Cambiamo in modo indipendente la griglia del radiatore sul VAZ 2106

La griglia del radiatore è il segno distintivo di ogni auto. La solita griglia del "sei" difficilmente può essere definita un capolavoro del pensiero progettuale, quindi molti proprietari di auto stanno cercando di migliorare questo dettaglio da soli. Scopriamo come è fatto.

Lo scopo della griglia del radiatore sul VAZ 2106

Il radiatore del "sei" si trova davanti al motore ed è raffreddato dal flusso d'aria in arrivo. La griglia che copre questo dispositivo svolge diverse funzioni.

La griglia è necessaria per proteggere il radiatore da eventuali danni.

Protezione dai danni del radiatore

Sui primi modelli VAZ 2106, i radiatori erano realizzati in rame. L'alluminio ha successivamente sostituito il rame. Tuttavia, sia nel primo che nel secondo caso, il design del radiatore principale era molto sensibile ai danni meccanici. Un radiatore è un sistema di tubi con sottili alette di rame (o alluminio) “infilate” su di essi. Queste costole possono essere piegate anche con le dita. La griglia del radiatore del VAZ 2106, nonostante la sua apparente fragilità, protegge efficacemente il radiatore da pietre volanti, grumi di sporco, ghiaccio, ecc.

Fornire raffreddamento

Durante la costruzione della griglia, gli ingegneri hanno dovuto risolvere un problema difficile. Da un lato, la griglia dovrebbe proteggere il radiatore. D'altra parte, le fessure al suo interno devono essere sufficientemente grandi da garantire che il raffreddamento del radiatore sia il più efficiente possibile. Ma i progettisti hanno risolto questo problema sviluppando una griglia con barre a sezione triangolare, che tagliavano efficacemente il flusso d'aria in entrata e quasi non ne impedivano il passaggio al radiatore attraverso fessure piuttosto strette nella griglia. E poiché non era così facile realizzare una griglia con tali nervature in metallo, il produttore ha agito in modo diverso e ha iniziato a stampare le griglie del radiatore in plastica. Come si suol dire, economico e allegro.

Migliorare l'aspetto

Un'altra funzione della griglia era quella di conferire all'auto un bell'aspetto. Le opinioni dei proprietari di auto su questo argomento erano divise. Alcuni consideravano la griglia VAZ standard una soluzione completamente accettabile. Secondo altri, i progettisti di AvtoVAZ non sono riusciti a far fronte al compito. Ad alcuni non piace l'aspetto della griglia, a loro sembra una specie di spigoloso. C'è chi non ama il suo colore nero. Tutte queste persone prima o poi iniziano a mettere a punto la griglia. Questo sarà discusso di seguito.

Tipi di griglie del radiatore

Elenchiamo diversi tipi di griglie oggi popolari tra gli automobilisti:

• Griglia di stato. È fatto di normale plastica nera ed è composto da due metà. Queste metà hanno incavi per fari anabbaglianti e abbaglianti. Le barre della calandra sono a sezione triangolare per migliorare il raffreddamento del radiatore.
  

  Le griglie regolari sui primi "sei" erano fatte di plastica fragile
• Griglia solida. Inizialmente, gli automobilisti realizzavano solide grate da soli. Quindi, le grate fabbricate in fabbrica dai produttori che hanno deciso di occupare questa nicchia hanno iniziato ad apparire sugli scaffali dei negozi. Anche la solida griglia è in plastica. Ma a differenza della griglia normale, non ci sono rientranze per i fari, la distanza tra le barre è maggiore e la sezione trasversale delle barre può essere qualsiasi (il più delle volte è rettangolare).
  

