Quanto aggiungere ad un'auto usata subito dopo l'acquisto, che di solito non funziona
I concessionari di auto usate molto spesso assicurano che basta fare rifornimento e si può guidare. Molto spesso non è così, poiché di solito sono necessarie riparazioni, minori e più gravi. Quali sono i difetti più comuni?
A questa domanda rispondono i rappresentanti della società Motoraporter, che, su richiesta dei potenziali acquirenti, valuta le condizioni delle auto usate. Secondo centinaia di ispezioni condotte nel primo trimestre di quest'anno. ha creato un report che mostra gli errori più comuni che non sono stati segnalati ai fornitori.
– Analizzando centinaia di segnalazioni che sono state fatte in tutta la Polonia, devo purtroppo dire che le informazioni vere sulle condizioni di un'auto venduta sono rare, afferma Marcin Ostrowski, presidente del consiglio di amministrazione di Motoraporter sp., che i venditori non riportano non funziona. condizionatore. Molti venditori affermano che è sufficiente "dare un pugno", ma di solito i malfunzionamenti sono più gravi.
In ogni quinto annuncio pubblicitario, l'elettronica associata agli specchi era difettosa. La riparazione di specchietti a controllo elettronico in modelli di auto relativamente nuovi e costosi può costare migliaia di PLN. Altri guasti comuni ai componenti elettronici ed elettrici includono regolazioni del sedile non funzionanti (18% dei casi), navigatore satellitare malfunzionante (15%) e comandi dei finestrini danneggiati (10%).
Durante il sopralluogo, gli esperti di Motoraporter confrontano l'annuncio con le reali condizioni dell'auto consegnata al cliente per il controllo. L'auto è anche verificata dai database VIN. I rapporti presentati suggeriscono sempre possibili riparazioni che il futuro proprietario deve effettuare affinché l'auto sia perfettamente funzionante e non rappresenti una minaccia per il conducente, i passeggeri e gli altri utenti della strada. "Nella stragrande maggioranza delle auto usate, i filtri, i fluidi e la distribuzione dovrebbero essere sostituiti immediatamente dopo l'acquisto", avverte Marcin Ostrowski.
Gli esperti di Motoraporter sottolineano che il 36 percento. i veicoli testati richiederanno la sostituzione dei componenti del sistema di scarico. Un terzo richiede la pulizia del condizionatore d'aria e l'aggiunta di liquido di raffreddamento, un terzo richiede la sostituzione dei pneumatici e la sostituzione dei montanti stabilizzatori. Altri guasti comuni sono i già citati guasti elettronici (22%), perdite nel vano motore (21%), geometria errata del veicolo (20%), difetti di vernice (18%), dischi freno usurati (15%).
- Se si sommano i costi di queste riparazioni, si può scoprire che assorbono la metà, o anche di più, del costo di un'auto appena acquistata. Quindi calcoliamo i costi di riparazione prima di acquistare un'auto, consiglia Marcin Ostrowski.
