Sintomi di una pompa per vuoto difettosa o difettosa

I segni comuni includono scarsa efficienza del carburante, difficile applicazione dei freni, perdite di olio motore e un condizionatore d'aria non funzionante.

Un motore a combustione interna alimentato a benzina senza piombo crea un'enorme pressione all'interno di un carter chiuso. Questa pressione viene utilizzata per alimentare diverse cinghie e pulegge, dagli alternatori alle unità CA, ma viene rilasciata attraverso l'uso di una pompa a vuoto. Il motore diesel, invece, utilizza pompe a vuoto per alimentare altri sistemi, in primis l'impianto frenante e, in molti casi, l'impianto di climatizzazione. La pompa del vuoto funziona continuamente mentre ogni cilindro all'interno del motore continua a funzionare. Quando una pompa del vuoto si guasta o si guasta completamente, può influire in modo significativo sulle prestazioni e sul funzionamento complessivi del veicolo.

Poiché viene sempre utilizzata una pompa del vuoto, la possibilità di un qualche tipo di guasto meccanico o guasto completo è più probabile per i motori diesel che utilizzano questo componente. La causa più comune di guasto della pompa del vuoto è dovuta a cinghie rotte, problemi elettrici all'interno dell'unità o tubi del vuoto guasti. Su un'auto con motore a benzina, la pompa del vuoto tende ad agire sulle emissioni o sull'impianto di scarico; tuttavia, se non mantenuto correttamente, può causare danni significativi ai componenti della testata.

La pompa funziona costantemente se il motore è acceso, quindi l'usura alla fine ne causerà il guasto. Quando ciò accade, noterai una diminuzione delle prestazioni di frenata. Se la tua auto utilizza una pompa a vuoto per far funzionare il condizionatore d'aria, noterai anche che non puoi mantenere una temperatura costante nell'abitacolo.

Ecco alcuni sintomi comuni che indicano una cattiva pompa del vuoto per motori a benzina e diesel.

1. Scarso risparmio di carburante

Quando c'è una perdita di vuoto, è spesso causata da tubi del vuoto rotti, collegamenti difettosi o una pompa del vuoto non funzionante. Se ascolti molto attentamente, a volte puoi sentire un "sibilo", che è un segnale di una perdita di vuoto. Tuttavia, è molto probabile che venga notato quando il motore sta perdendo efficienza nei consumi. La ragione di ciò è che lo scarico dell'auto è ritardato quando esce dalla camera di combustione. Quando il combustibile bruciato si accumula, il nuovo combustibile brucia con minore efficienza. Questa condizione riduce anche le prestazioni del motore; ma in realtà dipende dalla fabbricazione e dall'uso della pompa del vuoto.

Se noti che hai un basso consumo di carburante sia nei motori a benzina che diesel, chiedi al tuo meccanico certificato ASE locale di far controllare la pompa del vuoto, i tubi e il motore per perdite di vuoto.

2. Il pedale del freno è difficile da premere

Questo sintomo è tipico dei motori diesel che utilizzano un booster della pompa del vuoto per migliorare le prestazioni di frenata. Ciò è particolarmente vero per i semirimorchi diesel più grandi e gli autocarri a trazione posteriore con pneumatici gemellati. Quando la pompa inizia a guastarsi, produce meno aspirazione, il che aiuta a pressurizzare la pompa del freno e mette una pressione extra all'interno delle linee dei freni. Alla fine, la mancanza di pressione nell'impianto frenante si fa sentire sui pedali. Se c'è molta pressione, il pedale sarà fermo ma molto delicato. Quando la pressione del vuoto è bassa, il pedale è stretto e molto difficile da spingere e applicare i freni.

Quando riconosci questo segnale di avvertimento, non aspettare che questo articolo venga riparato o ispezionato da meccanici professionisti. Rivolgiti a un meccanico di motori diesel certificato il prima possibile.

3. Perdita di olio sotto il lato del motore

La maggior parte delle pompe a vuoto si trova sul lato sinistro o destro del motore, di solito più vicino alla pompa del freno sui veicoli diesel. La pompa per vuoto richiede olio per mantenere una corretta lubrificazione e ridurre le temperature interne a causa del suo uso frequente. Se noti che l'olio gocciola dal lato sinistro o destro del motore, potrebbe provenire dalla pompa del vuoto. Chiedi a un meccanico di esaminare questo problema, indipendentemente da dove pensi che l'olio stia perdendo in quanto può portare a gravi guasti ai componenti meccanici se non corretto.

4. Il condizionatore d'aria non funziona

Se il tuo condizionatore smette improvvisamente di funzionare, potrebbe essere causato dalla pompa del vuoto, specialmente nei motori diesel. Se noti un problema con la tua unità CA ma è stata recentemente revisionata, contatta il tuo meccanico locale per far controllare la pompa del vuoto per problemi.

I suddetti segnali di avvertimento sono solo alcuni dei potenziali sintomi di una pompa per vuoto guasta o difettosa. Se incontri uno di questi, assicurati di contattare AvtoTachki in modo che uno dei nostri meccanici certificati ASE locali possa venire a casa tua o in ufficio per ispezionare il tuo veicolo, diagnosticare il problema esatto e offrire una soluzione conveniente.