Pneumatici a bassa pressione: valutazione dei migliori e come farlo da soli
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Gli iniziatori e legislatori della gomma specifica furono americani, canadesi e giapponesi. Questi sono BRP, Arctic Cat, Yamaha e altri. I più famosi produttori di pneumatici a bassa pressione in Russia sono gli stabilimenti Avtoros e Arktiktrans. La valutazione degli pneumatici popolari si basa sulle recensioni degli utenti.
Le ruote a bassa pressione sono un argomento altamente specializzato per i proprietari di veicoli fuoristrada, motoslitte e motoslitte e attrezzature per motocicli pesanti. Tuttavia, i conducenti di autovetture semplici prestano sempre più attenzione anche agli pneumatici ad alta capacità di fondo. In questo articolo, presentiamo materiale teorico su come realizzare da soli pneumatici a bassa pressione con le tue mani, nonché una valutazione dei prodotti finiti.
Che è meglio: cingoli o pneumatici a bassa pressione
L'invenzione di pneumatici e bruchi ("binario ferroviario chiuso") cade nel XIX secolo. Entrambe le tecnologie, come dimostra la pratica di guida, sono imperfette. Gli sviluppatori modernizzano costantemente il design degli elementi del telaio per veicoli speciali, ma la domanda su quale sia migliore: bruchi o pneumatici a bassa pressione in condizioni stradali difficili rimane irrisolta.
Trasporto su pneumatici a bassa pressione
Criteri di confronto:
- pervietà. Nel fango fangoso, l'auto rimarrà bloccata su una normale corsa in gomma. Sarà trainato da veicoli a cingoli, poiché l'area del suo contatto con il terreno soffice è maggiore, la pressione sul terreno, rispettivamente, è minore. Ma i pneumatici a bassa pressione nel fango profondo possono fornire più trazione e migliore galleggiamento.
- stabilità e capacità di carico. I veicoli cingolati sono più stabili e hanno meno probabilità di ribaltarsi rispetto ai veicoli su ruote, ad esempio durante gli scavi.
- Velocità e qualità di guida. Qui i veicoli a ruote danno un vantaggio: sono veloci, soprattutto su superfici piane, e non distruggono le strade pubbliche. Ma le tracce possono cambiare sul posto.
- Facilità di trasporto e peso. Il trasporto su ruote è più leggero, è più facile consegnare una macchina del genere in luoghi remoti.
- Prezzo dell'attrezzatura e costi di manutenzione. Il sottocarro a cingoli è un progetto difficile da produrre e riparare, il volume delle procedure di manutenzione è maggiore e quindi l'attrezzatura è più costosa.
- Se confrontiamo la stagione lavorativa dei veicoli cingolati con quelli su ruote, allora è più lunga: dall'inizio della primavera al tardo autunno.
Valutazione dei migliori pneumatici a bassa pressione
Gli iniziatori e legislatori della gomma specifica furono americani, canadesi e giapponesi. Questi sono BRP, Arctic Cat, Yamaha e altri. I più famosi produttori di pneumatici a bassa pressione in Russia sono gli stabilimenti Avtoros e Arktiktrans. La valutazione degli pneumatici popolari si basa sulle recensioni degli utenti.
Pneumatico a bassa pressione AVTOROS MX-PLUS cordino a 2 strati
"Impianto di trasporto sperimentale" "Avtoros" ha creato pneumatici per SUV domestici e giapponesi. Il battistrada asimmetrico a scacchiera mostra un'ampia doppia cintura longitudinale nella parte centrale, che, in combinazione con elementi della parte scorrevole e tasselli, fornisce una maggiore trazione e qualità di presa della gomma.
