Sintomi di una valvola di ritegno del servofreno difettosa o difettosa
I segni comuni di una cattiva valvola di ritegno del servofreno includono che il pedale del freno è difficile da spingere, si sente spugnoso o non funziona affatto.
Molti veicoli utilizzano un servofreno a depressione per fornire potenza extra all'impianto frenante. È progettato per fornire un flusso continuo di liquido dei freni idraulici alla pompa del freno, aumentando la pressione del freno e facilitando l'arresto dei veicoli pesanti. Questo componente è comune su varie auto, camion e SUV. Di tanto in tanto, il servofreno è soggetto a danni o normale usura. Ciò include la valvola di ritegno del servofreno.
La valvola di ritegno è progettata per aspirare l'aria che è entrata nel servofreno, impedendo l'ingresso di aria aggiuntiva nel cilindro. Ciò protegge le tubazioni dei freni dalla formazione di bolle d'aria, che possono compromettere seriamente le prestazioni di frenata. Questa parte collega l'alloggiamento del servofreno al tubo della depressione ed è una soluzione di sicurezza che consente ai freni di funzionare anche a motore spento.
Di solito la valvola di ritegno del servofreno non viene controllata durante la manutenzione programmata, ma ci sono momenti in cui questa parte può mostrare segni di usura o la valvola di ritegno del servofreno è completamente guasta. Ecco alcuni di questi segnali di avvertimento in modo da poter determinare se esiste un potenziale problema con la valvola di ritegno del servofreno. Ricorda che questi sono segnali di avvertimento generali e dovrebbero essere diagnosticati professionalmente da un meccanico certificato e adeguatamente riparati.
1. Pedale del freno duro
Quando la valvola di ritegno del servofreno funziona correttamente, premere il pedale del freno è facile e molto fluido. Quando la valvola di ritegno non funziona correttamente, i freni diventano molto più difficili da lavorare. In particolare, il pedale cambia da liscio e morbido ad aggressivo e molto difficile da spingere. Ciò è dovuto all'eccesso di pressione all'interno del cilindro principale, che è progettato per regolare la valvola di ritegno. Un'incoerenza del pedale del freno è un segnale di avvertimento che esiste un potenziale problema di sicurezza con i freni e dovrebbe essere controllata immediatamente da un meccanico certificato.
2. I freni sono spugnosi
Con l'aumentare del problema della valvola di ritegno del servofreno, le bolle d'aria viaggeranno gradualmente lungo le linee dei freni fino ai freni stessi. In questo caso, l'aria che deve essere rimossa dalla valvola di ritegno entra nella pompa freno e quindi nelle tubazioni dei freni. Ciò provoca una diminuzione della pressione all'interno delle linee dei freni e può comportare una frenata morbida. Durante la guida, sembrerà che il pedale del freno si sia abbassato, ma i freni impiegheranno anche più tempo per fermare l'auto.
Questa situazione richiede un controllo immediato dell'impianto frenante. Quando l'aria entra nelle linee dei freni, di solito rimane intrappolata a causa del fatto che i freni sono controllati idraulicamente. Per rimuovere l'aria dalle tubazioni dei freni, è necessario spurgare l'impianto frenante. Pertanto, se riscontri un problema simile nel tuo veicolo, smetti di guidare il prima possibile e fai controllare da un professionista l'intero sistema di frenatura.
3. I freni smettono di funzionare
Nel peggiore dei casi, si verifica un guasto completo della valvola di ritegno del servofreno, che alla fine porta al guasto dell'impianto frenante. Si spera che non arrivi mai a questo punto, ma se lo fai, ferma l'auto in sicurezza, falla rimorchiare a casa e consulta un meccanico certificato per l'ispezione e la sostituzione dell'impianto frenante. A seconda di ciò che è effettivamente rotto, le riparazioni possono variare da una semplice sostituzione della valvola di ritegno del servofreno a una revisione e sostituzione completa dell'impianto frenante.
La valvola di ritegno del servofreno è importante per l'impianto frenante e garantisce la sicurezza. È a causa di questi fatti che i problemi e i sintomi di cui sopra non dovrebbero essere ignorati o rimandati a un altro giorno. Far controllare da un meccanico certificato ASE, diagnosticare correttamente e apportare le modifiche di servizio appropriate ai freni.
