Auto più e meno costose da possedere

Il denaro non è tutto. Ma poi di nuovo, un'auto che richiede costantemente di spendere soldi non vale davvero la pena possederla.

Questo è vero dal momento in cui firmi i documenti e diventi proprietario dell'auto, fino a quell'ultimo fatidico giorno in cui consegni le chiavi. Il costo di proprietà è composto da tre componenti chiave: il prezzo di acquisto, i costi di manutenzione e il prezzo finale che riceverai per il tuo veicolo al momento della vendita.

La manutenzione, che è ciò che paghi tra l'acquisto e la vendita per mantenere la tua auto sulla strada, è la componente più importante di tutte. Anche con un'auto della stessa dimensione, la differenza nei costi di manutenzione può essere notevole.

Abbiamo raccontato le esigenze di riparazione e manutenzione più comuni per oltre 500 modelli disponibili nel mercato delle auto nuove e usate, da Acuras e Audi a Volvo e Volkswagen. Differenza di qualità.

Oltre 10 anni di possesso di una Toyota Prius probabilmente ti costeranno solo circa $ 4,300 in manutenzione (riparazione e assistenza), mentre una Chrysler Sebring di dimensioni simili può costare oltre $ 17,000 in manutenzione a causa della scarsa qualità complessiva e delle parti costose. È abbastanza per pagare un'altra vecchia Prius!

La Toyota Prius non ha un elenco di parti che di solito falliscono su un'auto di fascia bassa come la Chrysler Sebring. Questa è in realtà una buona notizia. I costi di manutenzione possono essere controllati acquistando i veicoli giusti e risolvendo i piccoli problemi prima che diventino grandi.

Stiamo tutti invecchiando, persone e macchine. Ma dobbiamo anche fare questo investimento in noi stessi e nei nostri averi a lungo termine. Quindi quali auto sono le più economiche? Risposta corretta: dipende.

Esistono molti studi sul costo totale di proprietà, noti anche come studi sul costo totale di proprietà, che si concentrano su tempi di cinque anni per un'auto nuova di zecca. Il problema è che la maggior parte delle persone acquista auto usate con un rapporto superiore a 2 a 1 e poi, in media, le conserva per circa sei anni dopo l'acquisto originale. Infatti, secondo IHS Automotive, l'auto media su strada ha 11.5 anni.

Pensaci. Oltre 11 anni è l'età media di un'auto negli Stati Uniti. Se decidi di acquistare ciò che ti piace in questi giorni, è probabile che tu possa conservarlo facilmente per un periodo di tempo molto più lungo di 11 anni.

Quindi, quando calcoli il tuo costo totale di proprietà reale, la ricerca recente è ben ponderata, ma potrebbe non essere affatto applicabile a te. Per trovare la risposta migliore alla domanda: “Quali auto sono le meno costose per me?”, è necessario mettersi alla prova e porsi alcune domande scomode.

Sono un commerciante? O un custode?

Non c'è niente di sbagliato nel provare una nuova auto ogni pochi anni, purché porti gioia nella tua vita. Ma l'acquisto costante di auto si rivela anche un hobby incredibilmente costoso. Consumer Reports ha pubblicato uno studio che mostra che la persona media che scambia la propria auto dopo pochi anni paga diverse migliaia in più rispetto al proprietario che adotta un approccio a lungo termine per possedere e mantenere un'auto.

Il leasing in particolare è sempre una proposta perdente quando si tratta di costi di proprietà. Come mai? Perché possiedi l'auto durante il periodo più acuto di ammortamento e, come imparerai presto, è l'ammortamento che rappresenta la minaccia maggiore per i costi di proprietà della tua auto.

Sto bene con la vecchia macchina?

L'ammortamento è la madre di tutti i costi operativi automobilistici. Anche se la benzina salta a quattro dollari al gallone, il deprezzamento sarà comunque il colpo più duro per il portafoglio di un proprietario di auto.

In generale, più vecchia è l'auto quando la si acquista per la prima volta e più a lungo la si possiede, minori saranno i costi a lungo termine dovuti al prezzo di acquisto più basso. L'equazione è semplice, ma se ti poni le domande giuste, puoi tagliare i costi anche più di quanto immaginassi.

