Seat Ibiza ST 1.4 (63 кт) Style
Test di guida

Seat Ibiza ST 1.4 (63 кт) Style

Il marchio ST viene solitamente assegnato da alcune versioni di furgone ai marketer più “sportivi” che vogliono acquistare auto moderne, giovani e belle, a chi “fa sport”, va in vacanza, in città eleganti o quant'altro "fresco"... La realtà a volte gioca con questi esperti di marketing e anche gli acquirenti di auto possono essere diversi. Questo vale anche per l'Ibiza ST di Seat. È stilisticamente abbastanza nuovo che potrebbe piacere a molte persone, e sicuramente non è un furgone classico.

Per quanto riguarda il design, ovviamente, è incluso nella nuova direzione di Seat, iniziata da Luc Donkerwolke di Ibiza, prima che Seat fosse anche capo progettista di Lamborghini. La parte posteriore molto più inclinata completa decisamente con eleganza l'accessorio di base, il bagagliaio più grande. L'Ibiza ST sarà pensata per chi non vuole rinunciare alle dimensioni ridotte dell'auto e allo stesso tempo vuole avere abbastanza spazio (si può anche dire che è l'ideale per tutti coloro che vogliono unire le tendenze moderne con la loro auto, meno è di più - quindi "ridimensionamento").

Meno di un anno dopo, a Ibiza sul mercato sloveno accadde qualcos'altro: in termini di prezzo, Ibiza era meglio rappresentata nell'offerta competitiva, e le singole versioni si arricchirono notevolmente anche in termini di equipaggiamento rispetto a quanto offerto in un primo momento. Sfortunatamente, non hanno ancora deciso uno dei cambiamenti più importanti, che abbiamo criticato aspramente nel nostro test Ibiza SC:

che anche con un'attrezzatura così ricca e costosa, non c'è un sistema ESP in un'auto. Lascia che la competizione continui!

Con l'hardware Style, l'Ibiza ST è ancora abbastanza ben fornita di accessori utili (se dimentichiamo l'ESP). C'è anche l'aria condizionata automatica (che raffredda anche l'abitacolo anteriore), una radio con lettore CD (con riconoscimento MP3 e connettività Aux-in e sei altoparlanti), fendinebbia che si trasformano in indicatori di direzione, due specchietti esterni ripiegabili riscaldati.. . e mancorrenti cromati sul tetto.

Ma la questione dell'equipaggiamento può essere una questione anche per il momento in cui decidiamo concretamente di acquistare un'auto, perché (cosa che non vale solo per Seat) l'offerta può anche cambiare giornalmente. Ne eravamo convinti sul sito Seat, che al momento della nostra richiesta non rispondeva a tutte le ambiguità riguardanti l'elenco delle dotazioni di serie e degli optional...

L'Ibiza ST è il veicolo passeggeri perfetto, forse solo il guidatore più grande e il passeggero anteriore saranno infastiditi dai sedili anteriori, che sembrano aver trovato la strada per Ibiza dal modello più piccolo. Anche il vano bagagli è abbastanza ampio e adatto, ovviamente, il divano posteriore (2:3) è diviso in modo da poter trasportare più bagagli. Il bagagliaio di base è simile alla Clio Grand Tour, ma chi cerca un'auto simile con la possibilità di trasportare più bagagli dovrà dare un'occhiata più da vicino alla Škoda Fabia Combi, dove il bagagliaio di base è più potente di 50 litri.

L'Ibiza ST si basa sulla stessa piattaforma della sorella VW Polo leggermente più recente. Ma le regolazioni delle sospensioni e dello smorzamento sono leggermente diverse e, soprattutto, i progettisti sembrano aver reso il telaio Ibiza meno gommoso e quindi leggermente meno efficace nell'impedire agli urti e al rumore di passare dalla strada alla cabina e viceversa. passeggeri. Tuttavia, vanta un'ottima posizione sulla strada, quindi la nostra insoddisfazione per l'ESP si estende solo ai momenti più critici della guida.

Il motore a benzina da 1 litro, come motore intermedio, è progettato per esigenze normali e più modeste. Per quanto riguarda il risparmio di carburante, dipende principalmente dal peso della gamba del guidatore e dalle aspettative di ciò che possiamo ottenere con la Ibiza ST. Con una guida moderata, soddisfa con un consumo abbastanza solido, oltre a una potenza sufficiente. Se vogliamo una guida leggermente più dinamica, il motore deve girare più velocemente. Poi diventa più forte e più avido. Pertanto, il nostro consumo parziale di carburante potrebbe essere compreso tra 4 e 6 litri di carburante per 8 km. Era decisamente un po' più grande a causa di un po' di "rossetto": le bici sono più grandi e più larghe. Di solito sono 10 pollici.

Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič

Seat Ibiza ST 1.4 (63 кт) Style

dati di base

Saldi: Porsche Slovenia
Prezzo del modello base: 12.356 €
Costo del modello di prova: 12.711 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:63kW (85


km)
Accelerazione (0-100 km/h): 12,4 con
Velocità massima: 177 km / h
Consumo ECE, ciclo misto: 5,9l / 100km

Техническая информация

motore: 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.390 cm? – potenza massima 63 kW (85 cv) a 5.000 giri/min – coppia massima 132 Nm a 3.800 giri/min.
Trasferimento di energia: motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
capacità: velocità massima 177 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 12,4 s - consumo carburante (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, emissioni CO2 139 g/km.
Maso: veicolo vuoto 1.055 kg - peso lordo ammesso 1.570 kg.
Dimensioni esterne: lunghezza 4.227 mm – larghezza 1.693 mm – altezza 1.445 mm – passo 2.469 mm – bagagliaio 430–1.164 45 l – serbatoio carburante XNUMX l.

Le nostre misure

T = 24°C/p = 1.001 mbar/rel. vl. = 51% / Stato del contachilometri: 7.236 km
Accelerazione 0-100 km:13,0 secondi
402m dalla città: 18,9 anni (


120 chilometri all'ora)
Flessibilità 50-90 km/h: 14,3 secondi
Flessibilità 80-120 km/h: 23,2 secondi
Velocità massima: 177 km/h


(V.)
consumo di prova: 7,5 l/100 km
Distanza di frenata a 100 km/h: 40,1m
Tabella AM: 41m

оценка

  • L'Ibiza ST è di gran lunga il furgoncino più elegante. Per coloro che intendono guidare di più con esso, consigliamo il motore diesel.

Lodiamo e rimproveriamo

tronco abbastanza grande

bella forma

buona flessibilità interna

motore durevole per una guida poco impegnativa

posizione sulla strada

ESP solo a pagamento

motore rumoroso e goloso ad alti regimi

non credere al sito web di Ibiza ST

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