L'allarme non risponde al telecomando
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I moderni sistemi di sicurezza delle macchine proteggono in modo affidabile dai furti, ma essi stessi possono diventare fonte di problemi. Il più comune di questi è la segnalazione. non risponde al portachiavi, non permettendoti di disarmare l'auto o accenderla.
Abituato a fare a meno di una chiave, il proprietario di un'auto a volte non può nemmeno entrare nel salone senza un aiuto esterno. Molto spesso, il portachiavi stesso è il colpevole di tali problemi, ma non è escluso il guasto dell'unità principale del sistema di sicurezza o cause esterne.
Puoi scoprire come trovare la causa del problema e cosa fare quando l'auto non risponde al telecomando dell'allarme e non ti consente di sbloccare le porte, puoi imparare dal nostro articolo.
Perché l'auto non risponde al telecomando dell'allarme
Il motivo della mancata risposta dell'allarme alla pressione dei pulsanti sul telecomando può essere il guasto dei componenti del sistema di sicurezza stesso: il telecomando, il trasmettitore, l'unità principale o le barriere esterne che impediscono la trasmissione e la ricezione del segnale . Per capire perché non è possibile disarmare l'auto o attivare l'allarme con il telecomando, puoi utilizzare la combinazione di caratteristiche. La tabella seguente ti aiuterà in questo.
| prova | Le cause più probabili |
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Oltre ai malfunzionamenti e alle interferenze effettive, il motivo per cui l'allarme non risponde al telecomando potrebbe essere un caso inadatto. Molto spesso, questo problema si verifica quando si utilizzano prodotti in silicone non standard senza slot per pulsanti. Il proprietario potrebbe avere la sensazione che il telecomando risponda alla pressione dei pulsanti ogni volta. In realtà, semplicemente non affondano fino in fondo e non chiudono il contatto.
I principali guasti del portachiavi di allarme per auto
5 possibili motivi per la rottura del portachiavi: video
Se l'allarme non risponde al telecomando a causa di interferenze esterne, sarà utile solo cambiare il parcheggio o sostituire il sistema di sicurezza con uno più resistente ai rumori, controllato da GSM o tramite un'applicazione mobile. Per ripristinare un'unità base di allarme per auto guasta, sono generalmente richieste competenze di installazione SMD e una stazione di saldatura. Ma in alcuni casi è del tutto possibile riparare il telecomando dell'allarme da solo senza conoscenze e strumenti speciali. Lo stesso vale per guasti software minori nel funzionamento del sistema di sicurezza e interruzione della sua connessione con l'unità antenna. Di seguito viene presentata una descrizione dei motivi di base della mancata risposta del telecomando di allarme alla pressione dei pulsanti e delle modalità per risolvere il problema.
Spegnimento o blocco. La maggior parte dei telecomandi di allarme può essere disabilitata o bloccata premendo una determinata combinazione di pulsanti. Prima di cercare un guasto, verificare se il telecomando è spento e se è stata attivata la protezione contro la pressione accidentale dei pulsanti.
Di solito in questo caso, quando si premono i pulsanti, sullo schermo viene visualizzata una scritta come "Blocco" e "Blocco", un simbolo a forma di lucchetto, vengono visualizzati i parametri del veicolo o tutti i simboli sono accesi, ma potrebbe non accadere nulla. Le combinazioni per sbloccare e abilitare/disabilitare il telecomando per il tuo modello di sistema di sicurezza sono disponibili sul sito Web del produttore o chiamando la hotline, oppure prova una delle seguenti opzioni.
