Durata degli pneumatici delle macchine

Un pneumatico per macchina è un guscio elastico in gomma montato su un cerchione a disco. È lei che è a diretto contatto con la superficie della carreggiata ed è progettata per ridurre le piccole vibrazioni sulle strade, nonché per compensare i difetti nella traiettoria delle ruote. Durante il funzionamento, è soggetto a carichi pesanti di varia natura, quindi ha naturalmente una propria durata, che è influenzata da una serie di fattori.

Data di scadenza dei pneumatici secondo GOST

Data di scadenza – il periodo durante il quale l'azienda garantisce la possibilità di utilizzare il prodotto per lo scopo previsto e si assume la piena responsabilità per i vizi derivanti da sua colpa.

Quando acquisti pneumatici, devi cercare qualcosa, non sono trascorsi più di tre anni dal momento della produzione. La data di produzione e qualsiasi altra informazione è molto facile da trovare, è indicata sull'etichetta del pneumatico tra le informazioni generali su dimensioni, design, velocità e capacità di carico.

Data di produzione del pneumatico

La legislazione russa stabilisce la durata dei pneumatici per auto in garanzia secondo ГОСТ 4754-97 и GOST 5513 - 5 anni dalla data di produzione, ma per i pneumatici, prima di tutto, l'indicatore principale è la qualità del prodotto e non il tempo del suo utilizzo.

Secondo GOST, la durata media degli pneumatici deve essere calcolata in questo ordine:

• ZR. Ecco come vengono designate le opzioni ad alta velocità, questi prodotti possono essere utilizzati a velocità superiori a 240 chilometri all'ora. Il prodotto deve conservare completamente le sue proprietà per 6 anni.
• H - utilizzato a una velocità massima di 210 chilometri orari, serve fino a 5 anni.
• S - velocità massima - 180 chilometri orari. Può essere utilizzato fino a 4-5 anni.

Gli esperti consigliano di sostituire gli pneumatici prima che raggiungano la data di scadenza. Alcuni guidatori ritengono che le gomme siano adatte se utilizzate raramente e allo stesso tempo hanno già 5-6 anni, ma questa è un'opinione errata! In effetti, a causa del fatto che i difetti compaiono negli pneumatici durante il funzionamento e lo stoccaggio, sono associati alla sua ossidazione e screpolature: in un momento critico, possono deluderti.

Periodo di validità del pneumatico

durata di conservazione - un certo periodo durante il quale la merce, fatte salve le regole stabilite di immagazzinamento e di esercizio, deve conservare tutte le sue proprietà. Se la durata di conservazione è scaduta, ciò non significa affatto che il prodotto non sia idoneo all'uso, ma le sue caratteristiche tecniche potrebbero diminuire.

I pneumatici possono invecchiare attraverso processi fisici e chimici, questa ipotesi vale per pneumatici poco utilizzati o poco utilizzati. Al fine di prevenire il processo di invecchiamento stesso, alla mescola di gomma vengono aggiunti speciali additivi che aiutano a contrastare i composti chimici dannosi con ossigeno e ozono. In questo modo, se conservato correttamente, lo pneumatico soddisferà la definizione di pneumatico nuovo.

Va notato che la garanzia la durata di conservazione non è la durata. Il periodo di conservazione per cinque anni è fissato, non perché il pneumatico si deteriori successivamente, ma perché, secondo la legge, il produttore non ha il diritto di stabilire un periodo di garanzia più breve, che è a tutela dell'utente finale.

Negli ultimi anni, molti esperti americani ritengono che la durata di conservazione e il funzionamento degli pneumatici delle macchine dovrebbero essere limitati a 10 anni. A loro volta, gli esperti tedeschi ritengono che la data di scadenza degli pneumatici dovrebbe essere limitata a 6 anni, questo vale anche per gli pneumatici nuovi.

