Silent block Nissan Qashqai

Durante il funzionamento dell'auto, le sue parti strutturali e i suoi componenti sono soggetti a carichi di vibrazione. Nel tempo, vibrazioni meccaniche di varia intensità portano alla distruzione di parti delle unità funzionali dell'auto.

Per livellare vibrazioni e vibrazioni nel design dell'auto, vengono utilizzati elementi speciali: silent block (cerniere in gomma e metallo non separabili). Secondo molti proprietari di auto, i silent block sulle auto Nissan Qashqai sono un punto debole.

Informazioni generali

Il silent block è un elemento antivibrante non separabile costituito da due boccole metalliche (interna ed esterna). Tra di loro, le boccole sono collegate da uno strato vulcanizzato di elastomero (gomma o poliuretano). Il compito principale dell'inserto elastico è quello di assorbire e dissipare le vibrazioni percepite.

Gli isolatori di vibrazioni sono utilizzati nei bracci delle sospensioni anteriori e posteriori. Sono attaccati alle leve, agli ammortizzatori, al motore, al cambio, alla propulsione a reazione.

Man mano che l'auto viene utilizzata, l'inserto elastico tra le boccole dei silent block inizia gradualmente a rompersi e crollare. All'aumentare dell'usura, l'elastomero assorbe sempre meno vibrazioni, il che influisce immediatamente sul comportamento della macchina.

Vita nominale e reale degli isolatori di vibrazioni

La risorsa nominale dei silent block è progettata per 100 mila chilometri. Tuttavia, nelle condizioni delle strade nazionali, l'intervallo di sostituzione consigliato per questi elementi è ogni 50 mila chilometri.

Le osservazioni pratiche indicano anche una minore risorsa di singoli gruppi di antivibranti installati sulle auto Nissan Qashqai. Pertanto, la durata dei silent block delle leve anteriori varia di soli 30 mila chilometri e i silent block posteriori del telaio ausiliario anteriore di 40 mila chilometri.

Segni di usura o guasto dei silent block

Il fatto che le boccole del telaio ausiliario Nissan Qashqai o loro altri componenti richiedano un'attenta diagnosi con eventuale successiva sostituzione è evidenziato dai seguenti segni:

• ridotta manovrabilità del veicolo;
•  deterioramento della gestibilità;
• frenata irregolare;
• aumentare la velocità di reazione del trasporto al volante;
• tirare l'auto di lato quando si guida ad alta velocità;
• sobbalzi e vibrazioni del corpo durante la guida;
• usura irregolare dei pneumatici.

Ignorare tali segnali è piuttosto pericoloso. Il deterioramento delle proprietà operative dei silent block porta non solo a un'usura prematura delle parti strutturali e dei meccanismi dell'auto, ma anche a una diminuzione della sua controllabilità. Insieme, questi cambiamenti possono causare un'emergenza.

Oltre a un pericolo per la sicurezza del conducente, le boccole usurate possono causare la distruzione di altre parti e meccanismi. Ciò minaccia di costose riparazioni, fino alla completa sostituzione delle unità funzionali.

diagnostica

È possibile valutare in modo indipendente le condizioni degli antivibranti eseguendo un'ispezione visiva del telaio. Per fare ciò, l'auto viene installata nell'ascensore o sopra il gazebo. Rimuovere i giunti sferici se necessario.

Successivamente, viene valutata la condizione delle parti funzionalmente correlate ai silent block:

1. oscillare i bracci di sospensione - i bracci riparabili non affondano, ma, dopo essere saltati, tornano alla loro posizione originale;
2. ispezionare il manicotto: non deve ruotare rispetto alle sporgenze;
3. ispezionare l'elemento antivibrante stesso per incrinature e deformazioni;
4. controlla se c'è del gioco nei blocchi silenziosi: più è grande, prima sarà necessario sostituirlo.

Quale è meglio: prodotti in poliuretano o gomma?

A seconda dell'elastomero utilizzato tra le boccole, si distingue tra boccole in poliuretano e gomma.

I prodotti in poliuretano sono più costosi, ma presentano vantaggi come:

• alto grado di forza;
• maggiore durata (circa 5 volte;
•  resistenza alle basse temperature.

Tali prodotti sono spesso utilizzati per le auto da corsa. Sono ottimali in condizioni operative gravose, dove la rigidità delle sospensioni e la guida precisa del veicolo sono importanti.

Gli isolatori di vibrazioni in gomma sono meno durevoli, ma più convenienti. La gomma, a differenza del poliuretano, è soggetta a rapida abrasione e usura. Tuttavia, allo stesso tempo, i prodotti in gomma forniscono all'auto una guida più fluida e una manovrabilità più fluida.

Pertanto, quando si scelgono i silent block Nissan Qashqai adatti, è consigliabile concentrarsi sulle condizioni operative dell'auto. Se richiedono la massima resistenza dalla macchina, la soluzione razionale sarebbe quella di acquistare prodotti in poliuretano. Se il crossover viene azionato in modo fluido, gli isolatori di vibrazioni in gomma sono ottimali.

Sostituzione dei silent block della barella

Sulle vetture Nissan Qashqai sono presenti 4 elementi antivibranti sul telaio ausiliario. Per aumentare la risorsa totale, è opportuno sostituire tutti gli elementi contemporaneamente.

Numeri di catalogo consigliati dei pezzi di ricambio: 54466-JD000 - anteriore; 54467-BR00A - posteriore.

La sostituzione avviene come segue:

1. l'auto è fissata su un ascensore o su un visore;
2. mettere il volante in posizione "dritta";
3. rimuovere l'albero intermedio;
4. svitare il bullone che fissa il collegamento del meccanismo dello sterzo e della cerniera;
5. rimuovere il gommino dalla staffa;
6. rimuovere il perno di articolazione;
7.  smontare i supporti e la palla;
8. il controtelaio è smontato;
9. utilizzare un punteruolo o un martello per rimuovere la boccola usurata.

Quindi installare un nuovo pezzo di ricambio e assemblare il gruppo nell'ordine inverso.

Sostituzione dei silent block del braccio sospensione anteriore

Per sostituire gli antivibranti dei bracci anteriori è necessario installare la macchina su un sollevatore o su un visore TV. Rimuovere la ruota dal lato da riparare.

prossimo:

1. svitare il dado a sfera;
2. rilasciare la palla;
3. svitare i bulloni dell'isolatore di vibrazioni (prima quello anteriore, poi quello posteriore);
4. rimuovere la leva;
5. premere il vecchio isolatore di vibrazioni nella pressa o colpirlo con un martello;
6. viene premuto un nuovo isolatore di vibrazioni e l'assieme viene assemblato.