I minivan più veloci vanno all'asilo con le gomme che stridono

Jeremy Clarkson una volta ha detto che non c'è niente di più espressivo in te, che hai rinunciato alla vita, come guidare un minivan. In effetti, le auto del segmento K non hanno avuto un'ottima reputazione per molti anni. Erano considerati dolorosamente noiosi, brutti, non avendo nulla a che fare con la grazia. Tuttavia, la motorizzazione è andata oltre, e ora anche le "macchine per bambini" possono avere questo "qualcosa".

Le statistiche mostrano che la società dedica sempre più tempo ai bambini. Non mettiamo al primo posto la carriera e la realizzazione professionale, e quando arriverà il momento di avere figli, "avremo tempo" per averne uno o due. In un modo o nell'altro, ora si ritiene che una famiglia con tre figli abbia già molti figli e diversi decenni fa era considerata la norma. Con "multi" si intendevano case in cui cinque o sei (e più!) bambini corrono in giro.

Per un tale gruppo è necessario un piccolo autobus, ma nel mondo moderno, anche supponendo i tre bambini menzionati, può essere affollato in una normale autovettura. Prima di tutto, a causa dei sedili: quasi nessuna macchina può ospitare tre troni per bambini sul sedile posteriore. Le vacanze sono un altro problema. Il bagaglio dei bambini può occupare da due a tre volte più spazio di quello di un adulto (che miracolo, perché i bambini sono molto più piccoli?!), quindi andare in vacanza senza un rimorchio diventa "missione impossibile".

I SUV, sebbene appaiano grandi, spesso hanno un po' più spazio all'interno rispetto all'autovettura media e le cabine dei vagoni non hanno molto altro da offrire. Quindi, che gli piaccia o no, i genitori di più di due bambini sono condannati ai minivan. 

Mentre crescere i figli è considerato un grande momento, per qualcuno che ama l'industria automobilistica, il passaggio da un portello sportivo caldo a un minivan che odora di porridge significa morte interiore. Come questo ?! Fino ad ora, avremmo potuto avere uno scarico da tre pollici che faceva sì che i vicini lanciassero i finestrini dalle nostre finestre, la sospensione è così rigida che guidare per strada era come scendere le scale con un pianoforte e il divano sul retro fungeva da ripiano per un gatto. E ora devi trasferirti su un'auto dall '"altro mondo". Fortunatamente, i produttori stanno cercando di rendere questo cambiamento radicale il più semplice possibile per noi. Quindi abbiamo deciso di dare un'occhiata al mercato e vedere quale minivan potrebbe non essere troppo male per noi.

BMW Serie 2 Active Tourer

Cominciamo con una delle auto più controverse degli ultimi anni. Quando la BMW ha rivelato l'idea di creare questo tipo di auto, i fan del marchio avevano fretta. Dopotutto, questa è la prima macchina al mondo con un'elica stampata e trazione anteriore. Questo tipo di pulsione sembra essere in totale contraddizione con l'idea di marca che è stata coltivata negli anni. Nonostante la mancanza di porte scorrevoli, la Serie 2 Active Tourer può essere tranquillamente attribuita ai furgoni di famiglia.

Sebbene nella gamma di motori siano incluse anche unità modeste, il marchio BMW non sarebbe se stesso se non avesse preparato offerte più forti per i suoi clienti. In modo che non sarebbe così doloroso passare, ad esempio, dalla M3 a un'auto di famiglia.

La prima proposta è la BMW 225i Active Tourer. Il quattro cilindri due litri eroga 231 CV. e una coppia massima di 350 Nm, disponibile da 1250 a 4500 giri/min. Se scegli l'opzione a trazione anteriore, vedrai i primi cento sul bancone in 6,6 secondi! Questo è un risultato migliore rispetto ad alcuni coupé disponibili sul mercato. La velocità massima di questo modello è di 238 km/h. Possiamo però optare per la variante 225i xDrive, che è ancora più veloce, raggiungendo i 100 km/h in 6,3 secondi e la lancetta del tachimetro che si ferma un po' prima a 235 km/h. Entrambe le versioni sono disponibili con cambio automatico a 8 rapporti.

