Quante volte all'anno devi far revisionare il tuo veicolo? Come posso pagare le spese di emergenza?

Ispezione tecnica e controllo periodico: scopri le differenze

I lettori che non possiedono un'auto meritano alcune parole di presentazione. Entrambi questi termini suonano molto simili, ma significano servizi diversi. L'ispezione tecnica è obbligatoria per tutte le auto in circolazione. A seconda dell'età dell'auto, dovrebbero essere eseguiti a intervalli diversi:

• auto nuove: il primo controllo deve essere effettuato dopo 3 anni dalla data di acquisto, il successivo - dopo 2 anni e il successivo ogni anno,
•  le vecchie auto vengono ispezionate ogni anno,
•  Anche i veicoli dotati di impianto elettrico, indipendentemente dalla loro età, sono soggetti a revisione annuale.

Il costo di tale test è di 99 PLN, per un'auto con impianto elettrico di 162 PLN. Per eseguirlo, è necessario contattare il punto di ispezione (SKP).

Perché l'ispezione tecnica è così importante?

Milioni di veicoli circolano ogni giorno sulle strade nazionali. Per questo è importante che ciascuno di essi sia in una condizione tecnica che consenta di muoversi in sicurezza. Durante l'ispezione tecnica, vengono controllati gli elementi principali dell'attrezzatura responsabile della sicurezza:

• stato delle gomme,
• Sistema di frenaggio,
• sistema di ammortamento,
• telaio (controllo del cosiddetto gioco),
• possibile fuoriuscita di fluidi di lavoro.

In caso di difetti nell'auto, siamo obbligati a visitare l'officina per eliminarli. Abbiamo 14 giorni per questo, dopodiché, dopo il prossimo controllo, riceveremo conferma sotto forma di registrazione nel documento di registrazione del superamento positivo del test.

L'ispezione periodica è un controllo che svolgiamo presso una stazione di servizio di un rivenditore autorizzato.

Deriva dalle raccomandazioni del produttore dell'auto e assicura che la garanzia sia mantenuta per un periodo, di norma, di 3-5 anni, a seconda della marca dell'auto acquistata. Le ispezioni periodiche vengono solitamente eseguite ogni 15-20 mila. km. La maggior parte degli automobilisti, scaduto il periodo di garanzia, a causa dell'elevato costo dell'ASO, sceglie solitamente ispezioni e riparazioni nei servizi ordinari, di cui ce ne sono migliaia nel nostro Paese.

La frequenza della revisione dell'auto dipende dalla sua età e dal numero di chilometri percorsi.

I proprietari di veicoli nuovi sono limitati ai cosiddetti controlli standard ASO, durante i quali, incl. olio e filtri. Nelle auto nuove, almeno in linea di principio, nulla dovrebbe rompersi e la durata delle parti è progettata per 2-3 anni di funzionamento senza problemi. I proprietari di auto più vecchie hanno una situazione completamente diversa e non c'è nulla da nascondere: sono la maggioranza. Per molti versi, questo stato di cose è dovuto all'importazione di automobili dall'ovest in Polonia, la cui età supera i 10-12 anni.

Come proprietario di un'auto più vecchia, dobbiamo tenere conto del fatto che dovremo recarci più spesso in officina per sostituire elementi soggetti a naturale usura, come pastiglie dei freni, dischi, cinghia dell'alternatore o candele. Vale anche la pena sostituire la batteria ogni pochi anni per essere sicuri che l'auto non ti deluderà nel momento più inaspettato.

Una delle riparazioni di cui i conducenti temono a causa dell'elevato costo è la sostituzione della cinghia di distribuzione. Un altro malfunzionamento piuttosto grave è la riparazione della frizione, per non parlare del guasto del cambio. A volte una riparazione più seria può costare fino a diverse migliaia di zloty, il che, dato il prezzo relativamente basso di una vecchia auto, rappresenta un vero problema. Una guida sicura e confortevole è impossibile senza ammortizzatori e bracci di sospensione efficienti.

È importante notare che molti degli elementi di cui sopra sono soggetti a naturale usura e, nel loro caso, la necessità di sostituzione è una conseguenza del passare del tempo e non del guasto. Tienilo a mente quando acquisti un'auto usata. Molto spesso si scopre che guardando un'auto ci concentriamo sul suo aspetto, equipaggiamento e paese di origine, ma dimentichiamo un po 'come funziona il meccanismo. Un prezzo di acquisto interessante può in qualche modo nascondere l'elevato grado di usura di molti componenti, che comporterà successive visite al centro di assistenza.

Per questo motivo, se siamo a corto di diverse migliaia di zloty, vale la pena utilizzarlo prestiti rateali online da un prestito hapi e acquistare un'auto leggermente più nuova, riducendo la probabilità di numerose riparazioni subito dopo l'acquisto.

È difficile dire esattamente con quale frequenza un veicolo debba essere ispezionato, ma una cosa sembra certa.

Più vecchia è l'auto, più elementi possono fallire. D'altra parte, dopo che la riparazione è stata effettuata, dovrebbe durare a lungo se qualcos'altro non si rompe durante questo periodo. La soluzione migliore sembra essere una visita al servizio, controllata da qualcuno vicino a te, e una valutazione professionale del lavoro da svolgere. Quindi abbiamo chiarezza: possiamo preventivare e ordinare le riparazioni senza stress per avere una relativa tranquillità nei prossimi anni.

E così possiamo passare a un breve listino prezzi di tali servizi, che sicuramente interesserà i nostri lettori.

Stai programmando una visita a un servizio di auto? - essere disposti a spendere

I prezzi sottostanti sono, ovviamente, approssimativi. Il costo finale delle riparazioni dipende sia dalla marca dell'auto che dai prezzi dei singoli servizi. Danno comunque un punto di riferimento:

• la sostituzione delle pastiglie dei freni è consigliata in media ogni 30-50 mila. chilometri; anteriore e posteriore: da 12 euro
• sostituzione pastiglie freno: consigliata mediamente ogni 60-100mila chilometri; da 13 euro a set,
• si consiglia la sostituzione di un set di candele ogni 30-40 mila chilometri; da 6euro
• una cinghia dell'alternatore nuova costa circa 3 euro
• una batteria nuova costa 250-30 euro, ma questo è un investimento per almeno 5 anni,
• sostituzione frizione - da 40 euro a più di 150 euro, a seconda del modello di auto,
• la sostituzione della cinghia di distribuzione è una delle riparazioni più costose, il cui prezzo parte da 50 euro, ma molto spesso supera significativamente i 1500-200 euro

Naturalmente, ai prezzi di cui sopra, bisogna aggiungere il costo del lavoro, che non è economico. I servizi accumulano ricompense per ciascuna azione separatamente. Anche 100-20 euro con qualche pezzo sostituito al termine della riparazione diventano 100 euro, che vanno aggiunti al prezzo del pezzo. Pertanto, è facile concludere che una riparazione media di un'auto può costare 2-3 mila. oro e nessun incidente importante. In un altro caso, potrebbero essere anche 4-5 mila. zloty.

È improbabile che qualcuno sia pronto per tali spese. Per questo motivo, se ci troviamo in una situazione che richiede un'azione immediata, vale la pena contattare prestito rateale da hapiloans. Grazie al tasso di interesse annuo effettivo del TAEG – 9,81% e la possibilità di iniziare il rimborso in 2 mesi dal momento in cui arriva il denaro, anche le riparazioni costose saranno più facili da inserire nel budget.