Sintomi di un attuatore dell'acceleratore difettoso o difettoso

I sintomi comuni includono oscillazione dell'acceleratore, scarso risparmio di carburante e frequenti spegnimenti del motore.

In passato, quando un guidatore guidava in salita con un peso extra nella parte posteriore dell'auto o semplicemente accendeva il condizionatore d'aria, il suo piede destro era l'unico modo per aumentare la velocità. Poiché la tecnologia è migliorata e più veicoli sono passati dal cavo dell'acceleratore manuale ai controller elettronici dell'acceleratore, sono stati apportati numerosi miglioramenti al sistema di alimentazione per migliorare l'efficienza del motore e il comfort del conducente. Uno di questi componenti è l'attuatore della valvola a farfalla. Sebbene sia un attuatore elettrico, può guastarsi, richiedendone la sostituzione da parte di un meccanico certificato.

Cos'è un attuatore a farfalla?

L'attuatore dell'acceleratore è un componente di controllo dell'acceleratore che aiuta a regolare il controllo dell'acceleratore in situazioni in cui è improvvisamente necessaria una maggiore accelerazione o dove è necessaria un'improvvisa riduzione dell'acceleratore. Quando il pedale dell'acceleratore viene rilasciato bruscamente, l'attuatore dell'acceleratore serve a rallentare gradualmente la velocità del motore e non a farla scendere improvvisamente. L'attuatore dell'acceleratore aiuta anche a mantenere determinate posizioni dell'acceleratore quando viene applicato un carico o una tensione aggiuntivi al motore, ad esempio quando si utilizzano vari accessori automobilistici come l'aria condizionata, si accende il sistema della presa di forza su un camion con un sistema di saldatura a bordo o anche quando si utilizza la funzione di sollevamento del carro attrezzi.

L'attuatore della valvola a farfalla può essere controllato elettronicamente o tramite depressione. In modalità vuoto, l'attuatore apre leggermente l'acceleratore per aumentare il flusso di aria/carburante. L'attuatore di controllo del minimo è controllato dal solenoide dell'attuatore di controllo del minimo. Questo solenoide è controllato dal modulo di controllo. Quando questo solenoide è spento, non viene applicato alcun vuoto all'attuatore di controllo del minimo, consentendogli di aprire leggermente l'acceleratore per aumentare la velocità del minimo. Per diminuire la velocità del minimo, questo solenoide viene attivato, applicando il vuoto all'attuatore di controllo del minimo, consentendo alla valvola a farfalla di chiudersi completamente.

Come la maggior parte delle parti meccaniche che si trovano oggigiorno sulle auto, l'attuatore dell'acceleratore è progettato per durare per tutta la vita dell'auto. Tuttavia, è soggetto a usura e può guastarsi, guastarsi o rompersi. Se ciò accade, il conducente riconoscerà diversi sintomi che lo avvisano di un potenziale problema con l'attuatore dell'acceleratore e che potrebbe essere necessario sostituirlo.

1. Vibrazione dell'acceleratore

Il più delle volte, il motore risponde al guidatore che preme il pedale dell'acceleratore senza esitazione o esitazione. Tuttavia, quando l'attuatore dell'acceleratore è danneggiato, può inviare letture imprecise all'ECM e causare l'ingresso di più carburante che aria nel motore. In questo caso si crea una situazione ricca all'interno della camera di combustione, che può far ritardare l'accensione della miscela aria-carburante da parte del motore. L'attuatore kicker è solitamente il componente del sistema di iniezione elettronica del carburante che mostra questo sintomo quando il sensore è danneggiato e deve essere sostituito.

2. Scarso risparmio di carburante

Come per il problema precedente, quando l'unità kicker invia informazioni errate al computer di bordo, il rapporto aria/carburante sarà impreciso. In questo caso, il motore non solo andrà in stallo, ma consumerà anche più carburante del previsto. Un effetto collaterale di questa situazione è che il carburante incombusto uscirà dal tubo di scarico come fumo nero. Se noti che la tua auto sta fumando fumo nero e il tuo consumo di carburante è diminuito notevolmente negli ultimi giorni, consulta un meccanico in modo che possano diagnosticare il problema e sostituire l'attuatore dell'acceleratore se necessario.

3. Il motore si ferma spesso

In alcuni casi, un attuatore dell'acceleratore danneggiato influirà sul minimo del motore dopo che è stato sotto carico. Quando il regime minimo diventa troppo basso, il motore si spegne o va in stallo. In alcuni casi, ciò è causato dal fatto che l'attuatore non funziona affatto, il che significa che il meccanico dovrà presto sostituirlo per far funzionare di nuovo il motore come dovrebbe. Sulla maggior parte delle nuove auto, camion e SUV, un guasto dell'attuatore dell'acceleratore causerà la memorizzazione di un codice di errore OBD-II nell'ECU. Se noti uno dei sintomi di cui sopra o pensi di avere un problema con l'attuatore dell'acceleratore, contatta il tuo meccanico certificato ASE locale in modo che possa scaricare questi codici di errore e determinare la corretta linea di condotta per rimettere in funzione il tuo veicolo. dovere.