I sintomi di una cinghia del compressore dell'aria condizionata difettosa o difettosa

Se la cinghia presenta crepe sulle nervature, pezzi mancanti o sfilacciature sul retro o sui lati, potrebbe essere necessario sostituire la cinghia del compressore A/C.

La cinghia del compressore A/C è un componente molto semplice che svolge un ruolo molto importante in un sistema di climatizzazione. Collega semplicemente il compressore al motore, consentendo al compressore di girare con la potenza del motore. Senza cinghia, il compressore A/C non può ruotare e non può pressurizzare il sistema A/C.

Con il passare del tempo e l'uso, la cinghia inizierà a consumarsi e dovrà essere sostituita poiché la cinghia è in gomma. Una semplice ispezione visiva alla ricerca di alcune indicazioni sulle condizioni generali della cinghia contribuirà notevolmente a garantire il corretto funzionamento della cinghia e dell'intero sistema CA.

1. Incrinature casuali nelle nervature della cinghia

Quando si controlla la condizione di una cintura AC, o di qualsiasi cintura per quella materia, è importante controllare la condizione delle alette. Le nervature (o nervatura se si tratta di una cinghia trapezoidale) corrono sulla faccia della puleggia e forniscono trazione in modo che la cinghia possa far girare il compressore. Nel tempo, sotto l'influenza del calore del motore, la gomma della cinghia può iniziare a seccarsi e rompersi. Le crepe indeboliranno la cinghia e la renderanno più suscettibile alla rottura.

2. Mancano pezzi della cintura

Se noti pezzi o pezzi mancanti dalla cintura durante l'ispezione della cintura, probabilmente la cintura è molto usurata e deve essere sostituita. Man mano che la cintura invecchia e si consuma, pezzi o pezzi possono staccarsi da essa a causa di molte crepe che si formano una accanto all'altra. Quando le parti iniziano a rompersi, questo è un segno sicuro che la cinghia è allentata e deve essere sostituita.

3. Segni sul retro o sui lati della cintura

Se, durante l'ispezione della cintura, si notano sfilacciature sulla parte superiore o sui lati della cintura, come rotture o fili allentati che pendono dalla cintura, allora questo è un segno che la cintura ha subito qualche tipo di danno. Strappi o sfilacciature sui lati della cinghia possono indicare danni dovuti a un movimento improprio delle scanalature della puleggia, mentre strappi sulla parte superiore possono indicare che la cinghia potrebbe essere entrata in contatto con un oggetto estraneo come una pietra o un bullone.

Se sospetti che la tua cintura CA debba essere sostituita, prima falla controllare da un tecnico professionista come AvtoTachki. Saranno in grado di superare i sintomi e sostituire la cintura CA se necessario.