Dovresti passare a CCS nella nuova Tesla Model S? Il nostro lettore: ne vale la pena! [aggiornamento] • AUTO

Un altro lettore ha deciso di aggiornare Tesla Model S per supportare i caricabatterie CCS utilizzando un adattatore di tipo 2 / CCS. Questa volta abbiamo a che fare con una versione relativamente nuova dell'auto, rilasciata a giugno 2018 e ricevuta a Tilburg (Paesi Bassi).

Sommario

• L'aggiornamento del supporto dell'adattatore da Tesla S a CCS è vantaggioso?
  • Un altro lettore: si tratta dell'ultimo firmware Tesla
  • Riepilogo: adattatore di tipo 2 / CCS: ne vale la pena o no?

Finora, il nostro Reader ha utilizzato i ventilatori tramite un connettore di tipo 2. Massima potenza di ricaricase n'è accorto 115-116 kWche è approssimativamente uguale al numero di stazioni di ricarica Tesla offerte prima dell'era degli aggiornamenti software.

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Circa due settimane fa è passato a CCS: il distributore di cavi (sotto il sedile) è stato sostituito presso un centro di assistenza Tesla a Varsavia e il software è stato aggiornato per consentire alla sua auto di funzionare con i caricabatterie CCS. Ha anche un adattatore di tipo 2 / CCS che assomiglia a questo:

È rimasto sorpreso quando si è connesso al Supercharger utilizzando un adattatore di tipo 2 / CCS. È venuto fuori che l'auto ha accelerato a 137 kW - e 135 kW sono catturati nella foto. Si tratta di circa il 16% in più rispetto a prima (115-116 kW), il che significa tempi di ricarica più brevi. Finora ha coperto un'autonomia a una velocità inferiore a +600 km/h, dopo l'aggiornamento ha raggiunto +700 km/h:

Un altro lettore: si tratta dell'ultimo firmware Tesla

Un altro nostro lettore sostiene che questa sia una coincidenza. I ventilatori sono stati aggiornati a 150 kW a cavallo tra agosto e settembre 2019. Ci sono state molte nuove versioni del software ultimamente, inclusa la famosa v10, che il nostro precedente lettore probabilmente ha ricevuto come una delle prime persone in Polonia:

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Questo è l'ultimo firmware (2019.32.12.3) nelle auto che ti consente di accelerare fino a una potenza superiore a 120 kW anche nelle versioni precedenti delle auto: questa è la Tesla Model S 85D:

Riepilogo: adattatore di tipo 2 / CCS: ne vale la pena o no?

Risposta: se usiamo Solo con compressori e ricarica semirapida tramite porta di tipo 2, non vale la pena aggiornare Tesla Model S/X per supporto CCS. Perché raggiungeremo le stesse velocità attraverso il connettore di tipo 2.

ma se usiamo diverse stazioni di ricaricaquindi aggiornare la macchina ha molto senso. Attraverso una presa di tipo 2 non caricheremo con una potenza superiore a 22 kW (nel Tesla più recente: ~ 16 kW), prima dell'adattatore Chademo raggiungeremo fino a 50 kW, mentre l'adattatore di tipo 2 / CCS ci consente di accelerare a 50 ... 100 ... 130 + kW a seconda delle capacità del caricabatterie.

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Nonostante il fatto che I caricabatterie in Polonia con una capacità superiore a 50 kW si contano sulle dita di entrambe le mani.ma il loro numero non farà che aumentare. Ogni mese che passa, l'acquisto di un adattatore CCS può avere più senso se si considera il tempo trascorso a fermarsi. Ovviamente, nelle suddette condizioni, stiamo usando più di semplici compressori Tesla.

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