Il prodotto si distingue per il peso ridotto (45 kg), la facilità di installazione. Le rampe funzionano bene alla pressione minima (0,08 kPa), inoltre possono essere azionati pneumatici completamente sgonfi.
specifiche tecniche:
| Tipo di costruzione | Tubeless, diagonale |
| Dimensioni pianerottolo, pollici | 18 |
| Diametro ruota, mm | 1130 |
| Larghezza profilo, mm | 530 |
| Altezza costole, mm | 20 |
| fattore di carico | 100 |
| Carico su una ruota, kg | 800 |
| Velocità consigliata, km/h | 80 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Prezzo - da 29 rubli.
Nelle recensioni degli pneumatici a bassa pressione Avtoros, i conducenti sottolineano la resistenza della gomma ai danni meccanici:
AVTOROS MX-PLUS
Pneumatico a bassa pressione AVTOROS Rolling Stone corda a 4 strati
Il pneumatico con uno schema direzionale unico della parte mobile è realizzato per SUV e Nissan domestici, Toyota, Mitsubishi e per attrezzature speciali: Kerzhak, Vetluga. A causa della maggiore larghezza del tapis roulant, il pneumatico ha ricevuto il punto di contatto più ampio tra prodotti simili.
Dati di lavoro:
| Tipo di costruzione | Tubeless, diagonale |
| Dimensioni pianerottolo, pollici | 21 |
| Diametro ruota, mm | 1340 |
| Larghezza profilo, mm | 660 |
| Altezza costole, mm | 10 |
| fattore di carico | 96 |
| Carico su una ruota, kg | 710 |
| Velocità consigliata, km/h | 80 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Il prezzo di uno pneumatico a bassa pressione del produttore è di 32 rubli.
Gli utenti hanno valutato la novità del 2018 come promettente:
AVTOROS Rolling Stone
Pneumatico a bassa pressione TREKOL 1300*600-533
I veicoli fuoristrada con una formula di guida 4x4 su uno pneumatico Trekol hanno viaggiato attraverso luoghi difficili della Russia, paludi e neve vergine. Da 15 anni sul mercato, le gomme si sono dimostrate robuste, robuste, pronte a superare ostacoli d'acqua e sentieri rocciosi. Lo speciale design permette al pneumatico di adattarsi ad ogni irregolarità del terreno, esercitando una bassa pressione al suolo, incommensurabile con il peso della macchina.
La base della gomma è una guaina in corda di gomma sottile ma resistente, che rende la pendenza il più morbida possibile. Il pneumatico è fissato al cerchio con un morsetto sicuro che impedisce lo slittamento sul cerchio. La sigillatura del prodotto aiuta a ottenere una pressione di esercizio estremamente bassa, da 0,6 kPa a 0,08 kPa.
Parametri tecnici:
| Tipo di costruzione | Tubeless, diagonale |
| Peso | 36 |
| Diametro ruota, mm | 1300 |
| Larghezza profilo, mm | 600 |
| Volume, m3 | 0.26 |
| Carico su una ruota, kg | 600 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Prezzo - da 23 rubli.
Utenti sui pneumatici "Trekol":
TRECOL 1300*600-533
Pneumatico a bassa pressione TREKOL 1600*700-635
Ai vantaggi degli pneumatici di serie Trekol, il produttore ha aggiunto ancora più capacità di cross-country e resistenza della gomma alle deformazioni meccaniche. Un elemento robusto e affidabile del sottocarro della ruota con una cilindrata di 879 kg consente ai veicoli fuoristrada di sentirsi sicuri a galla, di camminare su terreni debolmente portanti.
Il disegno del battistrada è costituito da grandi quadretti testurizzati della parte scorrevole di 15 mm di altezza. Il potente pneumatico, tuttavia, non rovina il suolo e la vegetazione nelle aree protette, grazie all'imponente superficie di contatto esercita una pressione minima uniforme sulla strada. Un pneumatico resistente con una foratura può essere ripristinato senza rimuovere la ruota.
performance:
| Tipo di costruzione | Tubeless, diagonale |
| Peso del pneumatico, kg | 73 |
| Diametro ruota, mm | 1600 |
| Larghezza profilo, mm | 700 |
| Carico su una ruota, kg | 1000 |
| Velocità consigliata, km/h | 80 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Prezzo - da 65 mila rubli.
