Quanto costa sostituire una guarnizione della testata?

La guarnizione della testata è un elemento importante per il buon funzionamento del motore. Vero garante della tenuta delle camere di combustione, consente di realizzare un collegamento tra il monoblocco e la testata. Ma il prezzo della sostituzione della guarnizione della testata è molto alto: fino a 700 €.

Quanto costa una guarnizione della testata?

Una guarnizione della testata è un componente economico, indipendentemente dal modello e dal produttore della tua auto. Tuttavia, dovrai prendere in considerazione la guarnizione specifica della testata installata sul tuo blocco cilindri. Infatti, il suo spessore può variare da 0,5 a 1 millimetro mentre il suo diametro può variare da 73 a 87 millimetri.

In media, una nuova guarnizione della testata costa tra 20 € e 30 €. Se vuoi acquistarlo tu stesso, puoi contattare il tuo fornitore di auto e comunicargli il tipo e il modello della tua auto in modo che possano venderti la guarnizione della testata giusta.

Inoltre, se segui la procedura online, puoi inserire il modello della tua auto o la targa direttamente su molti siti. Ciò ti consentirà di cercare solo le parti compatibili con il tuo veicolo.

Inoltre, se acquisti online, sarà più facile confrontare diversi modelli e prezzi per trovare la giusta guarnizione della testata al miglior prezzo.

Segni di usura della guarnizione della testata

Esistono diversi segnali che indicano chiaramente un problema con la guarnizione della testata:

La comparsa di vapore dal serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento. Premendo il pedale dell'acceleratore, la quantità di vapore aumenta.

Rilevamento dell'emulsione nell'olio motore. Ciò si verifica a causa della miscelazione di olio e liquido refrigerante (antigelo).

Le candele si ricoprono di uno strato di fuliggine “arrugginita”. Subito dopo aver avviato il motore, potrebbero essere bagnati dall'antigelo.

Alle estremità della marmitta si forma un liquido oleoso dal sapore dolciastro.

Quando si apre la testata, è chiaro che i cilindri sono stati lavati con il liquido refrigerante che è penetrato in essi.

Questi segnali indicano la necessità di sostituire la guarnizione della testata ed eseguire le opportune riparazioni del motore.

Cosa succede se guidi con una guarnizione rotta?

Se aspetti a sostituire la guarnizione della testata, ciò può avere gravi conseguenze. I cilindri in cui penetra l'antigelo possono surriscaldarsi provocandone gradualmente la deformazione.

Se i cilindri risultano deformati, sarà necessario fresare la testata, rimuovendo lo strato superiore di metallo per ripristinare la planarità. La sostituzione tempestiva della guarnizione della testata è meno costosa rispetto alle successive riparazioni del motore.

Quanto costa sostituire la guarnizione della testata?

Anche se una guarnizione della testata non è molto costosa, è costosa da installare. Infatti, visto il modo in cui è montato sul blocco motore, un meccanico dovrà smontare l'intera sezione del motore per rimuovere la guarnizione della testata difettosa e installarne una nuova.

La posizione e l'accessibilità del motore variano notevolmente a seconda del modello del veicolo. Ciò significa che devi contare diverse ore di lavoro da parte di un meccanico professionista quando esegui questo intervento sulla tua auto.

Tipicamente questa operazione può durare dalle 2h alle 6h di lavoro. A seconda dei garage e della loro posizione geografica, la paga oraria può variare da uno a due. Considera tra 100€ e 600€ per la manodopera per la sostituzione della guarnizione della testata.

Quanto costa riparare una guarnizione della testata?

In alcune situazioni non è necessaria la sostituzione della guarnizione della testata. Infatti, se le sue condizioni non sono troppo gravi, un meccanico può iniettare una sostanza chimica che tappa la guarnizione della testata che perde.

Questa soluzione temporanea permette di riparare eventuali crepe utilizzando silicato di sodio. Il prodotto indurirà e permetterà al giunto di diventare completamente impermeabile. Per questo tipo di intervento il prezzo varierà tra i 100 € ed i 200 €, prodotto e manodopera compresi.

Come regola generale, la guarnizione della testata dovrebbe essere sostituita ogni 200 chilometri. Se non disponi già di questa frequenza e non è gravemente danneggiata, puoi scegliere questo metodo di riparazione. Ti consigliamo comunque di rivolgerti sempre ad un meccanico specializzato.

Se pensa che la guarnizione della testata sia difettosa e debba essere sostituita, scegli questa soluzione piuttosto che tappare le perdite poiché non durerà a lungo prima che la guarnizione della testata perda nuovamente la sua tenuta.

Quanto costa sostituire una guarnizione della testa in generale?

Come ti abbiamo spiegato in precedenza, una nuova guarnizione della testata è poco costosa, ma la manodopera per sostituirla può essere costosa. Mediamente questo intervento costa tra i 150 € e i 700 €, ricambi e manodopera compresi.

Al primo segno di usura della guarnizione della testata, dovrai recarti in officina per farla sostituire rapidamente da un professionista. Ritardare la sostituzione può danneggiare la testata del motore e ciò aumenterà significativamente il costo delle riparazioni.

La sostituzione di una testata può costare tra 1 euro e 500 euro. Pertanto, è consigliabile mantenere la guarnizione della testata in buone condizioni per evitare tali costi.

Ne vale la pena per le guarnizioni della testata?

La guarnizione della testata è una parte soggetta a usura che deve essere sostituita a intervalli regolari. Pertanto, non dovresti trascurare la conservazione della testata e del motore della tua auto. Per trovare il garage più vicino a casa tua al miglior prezzo, usa il nostro comparatore di garage online!