I sintomi di uno scudo termico difettoso o difettoso

I segni comuni includono un odore di bruciato, un cappuccio caldo al tatto, rumori di raschiamento e parti fuse sotto il cofano.

I moderni motori a combustione interna generano una notevole quantità di calore durante il loro normale funzionamento. Le temperature esterne del motore raggiungono regolarmente i novecento gradi Fahrenheit, che è abbastanza caldo da essere pericoloso per i componenti del motore se il calore non viene gestito correttamente. La maggior parte di quel calore viene rilasciata dal collettore di scarico, il tubo metallico attraverso il quale i gas di scarico escono dal motore. Per evitare che questo calore estremo danneggi i componenti sotto il cofano, viene utilizzato uno scudo termico per aiutare a gestire e contenere le alte temperature.

La maggior parte degli scudi termici è costituita da uno o più strati di metallo stampato che sono modellati in uno scudo progettato per avvolgere il collettore di scarico. Lo scudo funge da barriera e dissipatore di calore, impedendo al calore proveniente dal collettore di raggiungere qualsiasi componente sotto il cofano e causare potenzialmente danni. Sebbene la maggior parte degli scudi termici durerà generalmente per tutta la vita del veicolo, o almeno del motore, a volte possono incontrare problemi che richiedono assistenza. Di solito uno scudo termico difettoso o difettoso produrrà alcuni sintomi che possono avvisare il conducente di un potenziale problema.

1. Calore eccessivo dal vano motore

Uno dei primi sintomi di un problema con lo scudo termico è il calore eccessivo proveniente dal vano motore. Se lo scudo termico non riesce a fornire protezione contro il calore generato dal vano motore per qualsiasi motivo, ad esempio se si danneggia o si allenta, il calore penetra nel vano motore. Ciò farà sì che il vano motore diventi più caldo del normale. A seconda dell'intensità del calore, il veicolo sarà più caldo del normale vicino alla parte anteriore del veicolo, e ancora di più quando il cofano è aperto. In alcuni casi la cappa può diventare addirittura calda al tatto, assorbendo il calore eccessivo.

2. L'odore di bruciato

Un altro sintomo di uno scudo termico difettoso o difettoso è un odore di bruciato dal vano motore. Se lo scudo termico non riesce a proteggere il vano motore dal calore di scarico, potrebbe eventualmente provocare un odore di bruciato dal vano motore. Se il calore raggiunge componenti in plastica o particolarmente sensibili, potrebbe surriscaldarsi e bruciarsi. Ciò produrrà un odore di bruciato e, in alcuni casi, anche di fumo, oltre a danneggiare potenzialmente il componente interessato.

3. Rumori sferraglianti dal vano motore

Un altro sintomo, più udibile, di uno scudo termico difettoso o difettoso sono i rumori sferraglianti dal vano motore. Se lo scudo termico si allenta, si danneggia o si rompe, forse a causa di hardware allentato o danni causati dalla ruggine, causerà vibrazioni dello scudo termico e produrrà un suono sferragliante. Il crepitio sarà più evidente a bassi regimi del motore e potrebbe cambiare in tono o tono in base alla velocità del motore. Sarebbe necessaria un'ispezione ravvicinata per determinare se i rumori sferraglianti provengono da uno scudo termico rotto o semplicemente allentato.

Sebbene la maggior parte degli scudi termici durerà per tutta la vita del veicolo, ciò non significa che non siano soggetti a guasti. Se sospetti che il tuo scudo termico possa avere un problema, fai ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, come uno di AvtoTachki, per determinare se lo scudo deve essere sostituito.