Cerchi in acciaio o in alluminio per l'inverno?

Questa domanda preoccupa molti conducenti. È opinione diffusa che i cerchi in alluminio non debbano essere installati in inverno, perché potrebbero non resistere al gelo, alla sabbia, al sale e alla ghiaia sparse per le strade polacche. È così?

Finché nessun guidatore sano dubita della necessità della sostituzione pneumatici estivi per l'inverno, quando la temperatura scende sotto lo zero, la domanda su quali ruote siano più adatte all'inverno non è così scontata.

Strato anticorrosivo

Molti guidatori credono che i cerchi in alluminio, ad es. le leghe leggere di acciaio sono più soggette a corrosione. Piccoli graffi o addirittura schegge fanno sì che le sostanze chimiche che giacciono su una pista innevata penetrino nella struttura della lega, distruggendola gradualmente. Naturalmente non si può non essere d'accordo sul fatto che il cerchio in lega leggera sia soggetto a corrosione con comparsa di graffi o difetti. Tuttavia, è il cerchio in acciaio che è più suscettibile a tali processi. Il processo di verniciatura delle ruote in alluminio avviene solitamente in tre fasi: verniciatura a polvere (strato marrone), applicazione della vernice vera e propria (strato colorato) e applicazione di una vernice incolore (protettiva). Le ruote finite, prima di essere vendute, vengono sottoposte a test anticorrosione.

Le ruote in acciaio, invece, non hanno uno strato anticorrosivo. Ancora più importante, la quasi impossibilità di lavare a fondo i cerchi in acciaio dall'interno senza svitare la ruota aumenta il rischio di corrosione. Se si utilizzano i coprimozzi durante la guida in inverno, la ghiaia sulle strade o piccoli sassi si incastrano tra il coprimozzo e il cerchio, graffiandolo. In questo caso occorre prestare attenzione al fatto che l'uso dei tappi rende difficile mantenere puliti i cerchi, costringendoli a rimuoverli durante il lavaggio dell'auto. Pertanto, se siamo pragmatici, semplicemente non li usiamo.

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Oggi la maggior parte delle leghe disponibili sul mercato ha uno strato anticorrosivo aggiuntivo. Ma se qualcuno indossa vecchi, arrugginiti, con cavità per l'inverno, può essere sicuro che le loro condizioni peggioreranno più volte in due mesi. Il sale comincerà a mangiarli. Coloro che desiderano risparmiare sull'acquisto di nuove unità possono rinnovarle prima di sostituirle, ma... niente di più. Scegliere il colore giusto della vernice non è un compito facile...

Meno resistente ai danni?

È un mito che i cerchi in alluminio siano meno resistenti ai danni meccanici rispetto ai cerchi in acciaio. In inverno può capitare, ad esempio, di sbandare e fermarsi al cordolo più vicino, danneggiando il cerchio. Va ricordato che le ruote in alluminio, soprattutto di noti produttori, sono più resistenti a questo tipo di danni, meno soggette a deformazioni e corrosione. Certo, molto dipende dalla velocità con cui guidiamo e dalla forza con cui colpiamo un ostacolo. E qui non importa se il nostro cerchio sarà realizzato in acciaio o alluminio, perché comunque non ci protegge dai danni. Nella scelta di un cerchio è importante anche il marchio del produttore, e quindi la qualità del prodotto. Ammettiamolo: peggiore è il produttore, più economico è il prodotto, peggiore è la qualità.

I sostenitori dell'installazione di cerchi in acciaio in inverno sostengono anche che un cerchio in alluminio può semplicemente rompersi all'impatto. Vero, ma nello stesso caso anche il cerchio in acciaio può danneggiarsi a tal punto da poter essere solo buttato via.