Per quanto riguarda il diesel, abbiamo anche un due litri da 190 CV. Tuttavia, il quattro cilindri diesel vanta una coppia massima molto promettente di 400 Nm. Possiamo accelerare da 0 a 100 km/h in 7,6 secondi con la trazione anteriore e 7,3 secondi con la trazione integrale xDrive. Le velocità massime sono rispettivamente di 227 e 222 km/h.

Il prezzo di una BMW 225i Acive Tourer a benzina parte da 157 PLN. Pagheremo almeno 800 PLN per la versione xDrive. Quando si sceglie la variante diesel 166d, è necessario tenere conto del costo di 220 PLN, ma questa versione è dotata di un cambio manuale a 142 marce. Il cambio automatico a 400 rapporti è disponibile solo nella versione 6d xDrive e il listino prezzi parte da 8 PLN.

Ford S-Max

Un'altra proposta è l'auto più familiare della scuderia Ford. E spero che la parola "auto" rifletta la natura di questa macchina. L'abitacolo è incredibilmente spazioso e spazioso, quindi gli interni possono essere personalizzati in base alle proprie esigenze. Decidendo l'opzione di configurazione Vignale, puoi dimenticare il minivan stereotipato, "cosparso" di porridge. Ci accolgono pellami morbidi al tatto, elementi perfettamente aderenti e dettagli eleganti. In una macchina del genere, di certo non lascerai sporcare i tuoi figli.

Oltre agli splendidi interni, Ford offre la S-Max con due motori piuttosto veloci. La prima è la versione 2.0 EcoBoost benzina da 240 CV. e una coppia massima di 345 Nm. Il furgone di famiglia accelera da 0 a 100 km/h in soli 8,4 secondi e raggiunge una velocità massima di 226 km/h. L'auto ha la trazione anteriore e un cambio automatico a sei marce.

La seconda variante della veloce famiglia Ford è il 2.0 TDCi Twin-Turbo diesel da 210 CV. Il due litri diesel sviluppa ben 450 Nm di coppia e raggiunge i primi cento sul cruscotto in 8,8 secondi. La velocità massima alla quale possiamo correre all'asilo è di 218 km/h e la trasmissione a doppia frizione PowerShift è responsabile dei cambi di marcia. Tuttavia, se devi guadare nel fango mentre vai a scuola per i tuoi figli, considera l'opzione diesel da 180 CV.

Motore a benzina da 240 cv nella versione base del pacchetto Trend costa 133 PLN. Quando scegli la migliore varietà di Viñale, devi considerare un bel po' di PLN 800. La variante diesel 172 TDCi non è disponibile nella versione hardware Trend ed è possibile acquistarla a partire da 350 PLN (versione Titanio). L'esclusivo diesel Vignale costa 2.0 PLN.

Citroen C4 Picasso

Il marchio francese ha sul mercato rappresentanti della “famiglia” da molti anni. Tutto è iniziato con il dolorosamente smemorato Xsara Picasso, uscito nel 1999, che ha ricevuto alcune modifiche estetiche. È stata sostituita dalla C2006 Picasso nel 4, ma la Xsara ha continuato la produzione per qualche altro anno. Citroen ha recentemente mostrato al mondo una nuova versione della C4 Picasso, così come la sua versione più grande, la Grand C4 Picasso. Grazie a questo, a seconda delle esigenze o delle dimensioni della nostra famiglia, possiamo scegliere il mezzo più adatto.

Una soluzione comoda è il triplo sedile posteriore, composto da tre sedili a scomparsa indipendentemente. Ciò consente di adattare l'abitacolo al numero di persone nell'auto, nonché alla quantità di bagagli. Inoltre, l'interno è dotato di finestre panoramiche e numerosi sistemi di sicurezza. 

