Confronto dei prezzi dei veicoli elettrici: qual è la differenza di costo reale tra i veicoli elettrici Hyundai Kona, MG ZS e Kia Niro e le loro controparti a benzina?
La Hyundai Kona Electric costa circa $ 30,000 in più rispetto alle versioni a benzina da 2.0 litri.
Qual è il costo reale di un veicolo elettrico (EV)?
Un recente articolo in un'importante pubblicazione popolare afferma che la differenza di prezzo media tra un'auto elettrica e un equivalente a benzina o diesel è di $ 40,000.
Tuttavia, contestiamo questa affermazione, poiché il confronto dei prezzi per i veicoli elettrici può essere spesso complicato, dato che le opzioni elettriche sono spesso completamente cariche di attrezzature per giustificare anche i loro prezzi più elevati.
Inoltre, molti marchi vendono spesso i loro veicoli elettrici come modelli standalone, come Audi e-tron o Hyundai Ioniq 5, che sono costruiti su piattaforme proprie e possono essere di dimensioni simili ad altre targhette ma finiscono per essere molto diversi.
Sorge però un'altra domanda: qual è la reale differenza di prezzo tra un'auto elettrica e un equivalente modello a benzina?
Fortunatamente, ci sono diversi esempi di marchi che offrono sia un propulsore completamente elettrico che un ibrido a benzina o benzina-elettrico con la stessa targa, rendendo questo confronto più facile da capire.
Hyundai Kona
Questo è un semplice confronto per cominciare. Hyundai offre la Kona con un motore elettrico o un motore a benzina da 2.0 litri. Offre anche entrambi i propulsori abbinati a specifiche corrispondenti: Elite e Highlander.
La Konas a benzina costa $ 31,600 prima del viaggio per l'Elite e $ 38,000 per l'Highlander, mentre l'EV Elite parte da $ 62,000 e l'EV Highlander parte da $ 66,000.
Ciò equivale a una differenza di $ 30,400 tra i due modelli Elite, ma una differenza leggermente inferiore di $ 28,000 tra gli Highlanders.
MG ZS
Il già citato ZS EV è il modello elettrico più conveniente attualmente disponibile per $ 44,490.
Il modello a gas più vicino è l'assetto Essence, al prezzo di $ 25,990. Ciò fornisce la più piccola differenza di prezzo tra un'auto elettrica e un modello a benzina sulla nostra lista, a soli $ 19,000.
Kia Niro
All'inizio di quest'anno, il marchio sudcoreano ha presentato il suo primo veicolo elettrico, il SUV compatto e-Niro. Ma non si sono fermati qui, offrendo la Niro sia nei propulsori ibridi che ibridi plug-in (PHEV).
Abbiamo deciso di confrontare la linea di assetto "S" di tutte e tre: la S Hybrid a partire da $ 39,990 escluse le spese di viaggio, la S PHEV a partire da $ 46,590 e la S Electric a partire da $ 62,590.
Ciò equivale a una differenza di $ 22,600 tra un ibrido completamente elettrico e un ibrido gas-elettrico e solo $ 16,000 tra un EV e un PHEV.
Mazda MX-30
Mazda è un altro relativamente nuovo arrivato nel mercato dei veicoli elettrici, avendo introdotto l'MX-30 con un propulsore ibrido leggero o completamente elettrico.
L'auto elettrica è disponibile solo nella specifica Astina di fascia alta, con un prezzo compreso tra $ 65,490 e $ 40,990 per un modello ibrido Astina.
Ciò significa che la differenza di prezzo tra i due propulsori è di $ 24,500.
Volvo XC40
Ultimo ma non meno importante nella nostra lista di confronti di veicoli elettrici è il SUV compatto svedese. È disponibile con un motore a benzina da 2.0 litri, un PHEV o un'auto elettrica sotto il cofano, ma nessuno dei due modelli è all'altezza delle specifiche.
La benzina R-Design parte da $ 56,990, l'ibrida plug-in parte da $ 66,990 e la Recharge Pure Electric parte da $ 76,990.
Questo fornisce un'equazione relativamente semplice della differenza di $ 20,000 tra EV e benzina e solo $ 10,000 tra EV e PHEV.
Sulla base di questa gamma di modelli, abbiamo calcolato che la differenza di prezzo media tra tutte queste opzioni è in realtà di $ 21,312, che è molto inferiore alla differenza di $ 40,000 riportata.
Come mostra questo confronto, mentre i veicoli elettrici stanno diventando più numerosi e, per alcuni aspetti, più convenienti, c'è ancora molta strada da fare per raggiungere la parità di prezzo tra un modello a benzina e la sua controparte a batteria.
