Skoda e Landi Renzo - Sono passati 10 anni

Da 10 anni Skoda collabora con Landi Renzo, azienda che produce impianti a gas. In questa occasione, siamo stati invitati nello stabilimento di questa impresa per vedere "dall'interno" come si presenta il processo produttivo di queste unità. Per inciso, abbiamo anche imparato qualcosa su come le due società lavorano insieme. Vi invitiamo alla nostra relazione.

L'evento si è svolto in Italia. Il decimo anniversario del "matrimonio" di Skoda e Landi Renzo si è rivelato una buona occasione per presentare il corso di questa collaborazione a un pubblico più ampio. Di recente abbiamo testato diversi modelli con questa configurazione, eravamo anche curiosi di sapere come appare “dalla cucina”.

Non c'è nessun segreto nella linea di fondo, ma vale la pena menzionarlo. Le impostazioni di fabbrica di Skoda, anche se molti potrebbero chiamarle così, non sono esattamente "di fabbrica". Vengono aggiunti ai modelli già assemblati dai servizi autorizzati. Le unità Landi Renzo, invece, sono progettate per i modelli Skoda - si basano su un progetto appositamente preparato e arrivano in Concessionaria premontate - per ridurre il fattore umano in fase di montaggio.

Un intero team di persone ha lavorato su come dovrebbero apparire i singoli componenti. L'obiettivo non era solo sviluppare una configurazione che funzionasse bene con i motori Skoda, ma anche creare un kit che potesse essere installato rapidamente e facilmente. I servizi che installano queste unità sono sparsi in tutta la Polonia. I loro dipendenti sono adeguatamente formati secondo una procedura rigorosamente definita. Questo per fermare le "fantasie" di alcuni installatori. Per quello? In modo che nel corso dei successivi controlli e correzioni, i dipendenti non si imbattano in brevetti fantasiosi. Un certo campo per la "vetrina" rimane ancora aperto, ma l'impostazione preimpostata dovrebbe effettivamente limitarlo.

Il lavoro di ricerca sul tipo di attrezzatura utilizzata è stato svolto per un periodo piuttosto lungo. In questo modo, le possibilità di uptime possono essere aumentate. I motori con queste impostazioni del gas "di fabbrica" ​​sono coperti da una garanzia di due anni - 2 anni per il motore e 2 anni per l'installazione. La garanzia può essere implementata presso tutte le stazioni di servizio Skoda autorizzate in Polonia.

Poiché questo problema è già stato chiarito, ci stiamo spostando verso le auto. È ora di mettersi al volante di una Skoda alimentata a GPL.

Intorno al Lago di Garda

I panorami sono davvero belli. Il Lago di Garda è famoso per le sue belle strade intorno ed è una popolare meta di vacanze. Anche la famosa scena dell'inseguimento con l'Aston Martin DBS di Ben Collins è stata girata qui, ovviamente per il film di James Bond Quantum of Solace. Anche se le scene dell'inseguimento sono state girate senza effetti speciali, non avremmo ripetuto le gesta di Ben. Comunque non abbiamo nemmeno un V12 sotto il cofano.

Tuttavia, abbiamo unità leggermente più piccole: abbiamo a disposizione Fabia 1.0 con GPL, Octavia 1.4 TSI e Rapida. Il percorso era di quasi 200 km, quindi potremmo già riassumere alcuni risultati. Fabia con questa installazione è davvero senza problemi, sebbene il motore da 75 cavalli sia chiaramente debole. Non si tratta di sorpasso o di guida ambiziosa e divertente.

La situazione è diversa in Octavia con 1.4 TSI. Il nuovo motore, con 10 CV in più di potenza, mantiene il ritmo per tanto piacere di guida. Non avvertiamo sintomi allarmanti o stranezze qui: non ci sono iniezioni di benzina extra, nessun momento in cui si cambia la fonte di trasmissione. L'Octavia a gas è così divertente da guidare che... non vogliamo nemmeno entrare nella Rapid.

Tuttavia, l'installazione aggiunta all'auto finita ha i suoi svantaggi. Ad esempio, non abbiamo potuto misurare in alcun modo il consumo di gas. Non è stato effettuato alcun rifornimento e il computer mostra solo i risultati per la benzina. 

Tuttavia, siamo arrivati ​​allo stabilimento Landi Renzo: vediamo come appare.

Sotto il velo della segretezza

Dopo aver raggiunto la fabbrica, otteniamo informazioni che non funzionerà per scattare foto all'interno. Segreto industriale. Resta quindi da descrivere cosa abbiamo incontrato lì.

La portata di questo progetto è particolarmente impressionante. Il sito dove stanno realizzando gli impianti a gas Landi Renzo è davvero grande. All'interno, vediamo molte macchine e robot che hanno assunto alcuni dei compiti delle persone. Tuttavia, l'ultima parola spetta alla persona e molti componenti sono assemblati a mano. 

Pertanto, non siamo sorpresi dall'ampia scala dell'occupazione. Siamo sorpresi dalla grande percentuale di lavoratori polacchi. Lo stabilimento dispone anche di un centro di prova: diversi dinamometri e banchi di officina, dove i dipendenti testano le soluzioni prima che vengano introdotte sul mercato.

Dopo un veloce "viaggio" siamo ancora in attesa di un convegno a cui interverrà il titolare dell'azienda, il Sig. Stefano Landi. In poche parole, gli italiani apprezzano la collaborazione con i polacchi, sono soddisfatti sia dei dipendenti che della collaborazione con la filiale polacca di Skoda. Il Presidente ha anche espresso la speranza per i prossimi 10 anni di cooperazione senza problemi.

Lasciamo gli sguardi dietro di noi

L'inizio della collaborazione tra Skoda e Landi Renzo non è stato facile. In definitiva, le rotte di queste due compagnie hanno coinciso per 10 anni. Grazie a questa collaborazione, anche i veicoli che finora hanno avuto un ottimo rapporto qualità-prezzo possono competere con i costi di esercizio. Dopotutto, guidare a gas è molto economico.

I clienti lo apprezzano perché, anche se a volte ci piace lamentarci, Skoda è ancora uno dei produttori leader in termini di vendite in Polonia. Le auto con impianti a gas daranno sicuramente il loro contributo qui.