Pneumatici. Principi di una corretta conservazione
I pneumatici non invecchiano allo stesso modo dei prodotti alimentari: non perdono le loro proprietà in condizioni di conservazione adeguate. Uno pneumatico che non viene utilizzato da diversi anni è buono quanto gli pneumatici che sono stati rilasciati ieri o pochi mesi fa.
Uno dei fattori più importanti per rallentare l'usura degli pneumatici è la corretta pressione degli pneumatici. Secondo Moto Data, il 58% dei conducenti controlla raramente la pressione dei pneumatici. Molte persone non sono consapevoli dei vantaggi di controllare regolarmente questo parametro, che ha un impatto importante sulla sicurezza e sull'economia di guida. Una pressione insufficiente provoca un sovraccarico eccessivo delle ruote, il surriscaldamento degli pneumatici e la perdita della trazione ottimale del veicolo. Inoltre la pressione, ridotta di 0,5 bar rispetto ai valori specificati dal costruttore, aumenta di 4 metri lo spazio di frenata e aumenta la rumorosità da fatica. L'abitudine di controllare la pressione ad ogni rifornimento dell'auto ridurrà notevolmente il consumo di carburante e quindi porterà a un risparmio.
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– I pneumatici non invecchiano affatto se conservati correttamente. I cambiamenti fisici e chimici nei pneumatici si verificano principalmente durante il funzionamento e sono causati dal riscaldamento durante il movimento, dallo stress dovuto alla pressione, dalle deformazioni e da altri fattori che non si verificano durante lo stoccaggio. Il controllo della pressione dura solo pochi minuti e riduce il consumo di carburante e pneumatici, migliorando al contempo la sicurezza di guida", afferma Piotr Sarnecki, CEO dell'Associazione polacca dell'industria dei pneumatici (PZPO). "Danni pericolosi agli strati interni di uno pneumatico causati dalla guida a una pressione troppo bassa non sono visibili ad occhio nudo", aggiunge.
Regole per lo stoccaggio dei pneumatici
Gli pneumatici nuovi possono essere conservati per diversi anni: nelle giuste condizioni, gli pneumatici manterranno la loro qualità di fabbrica. Le condizioni degli pneumatici e il modo in cui vengono stoccati influiscono direttamente sulla sicurezza dei conducenti e sulla durata degli pneumatici. Non riporre le gomme da nessuna parte e comunque: queste sono le regole di base:
1. Contrassegnare la posizione di ogni pneumatico rimovibile sul veicolo. La distribuzione dei pneumatici non è accidentale: durante lo smontaggio è necessario annotare la loro posizione sugli assi. Dopo lo stoccaggio, dovrebbero essere ruotati tra gli assi per bilanciare l'usura del battistrada.
2. I pneumatici preparati per lo stoccaggio sono pneumatici puliti. Eventuali residui di oli, combustibili o sostanze chimiche sono dannosi per gli pneumatici, quindi è particolarmente importante pulirli dopo la stagione.
3. È possibile immagazzinare solo pneumatici asciutti. Dopo aver lavato le gomme, devi aspettare che le gomme siano completamente asciutte o asciugarle prima di metterle in una borsa o lasciarle chiuse in garage. L'umidità può penetrare micro-danneggiamenti nella gomma fino al nastro in acciaio, provocandone la corrosione.
4. Durante il rimessaggio, la pressione dei pneumatici sui cerchi deve essere la stessa di quando sono utilizzati - le informazioni sul valore corretto sono disponibili nel manuale del veicolo o sull'adesivo nella parte inferiore del montante B.
5. I raggi UV non fanno bene ai pneumatici: il giardino non è un buon magazzino. I pneumatici non devono essere conservati alla luce diretta del sole o a una forte luce artificiale con elevata intensità UV. Danneggia la gomma, provocando piccole ma visibili crepe. Con l'uso prolungato, l'acqua o il sale possono penetrare nei pneumatici, provocando corrosione interna.
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6. L'ozono è il nemico dei pneumatici: il gas distrugge rapidamente la mescola di gomma del pneumatico e provoca crepe. Gli pneumatici non devono essere conservati in locali con trasformatori, raddrizzatori o generatori funzionanti. È meglio conservarli in un locale coperto, asciutto e ventilato senza correnti d'aria, con una temperatura adeguata compresa tra 10 e 30°C.
7. Lo stoccaggio dei pneumatici vicino a fonti di calore può portare a cambiamenti irreversibili nella struttura molecolare della gomma: tutti i tipi di impianti di riscaldamento, forni e apparecchi elettrici non devono trovarsi nelle immediate vicinanze dei pneumatici.
8. Il pavimento della stanza in cui sono riposte le gomme è importante. I pneumatici che sono stati lavati possono sporcarsi nuovamente se entrano in contatto con olio, grasso o altri prodotti chimici: la struttura in gomma di una ruota conservata in queste condizioni può danneggiarsi.