Regole e regolamenti per lo stoccaggio di pneumatici secondo GOST 24779-81:

1. L'imballaggio, il trasporto e le aree di stoccaggio appositamente attrezzate devono impedire a ossigeno, luce, calore, ozono, solventi organici, oli minerali, lubrificanti, combustibili, acidi e alcali di attaccare i pneumatici.
2. Le sbarre non devono entrare in contatto con rame o materiali corrosivi, né devono essere caricate, piegate o supportate con superfici taglienti e irregolari.
3. Se conservi gli pneumatici in un ambiente buio, asciutto e fresco, il loro invecchiamento sarà notevolmente rallentato e, viceversa, se l'ambiente è umido e ci sono sbalzi di temperatura, il processo di invecchiamento viene accelerato.
4. I pneumatici destinati alla riparazione e alla ricostruzione devono essere ben lavati e asciugati.
5. I pneumatici devono essere conservati a una temperatura non superiore a 35 °C e non inferiore a 25 °C. Evitare il contatto diretto con una fonte di calore, non lasciare alla luce diretta del sole con un'umidità inferiore all'80%.
6. Se i pneumatici sono stoccati all'aperto, devono essere coperti con una copertura impermeabile opaca e sollevati da terra per garantire un'adeguata ventilazione per evitare la formazione di un bagno di vapore.
7. È severamente vietato riporre i pneumatici su una superficie bagnata, grassa/oleosa, contaminata da benzina o olio.
8. Quindi non è consigliabile tenerli vicino a fonti di calore o vicino a fiamme libere.
9. Non riporre gli pneumatici su superfici riflettenti (come neve, sabbia) o superfici termoassorbenti (come asfalto nero).
10. Si sconsiglia di riporre i pneumatici vicino a un motore elettrico o con altre fonti di ozono. Il livello non deve superare 0,08 ppm.
11. Non conservare i pneumatici vicino a prodotti chimici, solventi, carburanti, oli di carboidrati, vernici, acidi, disinfettanti.
12. Non utilizzare la guida come piano di lavoro o porta attrezzi. Non mettere una sigaretta accesa sui pneumatici.

Per un elenco completo di regole e consigli per il corretto stoccaggio dei pneumatici, vedere l'articolo "Come conservare la gomma della macchina".

Famose marche di pneumatici importati, come: Bridgestone, Michelin, Goodyear e Dunlop servono fino a 10 anni o più dalla data di produzione, questo periodo è considerato generalmente accettato in tutto il mondo. Ma la data di scadenza generale e di conservazione in magazzino, dalla data di emissione, pneumatici Continentale non è più di 5 anni.

Anche se, come abbiamo già capito, le condizioni di stoccaggio delle gomme significano molto, non solo quelle nuove, ma anche quelle che sono state rimosse dalla vettura fino alla prossima stagione. Per esempio, data di scadenza del pneumatico nokian varia da 3-5 anni, previa verifica almeno 1 volta all'anno, dopo 5 anni di utilizzo.

Purtroppo la normativa non stabilisce i periodi di conservazione ammissibili per i pneumatici in un magazzino, ma gli esperti ritengono che un pneumatico rimasto lì per circa 5 anni sia ancora uguale a uno nuovo.

Durata e funzionamento degli pneumatici

Durata di vita dei pneumatici per auto - questo è il periodo durante il quale il produttore presta garanzia sui pneumatici ed è pienamente responsabile per eventuali difetti che verranno rilevati durante il loro funzionamento. Secondo i produttori, gli pneumatici dovrebbero durare almeno dieci anni, anche se in pratica devono essere sostituiti circa ogni 5-6 anni, in alcuni casi anche meno.

ragioni che influiscono sulla vita della gomma

Ci sono molti diversi fattori che influenzano l'usura dei pneumatici delle macchine, i principali sono presentati di seguito:

