Sintomi di un solenoide di controllo EGR difettoso o difettoso
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I sintomi comuni includono problemi di prestazioni del motore come potenza e accelerazione ridotte, colpi o colpi nel motore e la spia del motore di controllo che si accende.
Il sistema EGR, noto anche come sistema EGR, è un sistema di gas di scarico utilizzato in molte auto e camion stradali. Il suo scopo è quello di ricircolare i gas di scarico che sono usciti dal motore nel collettore di aspirazione in modo che possano essere nuovamente bruciati. Questo diluisce la quantità di ossigeno che entra nel motore sostituendone una parte con gas inerti, il che riduce i livelli di NOx e le temperature della miscela.
Il sistema EGR è controllato dal solenoide di controllo EGR. Quando viene attivato il solenoide di controllo EGR, si apre un passaggio attraverso il quale i gas di scarico entrano nel collettore di aspirazione. Il solenoide EGR è controllato dal computer del motore e attivato in un momento specifico per ottenere le migliori prestazioni, efficienza ed emissioni del motore.
Il solenoide EGR è uno dei componenti principali del sistema EGR e qualsiasi problema con esso può causare il mancato funzionamento del sistema, il che può essere un grosso problema negli stati con rigide normative sulle emissioni. Di solito, un problema con il solenoide di controllo EGR provoca diversi sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema che deve essere risolto.
1. Problemi con il funzionamento del motore
Uno dei primi sintomi di un possibile problema con il solenoide di controllo EGR sono i problemi con il funzionamento del motore. Se il solenoide EGR presenta problemi, potrebbe causare il ripristino del rapporto aria-carburante finemente regolato. Ciò può comportare una riduzione di potenza, accelerazione, risparmio di carburante e aumento delle emissioni.
2. Il motore ronza o batte
Un altro segno di un potenziale problema con l'elettrovalvola di controllo EGR è un rumore di colpi o colpi nel motore. Se il solenoide EGR si guasta, può disabilitare il sistema EGR da EGR. Per alcuni motori, ciò può comportare un aumento significativo della temperatura del cilindro e dei gas di scarico. Temperature del cilindro eccessivamente elevate possono far vibrare e sbattere il motore, il che può causare gravi danni al motore se lasciato incustodito.
3. La spia del motore di controllo si accende.
Una spia del motore di controllo accesa è un altro segno di un problema o problema con il solenoide di controllo EGR. Se il computer rileva un problema con il solenoide, il circuito o il sistema EGR, accenderà la spia del motore di controllo per avvisare il conducente del problema. Un solenoide EGR difettoso può causare molti codici di errore diversi, quindi si consiglia vivamente di eseguire la scansione del computer per i codici di errore.
Il solenoide di controllo EGR è uno dei componenti più importanti del sistema EGR. Senza di esso, il sistema EGR non sarà in grado di ricircolare correttamente i gas di scarico, il che può causare problemi di prestazioni del motore e persino emissioni. Per questo motivo, se sospetti che il tuo solenoide di controllo EGR possa avere un problema, fai controllare il tuo veicolo da un tecnico professionista come AvtoTachki per determinare se il solenoide deve essere sostituito.
