Rimozione dei sensori di concentrazione di ossigeno

Rimuoviamo i sensori per la sostituzione e per lo smontaggio del sistema di scarico.

Eseguiamo lavori con elementi raffreddati del sistema di scarico.

Rimozione del sensore di concentrazione dell'ossigeno di controllo

Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria (vedere "Rimozione dell'alloggiamento del filtro dell'aria"). Accensione OFF, premere il fermo sul gruppo cablaggio gestione motore...

..e scollegare il blocco dal blocco cablaggio del sensore di concentrazione dell'ossigeno di controllo

Rimuovere il gruppo cablaggio del sensore dalla staffa.

Passiamo il blocco del cablaggio del sensore attraverso il portachiavi "by 22"

. inserire il portachiavi nell'esagono del sensore

... e svitare il sensore dal foro del collettore di scarico

Installare il sensore di controllo della concentrazione di ossigeno nell'ordine inverso.

Prima di installare il sensore, applichiamo un sottile strato di lubrificante alla grafite sulla sua filettatura, impedendogli di entrare nel sensore attraverso il foro nella punta.

Stringiamo il sensore con la coppia prescritta (vedi "Appendici").

Rimozione del sensore di ossigeno diagnostico

Eseguiamo lavori in fossato di osservazione o cavalcavia.

Da sotto il fondo dell'auto con il contatto disinserito, premendo il fermo del blocco del cablaggio di controllo del motore ...

..scollegare il blocco cablaggio dal blocco cablaggio sensore.

Rimuovere l'assieme del cavo del sensore dalla staffa fissata allo schermo termico.

Passiamo il blocco del cavo del sensore attraverso il portachiavi "22" e, posizionando il portachiavi nell'esagono del sensore

Passiamo il blocco del cavo del sensore attraverso l'anello portachiavi "22" e, posizionando il portachiavi nell'esagono del sensore ...

..sfilare il sensore dal foro filettato del tubo di derivazione

. rimuovere il sensore dal foro filettato del tubo.

Installiamo il sensore diagnostico della concentrazione di ossigeno nell'ordine inverso.

Prima di installare il sensore, applichiamo un sottile strato di lubrificante alla grafite sulla sua filettatura, impedendogli di entrare nel sensore attraverso il foro nella punta.