Recensione Smart Fortvo 2009

Mia moglie ed io non siamo mai stati così in disaccordo, tranne la prima notte di nozze, quando volevo partire presto. Facendo eco a questo livello di controversia, ha adorato la Smart fortwo coupé che abbiamo testato di recente e l'ho odiato. Era divertente da guidare e mi sentivo come un'oca completa in una minuscola due posti.

Ha detto che le persone la guardavano, sorridevano e la salutavano mentre guidava, mentre io scoprivo che indicavano, ridevano e facevano altri movimenti della mano. Così sono andato da Crazy Clark e ho comprato un travestimento intelligente per soli $ 2. Non è che io sia contro le auto piccole. Mini offre un grande piacere di guida. Ma la Smart fortwo coupé sembra troppo bizzarra e strana per trasformare la guida in qualcosa di diverso da un completo fastidio.

interno

Per me è iniziato quando ho faticato ad aprire l'auto con i pulsanti del telecomando, che sono completamente invisibili a occhio nudo. Quando mi sono messo al volante, le cose non andavano meglio. Sembra che Mercedes - i produttori di auto Smart - abbiano fatto di tutto per far deviare i controlli dalla saggezza convenzionale.

Anche la chiave si trova sulla console centrale e non vicino al volante, sebbene Saab ce l'abbia. Se parliamo del volante, non è regolabile in estensione, quindi non ho mai avuto una posizione di guida comoda, anche se a mia moglie è piaciuto.

scatola ingranaggi

La Smart coupé viene fornita con una trasmissione manuale a cinque velocità, ma questa è stata dotata di un automatico "Softouch" per $ 750 in più. Include paddle sul volante per cambiare marcia, oppure puoi premere e tirare la leva del cambio. I cambi semiautomatici "softtouch" sono ridicolmente ingombranti e richiedono al guidatore di rallentare come se stessero cambiando marcia manuale ma senza la frizione.

Anche se lasciato in modalità automatica, oscilla e sembra andare in stallo quando rallenta il cambio. E dimentica le scalate veloci per il sorpasso o lo slancio sulla collina perché geme e lotta per anni con una marcia troppo alta prima di decidere di cambiare marcia. Anche la discesa da fermo è piuttosto lenta, impiegando oltre 13 secondi per accelerare alla velocità autostradale.

MOTORI

Non è che la macchina sia sottodimensionata. Ha solo un motore a tre cilindri da 999 cc. cm, ma pesa solo 750 kg. Inoltre, puoi anche ottenere una versione con 10 kW di potenza in più e 32 Nm di coppia. Il problema è con questa trasmissione. Le istruzioni sarebbero sicuramente più convenienti.

guida

La velocità non è l'essenza di questa macchina. Secondo la moglie, questo è un piacere, efficienza e comodo parcheggio. Oh, e adora i tergicristalli efficienti. Non mi divertivo molto, soprattutto nel mio quartiere dove le persone potevano riconoscermi, o quando io e il mio fotografo altrettanto alto cercavamo di infilarci in macchina insieme e dovevamo a turno allacciarci le cinture di sicurezza o darmi una gomitata nell'occhio. Tuttavia, in materia di economia e parcheggio, cederò. E grandi tergicristalli.

Con un raggio di sterzata inferiore a 9 m e un passo di soli 1.8 m, entra in un parcheggio senza pianificazione o abilità. Puoi anche metterlo di lato in un parcheggio, come è comune a Parigi e Roma. Inoltre, irrompe negli spazi più ristretti quando si confonde con il traffico senza incorrere nell'ira degli altri utenti della strada.

Consumo di carburante

In termini di economia, ha funzionato per tutta la settimana senza molti cambiamenti nell'indicatore del carburante, quindi sono propenso a credere alle cifre di 4.7 l/100 km fornite. E questo è molto buono. È anche meglio della mia moto. Infatti, in determinate condizioni, come la guida stop-and-go, puoi aspettarti un risparmio ancora maggiore se scegli di attivare il pulsante economy accanto alla leva del cambio. Questo lo mette in modalità stop/start, il che significa che il motore si spegne quando l'auto si ferma e si riavvia quando si rilascia nuovamente il pedale del freno, in modo da non sprecare carburante al minimo ai semafori o in fila. .

Tuttavia, in estate scoprirai che anche l'aria condizionata si spegne e l'auto si riscalda rapidamente. Sembra anche molto ruvido quando il tre cilindri si ferma e si riavvia bruscamente, e nel traffico stop-and-go diventa piuttosto fastidioso.

Prezzi

La Smart costa poco meno di $ 20,000 ed è costruita a quel prezzo, ma anche i concorrenti in questa fascia di prezzo hanno specchietti retrovisori elettrici. L'unica cosa salvifica degli specchietti manuali è che puoi facilmente raggiungere il lato del passeggero perché l'auto è così piccola. Non che dia fastidio a mia moglie: non si guarda mai allo specchio, se non per aggiustare le labbra. Tuttavia, mia moglie ha avuto un problema con l'auto: era molto nervosa quando un camion si è fermato da dietro.