Tuttavia, il punto è che un cerchio in acciaio è più facile da raddrizzare. E il costo di tali riparazioni - a condizione che il danno corrisponda ad esso - è inferiore. – Il problema della riparazione dei cerchi in lega è anche la scelta del colore appropriato durante il processo di verniciatura. I cerchi in acciaio sono disponibili in nero e argento, mentre i cerchi in alluminio sono disponibili in un'ampia gamma di colori. È davvero difficile scegliere un colore di vernice specifico durante una ristrutturazione. Inoltre, la riparazione dei cerchi in alluminio è sempre controversa, perché dopo la deformazione, la struttura dell'alluminio viene irreversibilmente modificata, afferma Justina Kachor di Netcar sc.

Cosa cercare quando si scelgono i dischi?

Alcuni venditori di cerchi in alluminio ti invitano ad acquistare i loro prodotti con lo slogan "cerchi in alluminio invernali". Di solito, la loro predisposizione per l'uso invernale termina con un disegno del cerchio facile da pulire, tuttavia, a volte tali cerchioni hanno una composizione di vernice modificata e più resistente agli agenti chimici.

"Nella scelta dei cerchi che vogliamo utilizzare in inverno, dovremmo essere guidati principalmente dalla semplicità del design e dal minor numero di raggi, in modo che sia più facile pulire il cerchio sporco", afferma Justina Kachor. I proprietari di auto con cerchi in alluminio sono inoltre dotati di detergenti speciali. Dopo aver ripulito il cerchio dallo sporco e averlo risciacquato con acqua, si consiglia inoltre di applicare un prodotto che riduca l'adesione dell'eventuale sporco alla superficie del cerchio. Cos'altro cercare quando si scelgono le ruote in alluminio per l'inverno? – Ricordare che i dischi danneggiati meccanicamente non devono essere utilizzati in inverno. I punti danneggiati a contatto con umidità e sale si arrugginiranno rapidamente. Si sconsiglia inoltre di guidare su ruote cromate e lucidate a specchio. Hanno uno strato protettivo di vernice piuttosto superficiale e sono quindi più soggetti alla corrosione a causa delle sostanze chimiche spruzzate sulle nostre strade in inverno. A volte lo stesso produttore prevede l'impossibilità di utilizzare i dischi in inverno a causa della sensibilità della vernice agli agenti chimici. E una cosa molto importante che spesso viene sottovalutata: i cerchi in alluminio devono essere curati regolarmente, rimuovendo lo sporco il più spesso possibile, soprattutto in inverno, riassume il proprietario del sito NetCar.

Quando si acquistano ruote in acciaio, tali dilemmi non si presentano. Acquistiamo ruote consigliate dal produttore per un modello di auto specifico. È quindi necessario fornire al venditore i dettagli accurati del veicolo in modo che possa scegliere le ruote giuste. Non provare a scegliere tu stesso le unità: sembrano tutte molto simili, ma i loro parametri dovrebbero essere quelli consigliati e non c'è spazio per la confusione.

Vantaggi e svantaggi dell'acciaio e dell'alluminio - sintesi

Ogni soluzione ha i suoi punti di forza e di debolezza. Le ragioni delle "piume" sono il minor costo di acquisto, la riparazione più facile ed economica dei danni meccanici, il rifornimento meno problematico di una serie di cerchi in caso di danneggiamento di uno dei cerchi. Lo svantaggio principale è il loro aspetto cardato e poco attraente, nonché un'elevata suscettibilità alla corrosione. La possibilità di utilizzare i cap non salva la situazione, anzi.

– Contrariamente all'apparenza, i cerchi in alluminio hanno uno strato di vernice più resistente – ad eccezione dei cerchi specifici sopra menzionati – e ci forniscono un'esperienza estetica preziosa e piacevole. La loro riparazione è problematica. C'è anche il rischio di problemi con l'acquisto di 1 pezzo in caso di danni al cerchione - calcola lo specialista NetCar.pl. La scelta del cerchio dipende dalle preferenze degli utenti stessi. Da un punto di vista puramente pratico, le piume sono una soluzione più economica, quindi se questo è un problema chiave, sarà difficile discutere con questo argomento.