Sistema di distribuzione della forza frenante EBD
Gli ingegneri automobilistici hanno da tempo stabilito il fatto che durante la frenata gran parte del carico viene trasferita alla coppia di ruote motrici, mentre le ruote posteriori sono spesso bloccate proprio per mancanza di massa. In caso di frenata di emergenza su ghiaccio o asfalto bagnato, l'auto potrebbe iniziare a girare a causa del diverso grado di aderenza di ciascuna ruota alla carreggiata. Cioè, le caratteristiche di aderenza sono diverse e la pressione dei freni su ciascuna ruota è la stessa: questo è ciò che fa iniziare a girare l'auto durante la guida. Questo effetto è particolarmente evidente su una superficie stradale non uniforme.
Per evitare il verificarsi di tale emergenza, le auto moderne installano un sistema di distribuzione della forza frenante - EBD. Questo sistema funziona sempre in tandem con il sistema antibloccaggio ABS e, infatti, è il risultato di un miglioramento della sua funzionalità. L'essenza di EBD è che garantisce la sicurezza di guidare un veicolo in una modalità stabile, e non solo nel momento in cui il conducente preme bruscamente il pedale del freno.
Il sistema di distribuzione della forza frenante riceve le informazioni dai sensori ABS e integra la velocità di rotazione di ciascuna delle quattro ruote, fornendo loro la forza frenante necessaria. Grazie al lavoro di EBD, ad ogni ruota viene applicato un diverso grado di pressione frenante, che assicura la stabilizzazione della posizione del veicolo sulla strada. Pertanto, i sistemi EBD e ABS funzionano sempre insieme.
Il sistema di distribuzione della forza frenante è progettato per svolgere diverse funzioni:
- conservazione della traiettoria originaria del veicolo;
- riducendo il rischio di sbandate, derapate o svolte della vettura durante le brusche frenate in curva o sul ghiaccio;
- garantendo facilità di guida in modalità costante.
Ciclo di lavoro EBD
Come l'ABS, il sistema EBD ha una natura ciclica di funzionamento. Ciclicità significa l'esecuzione di tre fasi in una sequenza costante:
- la pressione è mantenuta nell'impianto frenante;
- la pressione viene rilasciata al livello richiesto;
- la pressione su tutte le ruote aumenta di nuovo.
La prima fase del lavoro viene eseguita dall'unità ABS. Raccoglie le letture dai sensori di velocità delle ruote e confronta lo sforzo con cui ruotano le ruote anteriori e posteriori. Nel caso in cui la differenza tra gli indicatori delle forze esercitate durante la rotazione tra la coppia anteriore e quella posteriore inizino a superare il valore impostato, il sistema di distribuzione della forza frenante è incluso nella questione. La centralina chiude le valvole che lavorano per l'ingresso del liquido dei freni, in relazione a ciò, la pressione sulle ruote posteriori viene mantenuta al livello di quando le valvole sono state chiuse.
Allo stesso momento, le valvole di aspirazione, che si trovano nei dispositivi delle ruote anteriori, non si chiudono, ovvero aumenta la pressione del liquido dei freni sulle ruote anteriori. Il sistema crea pressione sulla coppia di ruote anteriori fino a quando non sono completamente bloccate.
Nel caso ciò non bastasse, allora l'EBD dà un impulso per aprire le valvole della coppia di ruote posteriori, che funzionano per lo scarico. Ciò riduce rapidamente la pressione su di loro ed elimina le opportunità di blocco. Cioè, le ruote posteriori iniziano a frenare altrettanto efficacemente.
Se è necessario modificare le impostazioni esistenti
Quasi tutti i moderni modelli di auto oggi sono dotati di questi sistemi di sicurezza attiva. Non si può discutere sui pregi dell'EBD: la maggiore controllabilità e l'eliminazione del rischio di sbandamento durante la frenata di emergenza rendono il sistema EBD uno dei più diffusi nell'industria automobilistica.
In alcuni casi potrebbe essere necessaria un'ulteriore regolazione delle impostazioni del sistema, ad esempio in connessione con l'inizio di una nuova stagione nel funzionamento di un'auto. Non è consigliabile regolare in modo indipendente sistemi elettronici complessi, è più opportuno contattare specialisti. FAVORIT MOTORS Group of Companies offre la migliore combinazione tra prezzo e qualità dei lavori di riparazione e restauro, grazie ai quali la diagnosi e la riparazione dei sistemi di sicurezza attiva EBD + ABS verranno eseguite con competenza e a un costo ragionevole.
