Le auto più grandi del mondo

Al giorno d'oggi, per le strade delle città, si possono trovare sempre più auto in miniatura: berline compatte e berline di piccola classe. La popolarità di tali auto è dovuta alla loro efficienza. Tuttavia, la voglia di tutto ciò che è grande non è ancora scomparsa e molte persone preferiscono acquistare auto davvero grandi. Pertanto, parliamo delle auto più grandi.

I SUV più grandi

I SUV sono molto popolari sia negli Stati Uniti che in Russia. Sono ideali per percorrere lunghe distanze, in grado di contenere una grande quantità di carico utile, inoltre sono confortevoli di per sé.

Uno dei più grandi pickup fuoristrada è Ford F-250 Super Capo.

I suoi parametri sono:

• 6,73 metri di lunghezza;
• 2 metri di altezza;
• 2,32 di larghezza.

Per l'Europa, queste sono dimensioni scandalose.

Sebbene si tratti di un pick-up, nella cabina c'è abbastanza spazio per i passeggeri posteriori, che possono anche sgranchirsi le gambe in sicurezza durante il viaggio. Per comodità, è previsto un bancone bar tra i sedili e, in generale, gli interni sono molto lussuosi per un camioncino: i sedili sono rivestiti in vera pelle marrone.

Sembrerebbe che con tali dimensioni, un SUV dovrebbe consumare una quantità non misurata di carburante diesel, ma gli sviluppatori hanno implementato una soluzione economica: un motore a 3 carburanti che funziona a benzina, miscela di benzina-etanolo o idrogeno.

Anche il motore stesso merita attenzione: un dieci cilindri da 6.8 litri con una capacità di 310 cavalli. Esiste anche una versione più potente con due motori diesel da 250 CV. ciascuno, però, per appetiti esorbitanti - 16 litri per cento fuori città - vendette molto male.

Il passaggio dalla benzina all'etanolo può essere effettuato senza fermare il veicolo. Ma per passare all'idrogeno, devi fermarti e accendere il compressore meccanico.

Super Chief era solo un concetto. La Ford-150 aggiornata, così come la Ford 250 Super Duty e la King Ranch costruita sulla base del Super Chief, entrarono in produzione in serie sulla stessa piattaforma. Il prezzo di un camioncino Ford 250 Super Duty negli Stati Uniti parte da $ 31.

Hummer H1 Alfa

I fuoristrada americani Hummer H1 hanno dimostrato la loro fattibilità durante l'operazione militare "Desert Storm". Alpha è una versione aggiornata della famosa jeep militare, sembra solo assolutamente identica, ma se guardi sotto il cofano, i cambiamenti si notano ad occhio nudo.

Dimensioni:

• 4668 mm - lunghezza;
• 2200 - altezza;
• 2010 - larghezza.

L'altezza da terra è stata aumentata da 40 centimetri a 46, cioè quasi come quella del trattore bielorusso MTZ-82. Il peso dell'auto è di 3,7 tonnellate.

Poiché la versione dell'esercito, rilasciata nel 1992, è stata presa come base, l'interno ha dovuto essere adattato alla popolazione civile. In una parola, l'hanno reso molto confortevole, ma l'abitacolo è davvero fantastico: guidando un'auto del genere ti senti come se fossi al timone di un carro armato.

Il motore da 6,6 litri eroga 300 cavalli, il cambio è un automatico Allison a 5 rapporti. Vale la pena dire che la dinamica è stata notevolmente migliorata: l'accelerazione a 100 km/h impiega 10 secondi, e non 22, come nelle versioni precedenti.

C'è anche una scatola di trasferimento, differenziali centrali con bloccaggio completo, ovvero un SUV a trazione integrale a tutti gli effetti. Sebbene le dimensioni influiscano, non è sempre possibile guidare per le strade strette della città, e ancor di più parcheggiare da qualche parte nelle regioni centrali.

Impossibile non citare altri SUV che stupiscono per le loro dimensioni:

• Toyota Tundra - una versione con un passo maggiorato, una piattaforma estesa e una doppia cabina ha raggiunto una lunghezza di 6266 mm, un passo di 4180 mm;
• Toyota Sequoia - un SUV a grandezza naturale dell'ultima generazione, la sua lunghezza era di 5179 mm, il passo - 3 metri;
• Chevrolet Suburban - la lunghezza del corpo dell'ultima versione è 5570 mm, passo - 3302;
• Cadillac Escalade - una versione estesa EXT ha una lunghezza del corpo di 5639 mm e un passo di 3302 mm.

