Sincronizzatori del cambio: i guasti e i costi di riparazione più comuni

Nei motori a combustione interna, le migliori condizioni operative per l'unità possono essere ottenute in determinate modalità di rotazione. Pertanto, è necessario utilizzare diversi rapporti di trasmissione nei cambi. Il cambio sincronizzato della trasmissione aiuta a cambiare marcia in movimento senza fastidiosi stridii o rischi di danni ai componenti. Come è successo? Controllare e leggere anche quando è necessario sostituire il cambio sincronizzato.

Cambio sincronizzatore: di cosa è fatto?

Sull'albero principale, che trasmette la coppia dal motore al cambio, sono installate le cremagliere dei singoli rapporti del cambio. Sono separati e ci sono sincronizzatori tra di loro. Questi pignoni sono dotati di speciali fermi a molla che consentono alle forcelle di lavorare su un sincronizzatore e un determinato rapporto di trasmissione. Gli anelli montati all'interno dei sincronizzatori e delle ruote svolgono un ruolo chiave nell'assemblare i singoli ingranaggi senza collisioni.. I meccanismi utilizzati devono essere coordinati tra loro in modo che quando gli elementi si avvicinano, possano lavorare a diretto contatto.

Come funziona un sincronizzatore del cambio?

Per il guidatore, il vantaggio più importante di avere il cambio sincronizzato è che cambia marcia senza macinare. Tutto si basa sul cambiare la posizione del manicotto del sincronizzatore verso l'ingranaggio della marcia corrispondente. Questo equalizza la velocità. Gli anelli all'interno delle ruote assumono il compito chiave. Sono sagomati e consentono di sincronizzare le loro velocità appena prima della connessione. Nella fase successiva, l'ingranaggio del manicotto del sincronizzatore è collegato all'ingranaggio di questo ingranaggio. L'ultimo passaggio consiste nell'assemblare gli elementi e trasferire l'unità.

Usura del sincronizzatore del cambio - sintomi e cause

Partiamo dal secondo caso. Il cambio sopporta enormi sovraccarichi e funziona a velocità elevate. Le sue singole parti sono realizzate in metallo, quindi gli elementi funzionano a temperature elevate. Questo è il motivo per cui gli intervalli di cambio dell'olio corretti per gli ingranaggi che ne hanno bisogno sono fondamentali. I sincronizzatori della trasmissione di solito si guastano a causa di un uso improprio combinato con una manutenzione incurante.

Sincronizzatore del cambio danneggiato - sintomi

I sintomi di un sincronizzatore di trasmissione danneggiato sono solitamente:

• problemi con il passaggio a una marcia specifica;
• rumori e stridii metallici.

Un segno comune che questo elemento è danneggiato è la difficoltà a cambiare l'una o l'altra marcia. Ognuno di loro ha il proprio "assistente" separato per cambiare marcia, quindi di solito puoi sentire quale di loro ha problemi seri. Durante la guida, la marcia può essere inserita con notevole resistenza, quindi il conducente deve fare uno sforzo maggiore per cambiarla. Inoltre, si sente uno stridio metallico. Questo perché gli anelli sincronizzatori sono usurati e non possono perdere velocità di trasmissione. Di conseguenza, si sovrappongono a velocità diverse e si sfilacciano.

Sostituzione del sincronizzatore del cambio: perché è necessario?

Per non portare alla completa distruzione degli ingranaggi, è necessario sostituire tempestivamente i sincronizzatori del cambio. Ovviamente, devi rimuovere questo elemento e ripristinarlo o semplicemente sostituirlo. E perché tanta usura? Il problema principale è la negligenza nel lavoro. A volte il conducente rilascia frettolosamente il pedale della frizione prima che la marcia sia completamente inserita. È anche considerato un errore guidare un'auto con la mano sulla leva del cambio. Come mai? Anche una leggera pressione mette in moto i cursori responsabili del movimento degli anelli sincronizzatori.

Sostituzione del sincronizzatore del cambio - prezzo

Il costo dei singoli pezzi varia dai 300 ai 100 euro, molto dipende dalla marca dell'auto, dall'anno di produzione e dalla potenza del motore. Tuttavia, il costo dei componenti stessi non è l'unico problema per l'utente dell'auto. Per sostituire i sincronizzatori, è necessario:

• smontaggio del cambio;
• spogliarla;
• sostituzione delle parti danneggiate con parti nuove. 

La soluzione è anche acquistare nuovi kit di guarnizioni e olio e rimontare tutto. Dopo aver installato i sincronizzatori del cambio, il cambio deve ancora essere installato al suo posto. Pertanto, il costo totale è sostanzialmente di 1500-250 euro.

Devi cambiare i sincronizzatori nel cambio?

In passato le auto avevano marce senza sincronizzatori. La gestione appropriata del pedale dell'acceleratore, il disinnesto della doppia frizione e il cambio lento erano essenziali. Oggi la questione è semplice, perché i cambi sono dotati di sincronizzatori del cambio. Se ritieni che la tua corsa stia iniziando a soffrire di scatti, potrebbe essere necessario il recupero. Ma non dovrebbe essere così. A volte tutto ciò di cui hai bisogno è un cambio più lento in una certa marcia. Puoi anche utilizzare il metodo di mettere la marcia in folle, disinnestare e innestare la frizione e innestare la marcia successiva. Ma ricorda che i sincronizzatori del cambio non durano per sempre. Se si fanno sentire, significa che sempre più segatura appare nel petto. Di conseguenza, superare i successivi mille chilometri con un tale difetto può successivamente portare all'inevitabile sostituzione del cambio. Quindi prenditi cura di questo elemento per non esporti a problemi e spese.