Sono pronto a colpirli dove non esistono?

Più un'auto è vecchia e impopolare ora, meno potrebbe valere in seguito a causa di questo picco di deprezzamento. Prendiamo ad esempio la Toyota Yaris: un modello Toyota piccolo e impopolare la cui produzione è prevista per la fine del 2016 a causa delle scarse vendite.

Quattro anni fa, l'allora nuovissima Toyota Yaris del 2012 vendeva a malapena 30,000 auto all'anno e gli appassionati di auto la definivano un'auto noiosa. Aveva molte grandi qualità, tra cui un'eccezionale affidabilità e un notevole risparmio di carburante per la città, ma era progettata per le famiglie, non per quei proprietari che desideravano ardentemente una piccola auto sportiva. In questi giorni, è spesso una fantasia di evasione che vende un'auto meglio della realtà della proprietà quotidiana, ed è qui che tu, l'acquirente di auto usate, puoi raggiungere il punto debole di basso valore.

Una nuova Yaris nel 2012 è stata venduta per $ 15,795. Oggi, dopo quattro anni e 70,000 miglia, probabilmente venderà per soli $ 7,000, secondo il Kelley Blue Book. Questa è una riduzione del 55% dei costi di ammortamento, quasi $ 8,000 in quattro anni, per un'auto che probabilmente ha davanti a sé circa il 70% della sua vita utile. Secondo il Blue Book, con l'età, questo costo di ammortamento annuale diminuirà di quasi il 75%.

In breve, praticamente tutti i veicoli subiscono la massima perdita di valore durante i primi quattro anni di proprietà. Dopodiché, perdi solo una piccola frazione del valore, anche se acquisti un'auto Toyota, che è attualmente il marchio più popolare negli Stati Uniti. Tuttavia, se sei un acquirente di auto veramente economico, puoi fare di più.

Sono disposto ad acquistare un marchio impopolare che mi offre un'ottima macchina?

Se guardi i marchi orfani, quei marchi che non vendono più auto nuove, puoi ottenere ancora più soldi per te rispetto alla Toyota Yaris.

• Pontiac
• Saturno
• mercurio
• SAAB
• Suzuki
• Isuzu

Tutti loro sono diventati marchi dimenticati. Questo perché questi marchi non vendono più auto nuove negli Stati Uniti.

Questi marchi sono più economici da acquistare perché nessun altro ne sente parlare. Ad esempio, l'acquisto di una Chevy Malibu usata è molto più costoso rispetto all'acquisto di una Pontiac G6 o Saturn Aura quasi identica perché nessuno di questi due modelli viene più venduto come auto nuova. Il lato del lusso del mercato automobilistico ha la stessa equazione di costo. Una berlina di lusso SAAB da 8 a 10 anni come una 9-3 o 9-5 può costare sorprendentemente a buon mercato come una Toyota Corolla a ossa nude. Mentre altre auto di lusso come Saturn Outlook e Mercury Milan in genere costano centinaia o migliaia di dollari in meno rispetto ai loro concorrenti.

Quindi, sei pronto per immergerti ancora di più nel lato meno costoso del mercato delle auto usate? Bene, c'è ancora più valore. Tutto ciò che serve è la volontà di non seguire il gregge.

Sono disposto ad acquistare un "tipo" impopolare di auto usata?

Quasi tutte le berline familiari a quattro porte di 10 anni fa ora hanno un'alternativa a due porte che potrebbe essere più attraente grazie al fatto che i gusti dei consumatori sono cambiati radicalmente nel corso del decennio.

Di recente ho venduto due auto quasi identiche con lo stesso chilometraggio. Erano auto di medie dimensioni Pontiac G2009 del 6 con 80,000 miglia su di loro - una con quattro porte e l'altra con due porte. Il modello a due porte è stato venduto per $ 6000 in pochi giorni. La quattro porte costava solo $ 5400 e ci sono voluti mesi per completarla. La differenza di valori secondo il Kelly Blue Book riflette questa differenza.

