Dovresti comprare un Nissan ProPilot? Il conducente dubita dell'adeguatezza dell'investimento
Il proprietario della Nissan Leaf (2018) in versione Tekna e il nostro lettore, Mr. Konrad, condividono di volta in volta la loro esperienza di guida con ProPilot, il sistema di assistenza alla guida. A suo avviso, il sistema può essere utile, ma a volte provoca situazioni impreviste. Ciò mette in discussione la logica per investire in ProPilot quando si acquista un'auto.
Sommario
- Nissan ProPilot: ne vale la pena o no?
- Cos'è ProPilot e come funziona?
La situazione descritta dal conducente prevede la guida sotto il sole - cosa che la maggior parte dei sistemi di assistenza alla guida non gradisce - con una striscia di catrame che attraversa il centro della striscia (probabilmente). Brillava al sole, il che faceva preoccupare costantemente l'auto di lasciare la corsia: Non sono sicuro al 100%, ma quando stavo guidando nella mia corsia dopo che sono apparse queste linee, l'auto ha iniziato a segnalare che stavo lasciando la corsia.
Uno degli utenti di Internet lo ha firmato: Confermo. Guidiamo anche una Leaf e sulla stessa strada (come questa) l'allarme suona ogni 20 metri. Il proprietario dell'auto ha concluso: (...) se vuoi che i tuoi occhi siano sempre davanti a te, e non puoi staccare le mani dal volante per un momento, perché succederà una cosa del genere, allora qual è il punto di questi sistemi? [sottolineato dagli editori www.elektroroz.pl, fonte]
La diagnosi, a nostro avviso, è stata corretta: il sistema ProPilot richiede condizioni buone e definite su superfici molto specifiche. Eventuali linee riflettenti e detriti stradali difficili da prevedere possono causare allarmi imprevisti o persino situazioni stradali pericolose.
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Pertanto, il supplemento aggiuntivo non ha senso se il sistema progettato per alleviare il conducente richiede un'attenzione costante da parte sua. Se teniamo anche conto che, in media, in Polonia più di 1/3 dei giorni sono piovosi, può succedere che ProPilot ci aiuterà principalmente in autostrada con il bel tempo, cioè quando il conducente dovrebbe farsi coinvolgere in qualcosa per non addormentarsi dalla fatica.
È risaputo che è a causa dell'ansia del guidatore che le autostrade e le superstrade moderne tendono ad essere ondulate e tortuose piuttosto che a correre dritte come una freccia.
Cos'è ProPilot e come funziona?
Il sistema Nissan ProPilot in Leaf è disponibile solo nella versione Tekna, che oggi costa 171,9 mila PLN. Non esiste una versione più economica di N-Connect per 165,2 mila PLN. Il costo di ProPilot nel listino prezzi del produttore è di 1,9 mila PLN.
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Secondo la descrizione di Nissan, ProPilot è una "tecnologia di guida autonoma rivoluzionaria" progettata per la guida in autostrada a corsia singola. Il sistema utilizza una singola telecamera e può controllare la direzione e la velocità del veicolo in base al comportamento del veicolo che precede.
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