Confronto delle prestazioni della Nissan Z 2022: in che modo l'ultima auto sportiva giapponese differisce dalla Toyota Supra e da ogni altra coupé simile sul mercato
Confronteremo Nissan Zed con ogni coupé comparabile sul mercato per vedere se i numeri si sommano.
L'ultimo crack di Nissan nella formula Zed fa parlare il mondo, ma soprattutto perché sfida la marea dell'elettrificazione.
Forse l'ultimo evviva non elettrificato e meccanico per il catalogo sportivo del marchio, Zed affronta ancora una volta una lunga lista di contendenti, compresi quelli ovvi come la Toyota Supra e quelli meno ovvi come l'Alpine A110.
Diamo un'occhiata più da vicino a ciò che sappiamo e come si confronterà la Zed senza entrare nella nicchia a tutti gli effetti di coupé di fascia alta come la Lotus e superiori, o auto basate su berline come la BMW Serie 4, che, sebbene simili, in realtà non sono così. nella stessa vena.
Sappiamo che la Zed sarà motivata dal motore V3.0 biturbo da 6 litri della serie VR con una potenza di 298 kW/475 Nm. Sarà disponibile anche in Australia con un cambio automatico con convertitore di coppia a otto rapporti con modalità a slittamento limitato o un cambio manuale a sei rapporti con albero di trasmissione in composito di carbonio.
In termini di dimensioni, condivide una piattaforma con l'auto in uscita, quindi c'è poco cambiamento al riguardo, mentre Nissan ha colto l'occasione per dare alla coupé sportiva una significativa revisione digitale dell'abitacolo.
Non sappiamo ancora il prezzo per lo Zed, ma i dati dei mercati internazionali suggeriscono che avrà un prezzo non troppo dissimile dal 370Z in uscita (che potrebbe essere ottenuto da $ 50,490 a $ 64,490 su strada) e quindi significativamente più conveniente. Sopra.
La Supra è la sua principale concorrente, motivata dal motore BMW a sei cilindri in linea da 3.0kW/285Nm da 500 litri che alimenta le ruote posteriori esclusivamente tramite un cambio automatico a otto velocità, ma vale la pena ricordare che la rivisitata targa giapponese non è l'unico veicolo. sul mercato allo stesso modo, ma vale la pena citare altri prodotti dall'Europa.
Supra è sempre stato destinato a diventare il principale rivale di Zed.
La prima è l'auto a cui la Supra deve la sua esistenza, la BMW Z4. A partire da $ 129,471 (prezzo consigliato) per la variante M3.0i a sei cilindri in linea da 40 litri più equivalente, la Z4 è davvero un'offerta premium a quasi il doppio di quanto dovrebbe costare la Nissan Zed. La sua potenza corrisponde alla Supra a 285kW/500Nm, offrendo un rapporto peso/potenza di 189.6kW/t.
L'Alpine A110 è un'alternativa coupé sportiva sviluppata da Renault Alpine Performance. A partire da $ 101,000 (prezzo al dettaglio suggerito), l'A110 è più piccolo e più leggero dei suoi rivali e alimentato da un motore corrispondentemente più piccolo, un'unità a quattro cilindri turbo da 1.8 litri presa in prestito dal portello caldo Megane RS. Producendo ancora ben 185 kW/320 Nm, Alpine ha un rapporto peso/potenza di 174.5 kW/t, che non è lontano dalla concorrenza.
Nella direzione opposta, l'apparentemente onnipresente Mustang di Ford. La grande vettura pony con motore anteriore e trazione posteriore è molto più vicina a $ 64,390 per la variante GT con cambio manuale V8. Con una potenza di 339 kW/556 Nm, ma con un peso maggiore rispetto alle sue rivali coupé, la Mustang ha un rapporto peso/potenza di 194.2 kW/t.
Le versioni con motore V8 della Mustang superano la maggior parte dei concorrenti.
Per qualcos'altro ancora, Audi offre il suo TT. A forma di coupé ma di natura a trazione anteriore, la TT parte da $ 80,272 per un motore turbocompresso da 2.0 litri di base, o un enorme $ 137,900 per una RS a cinque cilindri completa. Secondo quanto riferito, l'abbreviazione di questo mondo, la gamma TT è solo automatica a doppia frizione.
Ovviamente, potremmo andare avanti tutto il giorno per coprire altri contendenti premium come la Jaguar F-Type, la BMW Serie 4, la coupé Mercedes Classe C e la Porsche Boxster, ma per ora lasciamo perdere. Dai un'occhiata alla nostra tabella qui sotto per vedere tutte le caratteristiche dei veicoli menzionati a confronto.
| Modello | Prezzo (prezzo consigliato) | MOTORI | scatola ingranaggi | disposizione | risultato | Potenza al peso | Consumo di carburante | Гарантия |
| Nissan Z | TBA (stima 60-70 mila dollari) | V3.0 biturbo da 6 litri | Manuale a 6 rapporti/automatico a 8 rapporti | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 anni / chilometraggio illimitato |
| Toyota Supra | $ 87,003 - $ 97,003 | Sei cilindri in linea turbo da 3.0 litri | Automatico a 8 velocità | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7 l / 100 km | 5 anni / chilometraggio illimitato |
| BMW Z4 M40i | $129,471 | Sei cilindri in linea turbo da 3.0 litri | Automatico a 8 velocità | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5 l / 100 km | 3 anni / chilometraggio illimitato |
| Alpine A110 Puro | $98,388 | Motore turbo a quattro cilindri da 1.8 litri | Doppia frizione a 7 velocità | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2 l / 100 km | 3 anni/100,000 km |
| Ford Mustang GT | $ 64,390 - $ 67,390 | 5.0 litri V8 | Manuale a 6 rapporti/automatico a 10 rapporti | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0 l / 100 km | 5 anni / illimitato |
| Audi TT 45 TFSI | $82,400 | Motore turbo a quattro cilindri da 2.0 litri | Doppia frizione a 7 velocità | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6 l / 100 km | 3 anni / illimitato |