| Marchio del sistema di sicurezza | Combinazione di accensione/sblocco |
|---|---|
| Pandora, Mobili Pandect D, X, DXL | Tenere premuto il pulsante 3 (F) per 3 secondi |
| Starline A63, A93, A96 | Premere contemporaneamente i pulsanti 2 (freccia sinistra) e 4 (punto) |
| Starline A91 | Premere contemporaneamente i pulsanti 2 (serratura aperta) e 3 (asterisco) |
| Tomahawk TW 9010 e TZ 9010 | Premere contemporaneamente i pulsanti con i simboli “serratura aperta” e “chiave” |
| Alligatore TD-350 | Premendo in sequenza i pulsanti “apri baule” e “F” |
| SCHER-KHAN Mago 7/9 | Premere contemporaneamente i pulsanti con i simboli III e IV |
| CENTURIONE XP | Premere brevemente il pulsante con il simbolo "baule aperto", quindi tenere premuto per 2 secondi il "blocco bloccato". |
Ossidazione dei contatti dopo l'esposizione all'umidità, clicca per ingrandire
Mancanza di potere. Se il telecomando dell'allarme ha smesso di rispondere ai pulsanti, il motivo più comune è una batteria scarica. In una situazione in cui è impossibile sostituire la batteria, ma è necessario aprire con urgenza le portiere e disarmare l'auto, si può provare a rimuovere la batteria e strizzarla leggermente al centro o semplicemente picchiettarla su un oggetto duro, come un disco ruota. Ciò porterà all'attivazione di processi chimici e alla comparsa di una carica sufficiente per un'operazione.
Chiusura e ossidazione dei contatti. Spesso l'allarme smette di rispondere al telecomando dopo che è stato catturato dalla pioggia o è caduto in una pozzanghera. Il motivo dell'ossidazione dei contatti potrebbe essere l'elettrolita che scorre dalla batteria usurata. Se il telecomando si bagna, rimuovere la batteria il prima possibile, smontare la custodia, asciugare bene le schede. Gli ossidi risultanti vengono rimossi con uno spazzolino morbido e un batuffolo di cotone o una salvietta imbevuta di alcol.
Danni meccanici a pulsanti, cavi e componenti. Se la custodia del telecomando viene fortemente scossa, il contatto tra le sue schede potrebbe andare perso a causa dell'allentamento e della rimozione dei contatti o della disconnessione dei cavi. Se il telecomando dell'allarme ha smesso di funzionare dopo una caduta, è necessario aprire la custodia, controllare l'integrità delle schede, dei cavi, dei contatti.
Se non ci sono danni visibili, provare a scollegare e ricollegare i connettori. Nei casi in cui il telecomando dell'allarme non risponde alla pressione di singoli pulsanti, prestare particolare attenzione a questi ultimi. È possibile verificare le prestazioni collegando le sonde del tester in modalità di composizione ai terminali del microinterruttore e premendo il pulsante.
Sostituzione bottoni usurati, clicca per ingrandire
Se non c'è segnale, dovrà essere sostituito. In questo caso, avrai bisogno di un saldatore e il microinterruttore stesso può essere selezionato in base alle dimensioni in un negozio di ricambi radio.
Guasto software (disaccoppiamento del telecomando). Quando si installa un allarme, viene eseguita la procedura per la prescrizione dei telecomandi nell'unità principale del sistema di sicurezza. In caso di guasto del software, errori nell'impostazione di un allarme, un'interruzione di corrente, nonché un tentativo di hacking, l'inizializzazione può essere ripristinata. In questo caso, tutti i telecomandi collegati in precedenza verranno scollegati dall'allarme.
In questo caso la procedura va ripetuta utilizzando il pulsante Valet, apposito software, collegando un PC o laptop con un cavo al connettore presente nella centrale di allarme o tramite un canale wireless (alcuni modelli moderni di sistemi di sicurezza hanno questa opzione ).
La procedura per la prescrizione dei telecomandi è contenuta nel manuale di istruzioni. Occasionalmente, l'errore può essere eliminato riavviando l'unità principale, operazione che può essere eseguita rimuovendo i terminali dalla batteria per 20-30 secondi. Se il modulo di allarme è dotato di una propria batteria che fornisce alimentazione autonoma, questo metodo non sarà di aiuto!
Antenna portachiavi di allarme rotta
guasto all'antenna. Il ricetrasmettitore del sistema di sicurezza può essere posizionato all'interno dell'unità di allarme principale o in un alloggiamento separato. Quest'ultimo è solitamente montato sul parabrezza. In caso di danni meccanici all'antenna remota, il raggio di comunicazione con il telecomando diminuirà drasticamente e funzionerà solo in prossimità dell'auto o al suo interno. Se il filo che collega il trasmettitore all'unità centrale viene sfilacciato o tagliato accidentalmente, la base e i telecomandi aggiuntivi perderanno completamente il contatto con la macchina.