Nelle recensioni di pneumatici a bassa pressione, i conducenti condividono la loro esperienza con i pneumatici:
TRECOL 1600*700-635
Camera Bel-79 a 2 strati 1020×420-18
I destinatari degli pneumatici leggeri (30,5 kg) sono UAZ, veicoli Niva a trazione integrale, veicoli fuoristrada Zubr e Rhombus, nonché motociclette pesanti e attrezzature agricole.
Pneumatico di eccellente qualità e affidabilità con pressione ridotta dimostra eccellenti caratteristiche di trazione su strade bagnate, fossati di fango. Le piste universali resistono con successo a forature, fessure, tagli, pur essendo facili da montare.
Dati tecnici:
| Tipo di costruzione | Camera |
| Diametro di atterraggio, pollici | 18 |
| Diametro ruota, mm | 1020 |
| Larghezza profilo, mm | 420 |
| Peso ruota completa, kg | 51 |
| Altezza costole, mm | 9,5 |
| Spostamento, m3 | 0,26 |
| Velocità consigliata, km/h | 80 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Prezzo - da 18 rubli.
Ya-673 tubeless 2 strati 1300×700-21″
Uno pneumatico con prestazioni fuoristrada eccezionali è sul mercato da oltre 10 anni. La gomma ha mostrato un'abilità di fondo unica, un'aderenza eccellente e una distribuzione uniforme del peso su neve soffice e profonda, sabbia, argilla fangosa. La struttura dell'albero di Natale a due strati non è soggetta a deformazioni, ha una lunga durata.
L'azienda Arktiktrans produce paludi e motoslitte, altri veicoli fuoristrada e allo stesso tempo "scarpa" le mie auto. Ciò ha un effetto positivo sulla qualità e funzionalità dei prodotti. Tuttavia, i prodotti dell'azienda sono spesso contraffatti, quindi cerca il timbro giallo del reparto di controllo tecnico dell'impianto sulla parete laterale della rampa: "Sperimentale-buono".
Dati di lavoro
| Tipo di costruzione | Tubeless |
| Diametro di atterraggio, pollici | 21 |
| Diametro ruota, mm | 1300 |
| Larghezza profilo, mm | 700 |
| Peso | 59 |
| Altezza costole, mm | 17 |
| Carico su una ruota, kg | 800 |
| Spostamento, m3 | 0,71 |
| Velocità consigliata, km/h | 80 |
| Intervallo operativo di temperatura | Da -60 a +50°C |
Puoi acquistare un modello economico al prezzo di 27 rubli.
Recensioni sugli pneumatici a bassa pressione Arktiktrans:
Recensioni di pneumatici a bassa pressione "Arktiktrans"
Come realizzare da soli pneumatici a bassa pressione
Per prima cosa determina lo scopo del pneumatico: per fango, cumuli di neve, paludi. Raccogli strumenti e materiali:
- vecchi pneumatici per trattori;
- verricello;
- coltello;
- punteruolo;
- futura sagoma del battistrada in lamiera sottile;
- morsetti forti.
Pneumatico a bassa pressione
procedimento:
- Sul fianco del pneumatico, fai un taglio attraverso il quale vedrai il cavo metallico.
- Tagliare l'ultimo con tronchesi, tirarlo lungo tutto il perimetro.
- Quindi minare e utilizzare un argano per staccare il battistrada. Per fare ciò, fissa le pinze sull'area incisa, prendi l'argano.
- Aiutandoti con un coltello, rimuovi lo strato superiore di gomma.
- Metti uno stampino di un nuovo battistrada sul guscio, ritaglia le pedine con un coltello.
Nell'ultima fase, assemblare il disco.