Le berline più grandi del mondo

I potenti di questo mondo - deputati, ministri, comuni miliardari, che stanno diventando ogni giorno sempre più numerosi - preferiscono sottolineare il loro status con berline rappresentative.

Viene considerata la berlina più grande Maybach 57/62. È stato creato nel 2002 e aggiornato nel 2010.

Dimensioni impressionanti:

• lunghezza - 6165 millimetri;
• altezza - 1575 mm;
• passo - 3828 mm;
• larghezza - 1982 mm.

Questo whopper pesa due tonnellate e 800 chilogrammi.

Questa berlina executive è progettata per 5 persone, ha le sospensioni pneumatiche più rivoluzionarie. La versione 62 è dotata di un potente motore a 12 cilindri da 6,9 litri che produce 612 cavalli al suo massimo. Fino a cento accelera in 5 secondi. La velocità massima supera i 300 chilometri orari, sebbene sia limitata a 250 chilometri orari.

Dovrai pagare una cifra consistente di quasi 500 mila euro per un'auto del genere.

Se la Maybach è stata sviluppata dalla società tedesca Daimler-Chrysler, anche la britannica Rolls-Royce non è molto indietro, la sua Rolls-Royce Phantom passo esteso può anche occupare un posto d'onore tra le più grandi berline executive.

La lunghezza del suo corpo supera i 6 metri - 6084 mm. Questa vettura è azionata da un motore a basso regime con un volume di 6,7 litri e una potenza di 460 cavalli. Il Phantom esteso accelererà per "tessere" in sei secondi.

Dovrai pagare circa 380mila euro per una Rolls-Royce del genere.

Bentley Mulsanne 2010 al terzo posto tra le berline più grandi. La sua lunghezza è di 5562 mm e il passo è di 3266 mm. Bentley pesa 2685 chilogrammi.

L'unità a 8 cilindri da 6,75 litri produce 512 CV al massimo delle sue capacità, ma grazie ai suoi bassi regimi, la berlina a cinque posti da quasi tre tonnellate accelera a 5,3 km / h in 300 secondi. E il segno massimo sul tachimetro è di XNUMX chilometri orari.

È interessante mettere alla pari le famose berline esecutive sovietiche con tali limousine, utilizzate dai segretari generali del Comitato centrale del PCUS. Il primissimo ZIS-110 (copiato quasi completamente dalla Packard americana) era enorme: 6 metri di lunghezza con un passo di 3760 mm. Questa vettura è stata prodotta negli anni '50 e '60.

Ed eccone uno più moderno ZIL-4104 poteva competere sotto tutti gli aspetti con i modelli sopra elencati: la sua lunghezza era di 6339 millimetri. Il motore qui stava con un volume di 7,7 litri e una capacità di 315 cavalli.

Altre modifiche sono apparse sulla base dello ZIL-4104, alcune delle quali possono ancora essere viste alle sfilate sulla Piazza Rossa. L'unico peccato è che vengono prodotti letteralmente in singole copie.

Il concorrente di ZIL era lo stabilimento GAZ, che produceva il famoso GAZ-14 gabbiani. Queste erano anche limousine sovietiche di sei metri, alimentate da motori ZMZ-14 appositamente progettati. Il loro volume era di 5,5 litri, potenza 220 CV, accelerazione a cento chilometri orari - 15 secondi.

Né ZIL né Chaikas differivano in termini di efficienza: il consumo medio nel ciclo urbano era di circa 25-30 litri ogni cento chilometri, in autostrada - 15-20. Sebbene i leader della grande potenza petrolifera potessero permettersi tali spese (un litro di A-95 "Extra" costava 1 rublo in epoca sovietica e naturalmente non pagavano di tasca propria).

Naturalmente, quando si parla delle auto più grandi del mondo, la maggior parte di noi pensa ai dumper da miniera come BELAZ o alle limousine di lusso. Se sei interessato a questo argomento, il nostro sito web Vodi.su ha un articolo sulle auto più vendute al mondo.

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