1. Dal veicolo e dalla sua capacità di carico: qual è il carico massimo che l'auto può sopportare e se i tuoi pneumatici possono sopportarlo (mostra l'indice di capacità di carico). Si noti che, a seconda di questo parametro, esistono alcune norme per il chilometraggio degli pneumatici delle macchine sulla carreggiata:
   • Per le autovetture: capacità di carico fino a 2 tonnellate, chilometraggio 45 mila chilometri.
   • Per i camion: capacità di carico da 2 a 4 tonnellate, 60mila chilometri.
   • Camion con una capacità di carico di oltre 4 tonnellate - da 65 a 70 mila chilometri.
2. A seconda delle dimensioni del pneumatico. I pneumatici con un profilo basso il più delle volte battono il disco sulle pietre e quindi servono meno. Se le gomme sono larghe, l'attrito aumenta in curva, soprattutto in inverno.
3. Stile di guida del conducente. Il pneumatico si consuma rapidamente se l'automobilista usa spesso un freno brusco o, al contrario, accelera rapidamente.
4. Condizione stradalesu cui guidi ogni giorno.
5. Da lontano, che si passa e la frequenza di utilizzo.
6. Qualità dei pneumatici gioca un ruolo molto importante, ad esempio, la gomma prodotta in Cina ha vita breve, mentre la gomma di marchi noti durerà molto più a lungo. È noto che la durata della gomma cinese è di circa due stagioni e la gomma di marca può durare circa sette anni. Quando si scelgono gli pneumatici, è necessario prestare attenzione al produttore, perché i falsi sono spesso venduti con marchi noti.
7. Vari danni meccanici, come tagli, urti dopo urti, deformazioni dopo frenate di emergenza, incidenti, ecc.

Successivamente, considereremo più in dettaglio le istruzioni per determinate azioni che devono essere eseguite in caso di usura dei pneumatici della macchina.

Come capire che la vita utile degli pneumatici delle macchine è finita

Quando si diagnosticano i pneumatici, oltre al fatto che è imperativo prestare attenzione al grado di usura, ci sono anche altri motivi altrettanto importanti che indicano la fine della vita utile.

Per determinare quando termina la vita utile degli pneumatici della macchina durante un'ispezione dettagliata, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti:

1. Se noti che battistrada del pneumatico consumato fino al livello dei ponticelli tra il battistrada, significa che il pneumatico ha raggiunto la fine della sua vita utile. Il grado di usura può essere determinato a occhio o con l'ausilio di strumenti. All'esterno della superficie del pneumatico ci sono anche numeri con diverse profondità, in modo da poter determinare facilmente il grado di usura. Per misurare l'altezza del battistrada, puoi utilizzare un righello con uno speciale misuratore di profondità. Per gli pneumatici estivi, questo parametro dovrebbe essere superiore a 1,6 mm, a sua volta, per gli pneumatici invernali, superiore a 4 mm. Se questi parametri sono inferiori, è necessario sostituire le gomme. Quando l'usura è irregolare, le misurazioni devono essere effettuate nell'area in cui l'usura è più visibile. In caso contrario, se il bordo del battistrada è usurato su un solo lato, l'angolo di convergenza del camber è stato violato.
2. Piccole crepe sul lato sui pneumatici indicano l'invecchiamento della gomma e ne avvertono la sostituzione, mentre i tagli profondi richiedono la sostituzione immediata.
3. Se c'è gonfiore sul lato degli pneumatici - ernia, allora questo significa che i fili dello strato di corda si sono rotti, in questo caso vanno cambiate subito anche le gomme. Inoltre, tali "ernie" possono apparire all'interno della ruota, quindi è necessario essere estremamente attenti e ispezionare in tempo.
4. se usura dei pneumatici all'esterno è molto più grande che nella parte centrale, quindi questo può significare che le gomme non avevano abbastanza pressione, se è tutto viceversa sono più usurate al centro, e meno lungo i bordi esterni, quindi c'è era un eccesso di pressione.

Quando si riscontrano difetti negli pneumatici, si consiglia di effettuare una sostituzione, e non un ripristino di salvataggio, in modo da ritardare in qualche modo anche il periodo di utilizzo.

Per prolungare la vita degli pneumatici delle macchine, è necessario diagnosticarli periodicamente.

