La berlina Chevrolet Camaro EV prende forma: sarà un valido sostituto elettrico della Holden Commodore SS?

L'idea di un artista di come potrebbe essere una berlina sportiva in stile Camaro completamente elettrica. (Credito immagine: Autorità GM)

Poche settimane fa, abbiamo riferito dei piani della General Motors di trasformare la Chevrolet Camaro in una berlina sportiva completamente elettrica entro la metà del decennio.

Ora abbiamo un primo assaggio di come potrebbe essere grazie al team GM Authority che ha creato i rendering che vedete qui.

Le immagini generate al computer combinano elementi dell'attuale Camaro con il gusto di un veicolo elettrico e sembrano persino essere seduti su ruote Audi e-tron per un tocco ancora più elettrico.

Nella parte anteriore, l'iconico papillon Chevy si trova con orgoglio al centro del paraurti dalla forma aerodinamica. La grande presa d'aria dell'auto attuale non è richiesta per un'auto elettrica, ma com-gen suggerisce che un elemento di stile simile alla metà inferiore del paraurti rimarrà per creare carattere.

Le porte anteriori sono state accorciate per consentire un ulteriore set di porte nella parte posteriore, mentre la parte posteriore è molto simile all'attuale coupé, ad eccezione dei tubi di scarico.

Questa berlina sportiva elettrica potrebbe essere un sostituto di Holden Commodore se entra in produzione e la General Motors Specialty Vehicles (GMSV) può metterci le mani sopra a livello locale.

Mentre GM e Chevrolet rimangono in silenzio, tutti i rapporti dagli Stati Uniti indicano che l'attuale Camaro a benzina a due porte non ha molto da correre. Secondo GM Autorità, la produzione si fermerà alla fine dell'anno modello 2023 o potrebbe essere estesa al 2026, ma in entrambi i casi Chevrolet non sta investendo nel nuovo modello.

Invece, GM si è concentrata sullo spostamento di quanti più modelli possibile sulla sua nuova piattaforma Ultium EV, che ha debuttato con GMC Hummer ma è abbastanza modulare da adattarsi a una gamma di veicoli GM.

Il presidente di GM (ed ex presidente di Holden) Mark Reuss ha affermato che mentre l'Ultium sarà utilizzato principalmente in pickup e SUV, può essere imballato in una berlina economica. GM ha già mostrato il potenziale del modello Ultium basato su berlina con il concept Cadillac Celestiq svelato al Consumer Electronics Show 2021. 

In un'intervista di aprile con Fox News, il signor Reuss ha spiegato: "Quello che abbiamo fatto con questi moduli e celle [della batteria] è che possiamo capovolgerli su un lato per abbassare il punto [dell'anca] e ottenere una linea del tetto. giù in macchina. Quindi questa vettura ha un tetto molto basso e questo crea una variante della piattaforma Ultium".

Il signor Reuss non ha fornito alcun dettaglio su quali modelli arriveranno e quando, ma ha chiarito che Ultium sarà sufficientemente flessibile per ogni tipo di futuro veicolo GM.

"Molte cose vengono guardate, studiate, progettate, progettate", ha detto. "Ma posso dirti che la piattaforma è assolutamente in grado di fare praticamente tutto ciò che vogliamo nel nostro portafoglio in ogni segmento".

GM si concentra sul trasferimento del maggior numero possibile di modelli sulla sua nuova piattaforma Ultium EV. (Credito immagine: Autorità GM)

Si ritiene che sia la Celestiq che la berlina sportiva che sostituisce la Camaro siano costruite sulla nuova piattaforma BEV3 di GM, che può essere azionata con trazione anteriore, trazione posteriore o trazione integrale. Ciò consentirà alla berlina sportiva ispirata alla Camaro di mantenere la trazione posteriore per una guida più sportiva, o addirittura di offrire per la prima volta la trazione integrale per aumentare le prestazioni.

GM sta spendendo 35 miliardi di dollari (circa 48 miliardi di dollari australiani) per i suoi investimenti in veicoli elettrici per almeno 20 nuovi modelli lanciati entro il 2025. la sostituzione di una coupé Camaro o di due modelli può sovrapporsi entro un anno o due.

Come riportato in precedenza, è probabile che la berlina Camaro sia l'unica berlina a quattro porte di Chevrolet e l'attuale Malibu verrà gradualmente eliminata poiché gli acquirenti abbandonano i veicoli tradizionali a favore dei SUV.

A livello locale, l'aggiunta di una berlina sportiva elettrica ad alte prestazioni intorno alla metà del decennio sarebbe stata un'aggiunta tempestiva alla formazione GMSV. Si siederà accanto a una formazione Corvette probabilmente estesa e al camioncino Silverado, rivolgendosi al mercato con bei ricordi della Holden Commodore SS ma finora senza un sostituto adeguato.