Rosomak-WRT presto in funzione
Rosomak-WRT in configurazione seriale e completamente assemblato. Gru in posizione di lavoro.
Nel dicembre di quest'anno, le fabbriche di Rosomak SA stanno consegnando ai militari il primo lotto di veicoli corazzati con ruote Rosomak in una nuova versione specializzata: Technical Reconnaissance Vehicle. Questa sarà la prima in quattro anni - dopo due vettori del sistema di ricognizione e sorveglianza multisensore - una nuova versione di questa macchina, messa in servizio nelle forze armate polacche. Vale la pena sottolineare che sebbene il contratto con l'Ispettorato degli armamenti sia stato formalmente concluso da una società della Slesia Siemianowice, anche altre "società corazzate della Slesia" hanno partecipato attivamente al progetto: Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA, nonché Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń . Meccanico OBRUM sp. z oo, che può essere considerato un esempio esemplare di sinergia tra le società Polska Grupa Zbrojeniowa SA
Il programma Technical Reconnaissance Vehicle (WRT) basato su Rosomak ha diversi anni di storia e non è affatto semplice. Inizia nel 2008, quando il Ministero della Difesa Nazionale ha iniziato ad analizzare la possibilità di aumentare l'ordine dei veicoli Rosomak a più di 690 (più 3) veicoli, per lo più con nuove opzioni speciali che non erano nei piani precedenti. A quel tempo, si trattava di altri 140 veicoli e il numero target di Rosomak di tutte le varietà in un battaglione di fucili a motore doveva aumentare da 75 a 88. Una delle nuove opzioni doveva essere Rosomak-WRT, sulla base del chiamato. - è chiamato il trasportatore di base, progettato per garantire le attività delle unità da combattimento equipaggiate con il corazzato corazzato Rosomak mediante: osservazione e ricognizione tecnica sul campo di battaglia per compagnie e battaglioni motorizzati, evacuazione di armi leggere e attrezzature dal campo di battaglia, fornendo tecniche di base assistenza alle apparecchiature danneggiate e immobilizzate. Il veicolo faceva parte di un concetto più ampio di veicoli di supporto alle unità equipaggiati con mezzi corazzati per il trasporto di personale. Il sistema di ingresso prevedeva anche un veicolo di assistenza tecnica, utilizzando anche la versione base del veicolo (adattata per le riparazioni più serie sul campo e dotata, tra l'altro, di una gru ad alta portata che permette di sollevare la torre o rimuovere il alimentatore). Nel 2008, entro il 2012 si prevedeva di acquisire 25 Rosomak-WRT.
Primo tentativo
Tuttavia, il preludio all'acquisto di auto di serie doveva essere lo sviluppo di un progetto automobilistico basato sui requisiti dati, la sua approvazione e la produzione di un'auto prototipo, che avrebbe dovuto superare i test di qualificazione. L'attuazione del relativo lavoro di sviluppo è stata avviata con la conclusione del contratto IU/119/X-38/DPZ/U//17/SU/R/1.4.34.1/2008/2011 da parte del Dipartimento per le politiche degli armamenti del Ministero della National Defense e l'allora Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA di Siemianowice Śląskie / U / / 28/SU/R/2009/XNUMX/XNUMX, che è stato firmato il XNUMX XNUMX settembre Per la costruzione del prototipo, è stato utilizzato il veicolo precedentemente prodotto separato dalle risorse dell'esercito. Vale la pena sottolineare che la Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA di Poznań è stata invitata a collaborare alla progettazione di una nuova versione dell'auto, che aveva anche il compito di completare il prototipo dell'auto.
L'equipaggiamento del veicolo comprendeva: un braccio (gru) con una capacità di sollevamento di 1 tonnellata, apparecchiature diagnostiche e di servizio per Rosomak, apparecchiature di evacuazione e soccorso (sollevatore pneumatico), due generatori elettrici (montati su un'auto e portatili), gruppi di saldatura per e saldatura a gas (anche per il taglio a gas), kit di attrezzi per riparazioni meccaniche ed elettriche rapide, deumidificatore, illuminazione portatile con treppiedi, riparazione telaio tenda con telone, ecc. L'equipaggiamento doveva essere integrato da un sistema di sorveglianza a XNUMX gradi giorno/notte con una testa montata su un albero nella parte posteriore del soffitto.
Armamento: una posizione di tiro telecomandata ZSMU-1276 A3 con una mitragliatrice da 7,62 mm UKM-2000S. Inoltre, l'auto avrebbe dovuto ricevere il complesso di autodifesa SPP-1 "Obra-3", interagendo con 12 lanciagranate fumogene (2 × 4, 2 × 2).