Come allungare la vita dei pneumatici

Affinché i tuoi pneumatici siano più durevoli, devi seguire alcune regole d'uso:

1. Se non ci sono perdite d'aria evidenti, è necessario controllare la pressione dei pneumatici ogni 2-3 settimane di funzionamento. Questo deve essere fatto perché una pressione irregolare dei pneumatici porta a un'usura irregolare del battistrada. Se la pressione interna viene ridotta del 10%, ciò può portare a una riduzione del 10-15% della durata del pneumatico. Se la pressione aumenta, aumenta anche l'usura, ma 2 volte inferiore rispetto a quella ridotta.

2. Poiché c'è sempre più usura sulle ruote anteriori (motrici), quindi ogni 10-15 volte. migliaia o al momento del cambio delle gomme stagionali, si consiglia di sostituirlo in alcuni punti.

   Cambio gomme anteriori a posteriori

   Schema di permutazione di 5 ruote della macchina

   Si prega di notare che sebbene ci siano pneumatici con schemi direzionali e non direzionali, non è comunque possibile modificare il senso di rotazione della ruota. E nella seconda opzione, le ruote anteriori devono essere risalite prima di essere rimontate.

3. È necessario verificare se gli pneumatici sono installati correttamente rispetto ai cerchi, che di solito è indicato sui fianchi degli pneumatici, questo è importante, poiché quando gli pneumatici ruotano in direzione opposta al progetto, tutte le loro prestazioni saranno notevolmente ridotto in tutte le modalità di funzionamento del veicolo.

   Schema di sostituzione pneumatici non direzionale

   Schema del cambio per le auto a trazione integrale

4. Se hai acquistato pneumatici chiodati nuovi, prima di tutto devono essere eseguiti nei primi 500 km evitando curve strette, frenate e accelerazioni, quindi i pneumatici dureranno molto più a lungo e avranno la giusta misura.
5. È meglio acquistare e installare pneumatici su tutte le ruote dello stesso produttore e con lo stesso schema.
6. Segui tutte le regole per la conservazione dei pneumatici smontati.
7. È importante lavare regolarmente lo sporco dai pneumatici con prodotti per la cura speciali, prestando attenzione al fatto che dopo aver lavato via i prodotti non rimangono nelle scanalature del battistrada.
8. per preservarne l'aspetto, è necessario utilizzare prodotti per la cura speciali: balsamo per pneumatici, detergente per condizionatori d'aria, restauratore del colore dei pneumatici.
9. È necessario evitare l'accesso ravvicinato al cordolo o ad altre sporgenze, per non danneggiare il lato sottile del pneumatico.
10. Se stai per fare un lungo viaggio, è meglio aumentare la pressione interna degli pneumatici, questo farà risparmiare carburante e ridurrà il loro riscaldamento.
11. Cerca di mantenere uno stile di guida moderato.
12. Non è necessario caricare la macchina, con un sovraccarico del 20%, la durata è ridotta del 30%.
13. Evita gli ostacoli taglienti, perché le fratture dei pneumatici possono contribuire alla distruzione dello strato di cordone sotto il battistrada.
14. Controllare l'allineamento delle ruote una volta all'anno. inoltre tale operazione deve essere eseguita dopo la riparazione della scatola dello sterzo, la sostituzione dei giunti, nonché dopo forti urti che possono deformare elementi del telaio.
15. Seguire l'equilibratura delle ruote, da effettuare dopo circa 10000-15000 km o dopo ogni riparazione con smontaggio pneumatici.

Gli esperti consigliano di controllare regolarmente le condizioni dei tuoi pneumatici, monitorando la pressione e il grado di usura del battistrada. Dopotutto, è molto più redditizio riparare il guasto nelle prime fasi piuttosto che cambiare tutta la gomma in un secondo momento. Va ricordato che la cura corretta e tempestiva dei pneumatici è la vostra sicurezza e garanzia della durata della vostra gomma.