Carro medio EE-T1/T2 “Osorio”
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Carro medio EE-T1/T2 “Osorio”
I prototipi di queste opzioni, prodotte rispettivamente nel 1984 e nel 1985, sono stati designati EE-T1 e EE-T2, così come il nome "Ozzorio" in onore del generale di cavalleria brasiliano che visse e combatté con successo nel secolo scorso. Entrambi i serbatoi sono stati ampiamente testati in Arabia Saudita. In 1986 è iniziata la produzione in serie del carro medio EE-T1 Osorio, tenendo conto delle consegne all'esportazione. Dei 1200 veicoli previsti per la produzione, solo 150 sono destinati all'esercito brasiliano. Il serbatoio EE-T1 "Osorio" è realizzato nel solito layout tradizionale. Lo scafo e la torretta hanno un'armatura distanziata e le loro parti frontali sono costituite da un'armatura multistrato del tipo inglese "chobham" Nella torretta sono alloggiati tre membri dell'equipaggio: comandante, artigliere e caricatore.
Il prototipo del carro armato EE-T1 "Ozorio", armato con un cannone da 120 mm di fabbricazione francese Il carro armato è armato con un cannone rigato inglese L105AZ da 7 mm, una mitragliatrice da 7,62 mm coassiale con esso e una mitragliatrice antiaerea da 7,62 mm o 12.7 mm montata davanti al portello del caricatore. Il carico di munizioni comprende 45 colpi e 5000 colpi di calibro 7,62 mm o 3000 colpi di calibro 7,62 mm e 600 colpi di calibro 12,7 mm. La pistola è stabilizzata su due piani di guida ed è dotata di azionamenti elettrici. I lanciagranate fumogene a sei canne sono montati sui lati della parte posteriore della torre. Il sistema di controllo del fuoco di progettazione belga include i mirini del mitragliere e del comandante, designati rispettivamente 1N5-5 e 5S5-5. Il primo mirino (combinato) del tipo periscopio comprende il mirino ottico stesso (canali di imaging termico diurno e notturno), un telemetro laser e un computer balistico elettronico, realizzati in un unico blocco. Lo stesso mirino è utilizzato sul veicolo da combattimento brasiliano Cascavel. Come mirino di riserva, l'artigliere ha un dispositivo telescopico.
La vista del comandante 5C3-5 differisce dalla vista del mitragliere in assenza di un telemetro laser e di un computer balistico elettronico. È installato nella torretta del comandante ed è collegato al cannone, a seguito del quale il comandante può puntarlo sul bersaglio selezionato, seguito dall'apertura del fuoco. Per una visuale circolare, utilizza cinque dispositivi di osservazione del periscopio montati attorno al perimetro della torretta. Il vano motore del serbatoio EE-T1 Osorio si trova nella parte poppiera dello scafo. Ha un motore diesel MWM TBO 12 a 234 cilindri della Germania occidentale e un cambio automatico 2P 150 3000 in un'unica unità che può essere sostituita sul campo in 30 minuti. Il serbatoio ha un buon squat: in 10 secondi sviluppa una velocità di 30 km / h. Il sottocarro comprende sei ruote stradali e tre rulli di appoggio per lato, ruote motrici e sterzanti. Come il carro armato tedesco Leopard 2, i cingoli sono dotati di cuscinetti in gomma rimovibili. La sospensione del telaio è idropneumatica. Sulla prima, seconda e sesta ruota da strada sono presenti ammortizzatori a molla. I lati dello scafo e gli elementi del carrello sono coperti da schermi corazzati che forniscono una protezione aggiuntiva contro le munizioni cumulative. Il serbatoio è dotato di un sistema antincendio automatico nei compartimenti di combattimento e motore. Può inoltre essere dotato di un sistema di protezione contro le armi di distruzione di massa, di un riscaldatore, di un sistema di navigazione e di un dispositivo che segnala ai membri dell'equipaggio quando il serbatoio è esposto a un raggio laser. Per la comunicazione c'è una stazione radio e un citofono del carro armato. Dopo un adeguato addestramento, la vasca può superare una barriera d'acqua profonda fino a 2 metri.
Esercito brasiliano, 1986. Le caratteristiche prestazionali del serbatoio medio EE-T1 "Osorio"
Il carro armato EE-T2 Osorio, a differenza del suo predecessore, è armato con un cannone a canna liscia C.120 da 1 mm, sviluppato da specialisti dell'associazione statale francese 61AT. Il carico di munizioni comprende 38 colpi di caricamento unitari con due tipi di proiettili: sub-calibro piumato perforante con pallet staccabile e multiuso (frammentazione cumulativa e altamente esplosiva). 12 colpi sono piazzati nella parte posteriore della torretta e 26 nella parte anteriore dello scafo. La velocità iniziale di un proiettile perforante da 6,2 chilogrammi è di 1650 m / s e uno multiuso che pesa 13,9 kg è di 1100 m / s. La portata effettiva del primo tipo di proiettile contro i carri armati raggiunge i 2000 m L'armamento ausiliario comprende due mitragliatrici da 7,62 mm, una delle quali è accoppiata a un cannone e la seconda (antiaerea) è montata sul tetto della torre . Il sistema di controllo del fuoco include il mirino panoramico UZ 580-10 del comandante e il mirino periscopio V5 580-19 dell'artigliere prodotto dalla società francese 5R1M. Entrambi i mirini sono realizzati con telemetri laser integrati, che sono collegati a un computer balistico elettronico. I campi visivi del cannocchiale hanno una stabilizzazione indipendente dalle armi.
Scatto raro: "Osorio" e il carro armato "Leopard", 22 marzo 2003. Fonti:
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All'inizio degli anni '80, gli specialisti della società brasiliana Engesa iniziarono a sviluppare un carro armato, il cui progetto avrebbe dovuto utilizzare una torretta con armi del carro armato sperimentale inglese Valiant prodotto da Vickers, nonché un motore diesel della Germania occidentale e cambio automatico . Allo stesso tempo, si prevedeva di creare due versioni del carro armato: una per le proprie forze di terra e l'altra per le consegne all'esportazione.