Il motivo del malfunzionamento del telecomando potrebbe essere il danneggiamento della propria antenna in caso di caduta. Tipicamente, l'antenna è realizzata a forma di molla e saldata alla scheda del ricetrasmettitore. Se la connessione si è deteriorata dopo la caduta o l'urto del telecomando, mentre quello aggiuntivo funziona correttamente, è necessario smontare la console di base e verificare lo stato del collegamento dell'antenna alla scheda e il contatto del ricetrasmettitore con la seconda scheda del telecomando.
Cosa fare se il telecomando della sveglia non risponde alla pressione dei pulsanti
Quando non è possibile aprire o chiudere l'auto con un telecomando di allarme vicino alla casa, prima di tutto dovresti provare a ripetere i passaggi utilizzando un portachiavi e un tag di riserva. Il disarmo riuscito dell'auto con il loro aiuto indica un guasto a un particolare telecomando.
Cosa fare se l'allarme non risponde al telecomando: video
Se l'allarme non risponde a telecomandi aggiuntivi o non sono disponibili e le soluzioni rapide per problemi di base sopra descritte non aiutano, sono possibili diverse opzioni.
Ci sono 3 modi per disattivare l'allarme sull'auto:
- disattivazione tramite comando da telefono (disponibile solo per modelli con modulo GSM);
- pulsante segreto Valet;
- spegnimento fisico dell'unità di allarme.
Inserimento e disinserimento tramite modulo GSM/GPRS
Controllo dell'allarme e opzioni aggiuntive tramite un'applicazione mobile
Adatto solo ai moderni sistemi di sicurezza dotati di modulo GSM/GPRS. Per disarmare è necessario avviare l'applicazione sul proprio smartphone o inviare un comando USSD (ad esempio *0 per Pandora o 10 per StarLine), dopo aver composto preventivamente il numero della SIM inserita nel modulo. Se la chiamata viene effettuata da un telefono che non è registrato nel sistema come principale, sarà inoltre necessario inserire un codice di servizio (normalmente 1111 o 1234 per impostazione predefinita).
Azioni simili possono essere eseguite utilizzando un'applicazione mobile da un dispositivo collegato o dal sito Web del sistema di sicurezza accedendo al proprio account personale: per accedere vengono utilizzati il login e la password della carta di servizio inclusa nel kit di allarme.
Spegnimento di emergenza dell'allarme con il pulsante Valet
La presenza del pulsante "Jack" nel circuito di allarme aiuta a controllare l'allarme in caso di emergenza
Per disarmare l'auto è necessario entrare in salone aprendo la porta con una chiave o in modo alternativo. Puoi spegnere la sirena che ha funzionato contemporaneamente facendo uno spuntino e scollegando uno dei fili che vanno ad essa sotto il cofano, dopo aver scollegato la batteria. Se non ci sono allarmi quando la porta è aperta fisicamente, dovresti controllare la carica della batteria - forse il problema è in essa.
L'allarme si disattiva premendo in sequenza il pulsante di servizio Valet in una determinata sequenza con contatto inserito. La posizione del pulsante Valet e la combinazione saranno individuali per un modello di allarme specifico (sempre nel manuale relativo).
Disconnessione fisica dell'unità di allarme principale dal cablaggio del veicolo
La causa del guasto potrebbe essere un fusibile bruciato, solitamente posizionato vicino all'unità di allarme
È meglio affidare l'esecuzione di questa operazione a specialisti dei centri di installazione dei sistemi di sicurezza.
Una ricerca e uno smantellamento indipendenti di tutti i moduli che bloccano il funzionamento del motore a combustione interna e dell'accensione richiederanno diverse ore e l'esecuzione di riparazioni in assenza di competenze e strumenti è associata al rischio di danni agli elementi interni, al cablaggio standard e all'elettronica.
Solo le unità di segnalazione più semplici senza feedback e immobilizzatore sono relativamente facili da smontare se è presente uno schema di collegamento.