Sfortunatamente, Citroen offre un motore ad accensione comandata relativamente piccolo nella sua offerta di minivan. Abbiamo un motore a benzina da 165 THP con 1.6 CV che accelererà da zero a centinaia in 8,4 secondi e la velocità massima a cui possiamo andare è di 210 km / h. Offre inoltre una coppia significativa di 240 Nm, in modo che anche guidando con un carico elevato, non dovremmo avvertire una differenza drastica nella dinamica dell'auto.

Scegliamo l'opzione diesel più potente, abbiamo un BlueHDi da 2.0 litri con una capacità di 150 CV. Il motore compensa però la sua modesta potenza con una coppia massima di 370 Nm disponibile a partire da 2 giri/min. Accelereremo fino a cento in 9,7 secondi e la velocità massima che potremo sviluppare su un minivan diesel francese è di 209 km / h.

La Citroen C4 Picasso nelle suddette motorizzazioni più potenti è acquistabile dalla terza versione del pacchetto More Life (queste unità non sono disponibili nelle versioni base di Live and Feel). La variante a benzina sarà disponibile con cambio automatico a sei rapporti, mentre sarà disponibile la variante diesel da 150 CV. sarà disponibile anche con cambio manuale a sei marce. Entrambi i modelli partono da 85 PLN lordi. Se decidi di acquistare un diesel più potente con cambio automatico (disponibile solo nella versione top del pacchetto Shine), dovrai tenere conto del costo di almeno PLN 990.

Renault Espace

Il marchio francese produce da molti anni auto monovolume, ovvero furgoni familiari. Tuttavia, poche persone sanno quale pazza idea hanno avuto i francesi nel 1995. Decidono di portare la Renault Espace in officina, allargano i passaruota, rinforzano la struttura con un roll-bar e posizionano al centro il motore V3,5 da 10 litri (sì, 10!) che alimentava ancora le vetture di Formula 1. l'unità aveva 700 CV. Pensi che la potenza sia stata ridotta per paura della resistenza strutturale? Assolutamente! Seguendo il principio "il cielo è il limite", sono stati aggiunti altri 120 pony e tutti sono stati trasferiti sull'asse posteriore di un pazzo minivan. Con una macchina del genere, non farai mai tardi all'asilo con i tuoi figli. Si arriva ai primi cento in 2,8 secondi (le moto accelerano peggio), e ai 200 km/h in 6,9 secondi. L'idea, tuttavia, era così folle (mi chiedo perché...) che finì per essere un concept.

Ma torniamo sulla terra. La potenza del concept Espace F1 potrebbe essere condivisa da diversi moderni furgoni della scuderia Renault. L'offerta più potente è il motore a benzina Energy TCe225 con una cilindrata di 1,8 litri e una potenza di 224 cavalli. La coppia massima è di 300 Nm ed è disponibile a 1750 giri/min. Vedremo i primi cento sul bancone "un po' più tardi rispetto al concept van Tour, dopo 7,6 secondi. La velocità massima è esattamente quanto la potenza nascosta sotto il cofano: 224 km / h.

Quando si sceglie un'opzione diesel, non abbiamo a nostra disposizione unità così potenti. L'onore del diesel è tutelato solo da un 160 dCi da 1.6 cavalli. La coppia massima di 380 Nm consente di sviluppare i primi 100 km/h in 9,9 secondi, e la lancetta del tachimetro può salire a 202 km/h.

Entrambe le unità più potenti della gamma di motori Renault Espace sono disponibili solo nel secondo livello di allestimento Zen. Il costo della versione con motore Energy TCe225 parte da 142 PLN, mentre quello 900 dCi parte da 1.6 PLN. Quando si sceglie la variante top Iniziale Paris bisogna preparare 145 zloty per la versione a benzina da 167 cavalli e 900 zloty. zloty per motore diesel hp

Opel Zafira

Opel iniziò la produzione di questo monovolume compatto nel 1999. Ufficiosamente, Zafira è considerato il successore del modello Sintra, che però non era molto popolare in Europa. La Zafira, d'altra parte, è stata la prima auto familiare del segmento K che Opel ha mostrato al mondo. È stato anche uno dei primi minivan a trasportare 7 persone a bordo, con oltre 2,2 milioni di unità vendute fino ad oggi.