Anche un nome di modello diverso per la stessa auto rispetto a quello all'interno può fare la differenza. La Toyota Camry a quattro porte viene venduta a prezzi più alti rispetto alle versioni a due porte vendute come Toyota Solaras, in parte a causa del fatto che la Solara non è più disponibile nel nuovo mercato automobilistico. Le Chevy Impala hanno un prezzo più alto rispetto alle Chevy Monte Carlo equipaggiate in modo comparabile, che hanno anche ceduto al cambiamento dei gusti.

È questa l'unica nicchia?

Affatto. Ce ne sono tonnellate.

Le grandi berline che non vendono come la Toyota, come la Ford Crown Victoria, tendono a vendere a un prezzo molto più basso rispetto alle popolari berline di medie dimensioni o praticamente qualsiasi altra cosa. Perché questa è una possibile opportunità per ridurre i costi? Perché le auto grandi tendono ad attrarre una clientela più matura che guida in modo conservativo e mantiene le auto in buone condizioni.

La maggior parte delle auto di grandi dimensioni, come altri veicoli impopolari più grandi come minivan e station wagon tradizionali, hanno curve di ammortamento più ripide quando sono nuove e possono quindi essere acquistate a buon mercato sul mercato delle auto usate.

Se stai cercando un altro livello di sicurezza, considera di investire nel dispositivo antifurto perfetto: la leva del cambio. Meno persone che mai sanno come guidarla, e questo è un ulteriore vantaggio se sei disposto a comprare un'auto non sportiva come una Passat a grandezza naturale che viene fornita con un cambio. Più è vecchio e meno sportivo, più opportunità di acquisto ha.

Quindi, sono pronto a investire in una vecchia macchina?

Ogni auto, popolare o meno, deve affrontare quello che può essere definito un muro di mattoni di costi. Potresti scoprire che tra i cinque e gli undici anni la tua auto ha bisogno di un lungo elenco di manutenzione e riparazioni, come pneumatici, cinghia di distribuzione, freni e persino fluido di trasmissione.

Questo conto può arrivare fino a $ 2000 a seconda di cosa guidi. Quindi chiediti: sei il tipo di persona disposta a investire $ 2000 all'anno in un'auto che attualmente costa solo $ 6,000? Che ne dici di quando ha 180,000 miglia e ha bisogno di altri $ 2000 per le riparazioni?

Per molti di noi, questa domanda può essere difficile da rispondere. Dipende dalle condizioni dell'auto e dalla tua disponibilità ad affrontare i problemi di manutenzione piuttosto che tollerarli. C'è anche un altro componente importante che devi anche capire.

Cosa significano per me le moderne funzionalità e tecnologie di sicurezza?

Negli ultimi 20 anni, il numero di vittime per conducente negli Stati Uniti è diminuito di oltre un terzo. Tuttavia, la sicurezza dipende sempre dal comfort personale.

Ci sono quelli di noi che vogliono solo un volante, pedali e un'auto ben fatta che fosse abbastanza sicura per l'epoca. Altri vogliono l'ultimo e il migliore, qualunque cosa accada, e sono disposti a pagare un prezzo elevato per ottenerlo. È lo stesso con la tecnologia. Molti veicoli ora offrono i propri pacchetti di connettività e funzionalità di infotainment che rendono la tecnologia più fluida.

Allora, dove ti trovi esattamente alla frontiera della sicurezza e della tecnologia? Saresti contento di un'auto sicura fatta 10 anni fa? Oppure hai un bisogno legato ai tuoi figli, ai tuoi cari o anche a te stesso? Puoi avere tutto ciò di cui hai bisogno con il tuo cellulare. O forse no? Queste sono questioni da considerare.

Quindi qual è l'auto più economica per me?

Un canadese di nome David Rock potrebbe avere la risposta definitiva: per $ 100, un minivan di 22 anni ha acquistato questa macchina con un cambio e un motore diesel che riceve carburante dalla sua attività di tutti i mestieri. Ma c'è la possibilità che tu non segua le sue orme. Quindi la risposta a questa domanda dipende interamente da te.

Cosa compri, cosa mantieni, cosa conservi. Questi ingredienti determinano il costo a lungo termine di possedere qualsiasi veicolo. Se scegli di essere un custode piuttosto che un trader e un investitore che cerca di arrivare dove non ce n'è uno, ne uscirai molto più avanti.