Rover 75 diesel 2004 recensione
Di solito, nessuno si avvicina a un servo nella periferia orientale e ne riempie un lussuoso salone.
Bene, questa è stata la percezione in Australia per molto tempo.
In effetti, probabilmente troppo lungo.
In Europa, il diesel è molto più utilizzato per una gamma di veicoli che qui. Innanzitutto, è relativamente più economico e il chilometraggio più lungo lo rende un miracolo economico.
Le case automobilistiche europee, principalmente BMW, Peugeot e Citroen, sono state all'avanguardia nella tecnologia diesel per anni, ma ora sono passate a marchi britannici arroganti come Rover.
Ad esempio, la nuova Rover 75 CDti vanta un motore turbodiesel common rail da 16 litri a XNUMX valvole.
È giusto dire che le persone ameranno o odieranno il diesel, ma ha il potenziale per trasformare alcune decisioni a suo favore.
Dietro l'interno del club da gentiluomo dall'aspetto conservatore, con i suoi tradizionali quadranti ellittici, finiture in legno e pelle, si nasconde un'auto con alcune caratteristiche sorprendenti.
Grazie alla tecnologia diesel all'avanguardia, l'azienda dichiara un consumo di carburante di 6.7 litri per 100 km nella guida mista città e autostrada.
In questo test, principalmente in città, sono state ottenute cifre di 9.4 l/100 km.
Quando il misuratore di autonomia ha mostrato che rimanevano 605 km prima di fare rifornimento, ti sei reso conto che il risparmio di carburante è un pregio di questa vettura.
Il battito di un motore diesel durante l'accelerazione è evidente, ma certamente non fastidioso.
Al contrario, aiuta a definire il carattere individuale dell'auto.
La potenza è sufficiente per lavorare in città, l'accelerazione a 0 km/h impiega 100 secondi.
È quasi due secondi più lento della versione a benzina da 2.5 litri più vivace, ma è un cambio molto fluido tra le marce.
Il cambio automatico adattivo funziona in modo fluido e costante.
Spostando la leva del cambio in modalità sportiva si migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi.
La sospensione è generalmente morbida per un'auto britannica, ma il giro su dossi e buche della città è ancora fluido.
Le caratteristiche standard includono sedili e copribracciolo in pelle, volante in pelle, bracciolo centrale e console del sedile posteriore.
Non c'è la regolazione automatica del sedile del conducente, disponibile nei modelli a benzina di fascia alta.
I freni ABS, la distribuzione elettronica della forza frenante e una serie di airbag per guidatore e passeggero sono di serie.
C'è la doppia aria condizionata, il climatizzatore automatico e l'immobilizzatore del motore.
Senza dubbio, la caratteristica più sorprendente degli interni è il classico cruscotto con i suoi quadranti.
Il display di spegnimento digitale e il display delle informazioni includono anche letture della temperatura esterna.
E come ti aspetteresti da un'auto di questa classe, il cruise control, gli alzacristalli elettrici con un solo tocco, gli specchietti elettrici e riscaldati e una serie di fari ritardati e anabbaglianti sono standard.
La Rover è dotata di cerchi in lega da 16 pollici multirazze e ruota di scorta in lega full size.
Le linee esterne eleganti del 75 sono lodate, ma il suo vero test in Australia sarà che la gente accetterà l'auto come un pacco unico.
Come con Warnie, ci sono un sacco di barattoli di fagioli al forno tra cui scegliere, sia che tu voglia o meno provare qualcosa di diverso.