Attualmente è in commercio la terza generazione del modello, contraddistinta dal simbolo C. L'auto denominata Tourer è stata prodotta dal 2011 e nel 2016 ha subito un restyling.

Ci sono due offerte promettenti nella gamma di motori. Dei motori a benzina, abbiamo un modesto - a prima vista - 1.6 PC. Tuttavia, guardando i dati tecnici, risulta che l'unità poco appariscente ha prodotto fino a 200 cavalli. La sua coppia massima è di 280 Nm ed è disponibile in un range molto ampio da 1650 a 5000 giri/min. L'accelerazione da 0 a 100 km / h impiegherà la Zafira da 200 cavalli in 8,8 secondi e anche la velocità massima sarà di 220 km / h.

Opel ha anche un motore diesel 2.0 CDTI EcoTec abbastanza potente, che vanta una notevole potenza di 170 CV. e una coppia massima di 400 Nm (1750-2500 giri/min). Il motore diesel può essere utilizzato sia con un manuale a 6 marce (poi accelererà a centinaia in 9,8 secondi e la velocità massima sarà di 208 km / h), sia con un cambio automatico, anche con 6 marce (0-100 km/h in 10,2 s, velocità massima 205 km/h).

Potremmo avere una Zafira con motore 200 a benzina da 1.6 cv. per PLN 95. Compreremo un motore diesel da 750 CV. con cambio manuale da 170 PLN e con cambio automatico da 97 PLN.

Volkswagen Turan

Sebbene la Volkswagen Touran non sia un modello molto popolare, ha già avuto tre generazioni. Il primo è apparso sul mercato nel 2003 ed è stato prodotto per 7 anni consecutivi. Attualmente abbiamo la terza generazione del modello sul mercato da 2 anni.

Quando si decide di acquistare un'auto familiare, spesso non si vuole rinunciare ai motori dinamici. Volkswagen ha offerte piuttosto dinamiche nella sua offerta, sia per gli amanti dei motori ad accensione comandata che per i motori ad accensione spontanea.

Optando per un motore a benzina, possiamo equipaggiare la Touran con un'unità 180 TSI da 1.8 CV abbinata a un cambio DSG a 7 rapporti. Produce una coppia massima di 250 Nm, disponibile nei primissimi regimi da 1250 a 5000 giri/min. Raggiunge i 100 km/h in 8,3 secondi e raggiunge una velocità massima di 218 km/h.

Avendo optato per l'opzione diesel, non dovremmo essere delusi neanche noi. Il popolare motore 2.0 TDI sviluppa 190 CV. e 400 Nm di coppia (1900–3300 giri/min). Questa volta il cambio DSG a doppia frizione ha 6 marce, e le prime 8,2 saranno visibili sul tachimetro in 220 secondi, molto simile alla suddetta variante a benzina. Entrambe le vetture sono simili nella velocità massima. Il diesel accelera a XNUMX km / h.

Il 1.8 TSI da 180 cavalli è disponibile solo nella versione con equipaggiamento più alto dell'Highline e per il modello 2018 costa 116 PLN. Quando si sceglie un diesel di fascia alta, non abbiamo nemmeno la possibilità di scegliere un'opzione di equipaggiamento. Il motore diesel più potente con 090 CV. chiaramente legato al lusso perché è disponibile anche solo nella versione Highline e costa PLN 190. 

Fortunatamente, non dobbiamo rinunciare al piacere di guida.

