Motore in linea BMW M54: perché M54B22, M54B25 e M54B30 sono considerati i migliori motori a benzina a sei cilindri in linea?

Probabilmente non sorprende che le unità BMW abbiano un tocco sportivo e siano note per la loro durata. È per questo motivo che molte persone acquistano auto da questo produttore. Il prodotto che era il blocco M54 mantiene ancora il suo prezzo.

Caratteristiche del motore M54 di BMW

Iniziamo con il design stesso. Il blocco è in alluminio, così come la testa. Ci sono 6 cilindri di fila e il volume di lavoro è di 2,2, 2,5 e 3,0 litri. Non c'è il turbocompressore in questo motore, ma c'è un doppio Vanos. Nella versione più piccola il motore aveva una potenza di 170 cv, poi c'era una versione da 192 cv. e 231 CV L'unità era adatta per la maggior parte dei segmenti BMW: E46, E39, nonché E83, E53 ed E85. Rilasciato nel 2000-2006, provoca ancora molte emozioni positive tra i suoi proprietari grazie alla sua eccellente cultura del lavoro e al moderato appetito per il carburante.

BMW M54 e il suo design: Timing e Vanos

Come dicono i sostenitori dell'unità, non c'è praticamente nulla da rompere in questo motore. Le informazioni sulle auto con un chilometraggio di 500 km e una catena di distribuzione originale sono assolutamente vere. Il produttore ha utilizzato anche un sistema di fasatura variabile delle valvole chiamato Vanos. Nella versione singola comanda l'apertura delle valvole di aspirazione, nella versione doppia (motore M000) anche le valvole di scarico. Questo controllo garantisce un flusso di carico ottimale nei collettori di aspirazione e di scarico. Aiuta ad aumentare la coppia, ridurre la quantità di carburante bruciato e migliorare la compatibilità ambientale del processo.

L'unità M54 presenta degli svantaggi?

Gli ingegneri BMW sono stati all'altezza della situazione e hanno fornito ai conducenti l'accesso a una guida eccellente. Ciò è confermato dalle recensioni degli utenti che sono entusiasti di questo design. Tuttavia, ha uno svantaggio che dovrebbe essere ricordato: un aumento del consumo di olio motore. Per alcuni questa è una cosa del tutto banale, perché basta ricordarsi di rifornirla ogni 1000 km. Le ragioni possono essere due: l'usura delle guarnizioni dello stelo della valvola e il design degli anelli dello stelo della valvola. La sostituzione dei paraolio non sempre risolve completamente il problema, quindi le persone che vogliono eliminare completamente il problema della combustione dell'olio devono sostituire gli anelli.

Cosa bisogna ricordare quando si utilizza il motore M54?

Prima di acquistare, controlla la qualità dei gas di scarico: il fumo blu su un motore freddo può significare un aumento del consumo di olio. Ascolta anche la catena di distribuzione. Solo perché è resistente non significa che non debba essere sostituito nel modello che stai visualizzando. Quando si utilizza l'auto, osservare l'intervallo di cambio dell'olio (12-15 km), sostituire il lubrificante con un filtro e utilizzare l'olio specificato dal produttore. Ciò influisce sul funzionamento della trasmissione della distribuzione e del sistema Vanos.

Blocco M54 - riepilogo

Dovrei comprare una BMW E46 o un altro modello con motore M54? Finché non mostra segni di affaticamento materiale, ne vale sicuramente la pena! Il suo elevato chilometraggio non è terribile, quindi anche le auto con più di 400 chilometri sul contatore non avranno problemi con l'ulteriore guida. A volte basta una piccola riparazione e puoi andare avanti.

Una foto. Scarica: Aconcagua via Wikipedia, l'enciclopedia libera.