  La solida griglia copre completamente i fari anabbaglianti e abbaglianti
• Griglia cromata. Apparso relativamente di recente. Oggi possono essere trovati nei negozi che vendono parti per il tuning delle auto. possono essere sia solidi che smontabili e sono anch'essi realizzati in plastica rivestita da un sottile strato di cromo. Il vantaggio della griglia cromata è evidente: migliora l'aspetto dell'auto. Lo svantaggio è che l'acqua penetra facilmente attraverso di essa. Poiché il rivestimento cromato è molto liscio, le gocce di umidità che cadono sulla griglia vengono facilmente spazzate via dal flusso d'aria in entrata e cadono direttamente sul radiatore e sugli elementi della carrozzeria adiacenti, provocandone la corrosione. Anche il dissipatore di calore stesso è suscettibile alla corrosione: nonostante le sue alette siano in alluminio (e nei modelli precedenti in rame), i tubi di calore al suo interno sono in acciaio e anch'essi soggetti a corrosione.
• Griglia di un'altra macchina. In alcuni casi, il proprietario dell'auto decide di agire in modo radicale e mette una griglia di un'altra macchina sui suoi "sei" (di solito questo accade quando la griglia normale si rompe e non c'è modo di sostituirla con una griglia "nativa"). Quindi i conducenti mettono le barre dal VAZ 2107 o dal VAZ 2104. Queste auto sono i "parenti" più stretti del VAZ 2106 e le loro griglie differiscono poco sia per forma che per dimensioni. L'installazione di griglie di modelli VAZ precedenti (o successivi) è raramente praticata dai conducenti. Queste griglie necessitano di una modifica significativa e semplicemente non ha senso installarle.
  

  La griglia cromata migliora notevolmente l'aspetto del "sei"

Sostituzione della griglia standard sul VAZ 2106

Per cambiare la griglia del radiatore su un VAZ 2106, abbiamo bisogno di quanto segue:

• nuova griglia del radiatore per VAZ 2106;
• Cacciavite Phillips di medie dimensioni.

Sequenza operativa

Prima di iniziare il lavoro, dovresti capire quanto segue: le normali griglie sui "sei" sono piuttosto fragili. Quindi il proprietario dell'auto dovrebbe fare molta attenzione sia durante la rimozione della griglia che durante l'installazione.

1. Usando un cacciavite, fai leva e piega leggermente l'angolo del rivestimento in plastica sui fari. C'è un fermo lì.
   

   È più conveniente piegare il rivestimento del faro con un cacciavite
2. Tenendo con la mano l'angolo del rivestimento, premere leggermente con un cacciavite sulla linguetta del fermo fino a sentire un caratteristico clic. Allo stesso modo, apri il secondo fermo (nell'altro angolo). Rimuovi il rivestimento dalla coppia di fari destra.
   

   Il rivestimento viene rimosso dopo aver piegato i due morsetti
3. Il rivestimento viene rimosso dalla coppia di fari di sinistra allo stesso modo.
4. Il cofano dell'auto si apre. Appena sotto il bordo del cofano ci sono sei viti autofilettanti che fissano la parte superiore della metà destra della griglia. Le viti autofilettanti vengono svitate con un cacciavite Phillips.
   

   Ogni metà della griglia è tenuta da sei viti autofilettanti.
5. Quindi la metà sinistra della griglia viene rimossa.
   

   La metà sinistra della griglia può essere rimossa solo dopo aver svitato le sei viti superiori
6. La metà destra della griglia viene rimossa allo stesso modo.
7. Dopo la rimozione, le vecchie metà della griglia vengono sostituite con quelle nuove e il rivestimento del faro viene installato nella sua posizione originale.

Video: sostituzione della griglia del radiatore sul VAZ 2106

Parte 2 - Sostituzione della griglia sul VAZ 2106

Fissaggio di griglie da altre macchine

Come accennato in precedenza, a volte i proprietari di auto mettono griglie da "sette" e "quattro" sui loro "sei". In questa situazione, il problema principale sorge con i fori di montaggio che non corrispondono. In particolare, se sul "sei" ciascuna metà del reticolo è trattenuta da sei viti, allora sul "sette" ci sono cinque di queste viti. L'autista che decide di installare una griglia del genere sui "sei" dovrà praticare nuovi fori. Questo viene fatto con un normale trapano di dimensioni adeguate. Per quanto riguarda i vecchi fori rimanenti, sono sigillati con uno speciale sigillante per plastica. Dopo che il sigillante si è asciugato, il foro viene levigato con carta vetrata fine e verniciato con vernice nera.

Quindi, anche un automobilista alle prime armi può sostituire la griglia del radiatore con un VAZ 2106. Tutto ciò che gli viene richiesto è la capacità di utilizzare un cacciavite Phillips e la cura durante la rimozione del fragile rivestimento in plastica.