Allargare la famiglia prima o poi può significare la necessità di cambiare auto. Se con uno o due bambini affrontiamo una normale autovettura, allora con tre o più bambini inizieranno i problemi logistici. Fortunatamente, i produttori pensano non solo al comfort e alla sicurezza dei passeggeri più piccoli, ma anche ai motori dinamici. Per fortuna, nonostante l'aumento della famiglia, non dobbiamo rinunciare al piacere della guida.

Variando

I. Potenza [km]

Motori a gas:

1. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 240 km;

2. BMW 225i Active Tourer – 231 km;

3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km;

4. Opel Zafira 1.6 pezzi - 200 km;

5. Volkswagen Touran 1.8 STI – 180 km;

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 165 .

Motori diesel:

1. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo – 210 km;

2. BMW 220d Active Tourer — 190 / Volkswagen Touran 2.0 TDI — 190 ;

3. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 170 km;

4. Renault Espace 1.6 dCi – 160 km;

5. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 150 km.

II. Accelerazione 0-100 [s]

Motori a gas:

1. BMW 225i Active Tourer – 6,3 c (xDrive), 6,6 c (FWD);

2. Renault Espace Energy TCe225 – 7,6s;

3. Volkswagen Touran 1.8 STI – 8,3с;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost – 8,4 cc / Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 8,4 cc;

5. Opel Zafira 1.6 pezzi - 8,8 secondi.

Motori diesel:

1. BMW 220d Active Tourer – 7,3 c (xDrive), 7,6 c (FWD);

2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 8,2;

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 8,8 с;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 9,7с;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 9,8 c;

6. Renault Espace 1.6 dCi – 9,9 sec.

III. Velocità massima [km/h]

Motori a gas:

1. BMW 225i Active Tourer — 235 km/h (xDrive), 238 km/h (FWD);

2. Ford S-Max 2.0 EcoBoost — 226 km/h;

3. Renault Espace Energy TCe225 – 224 km/h;

4. Opel Zafira 1.6 SHT – 220 km/h;

5. Volkswagen Touran 1.8 STI - 218 km / h;

6. Citroen C4 Picasso 1.6 THP — 210 km/h.

Motori diesel:

1. BMW 220d Active Tourer — 222 km/h (xDrive), 227 km/h (FWD);

2. Volkswagen Touran 2.0 TDI – 220 /ч;

3. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo — 218 km/h;

4. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 209 km/h;

5. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – 208 km/h;

6. Renault Espace 1.6 dCi – 202 km/h.

IV. Volume del bagagliaio [l]:

Sedili reclinabili:

1. Ford S-Max - 1035 l;

2. Volkswagen Turan - 834 litri;

3. Renault Espace - 680 l;

4. Opel Zafira – 650 l;

5. Citroen C4 Picasso - 537 litri;

6. BMW Serie 2 Active Tourer - 468 CV

Sedili ribaltati:

1. Renault Espace - 2860 l;

2. Ford S-Max - 2200 l;

3. Volkswagen Turan - 1980 litri;

4. Opel Zafira – 1860 l;

5. Citroen C4 Picasso - 1560 litri;

6. BMW Serie 2 Active Tourer - 1510 CV

V. Prezzo base [PLN]

Motori a gas:

1. Citroen C4 Picasso 1.6 THP – 85 zloty;

2. Opel Zafira 1.6 SHT - PLN 95;

3. Volkswagen Touran 1.8 TSI – PLN 116;

4. Ford S-Max 2.0 EcoBoost - 133 PLN;

5. Renault Espace Energy TCe225 - PLN 142;

6. BMW 225i Active Tourer - 157 PLN

Motori diesel:

1. Citroen C4 Picasso 2.0 BlueHDi – 85 zlotych;

2. Opel Zafira 2.0 CDTI EcoTec – PLN 97;

3. Volkswagen Touran 2.0 TDI — 129 PLN;

4. BMW 220d Active Tourer – 142 PLN;

5. Renault Espace 1.6 dCi - 145 PLN;

6. Ford S-Max 2.0 TDCi Twin-Turbo - 154 PLN.