Bussare sollevatori idraulici

Il compensatore idraulico (altro nome per lo spintore idraulico) svolge le funzioni di regolazione automatica dei giochi termici delle valvole del motore a combustione interna dell'auto. Tuttavia, come molti driver sanno, per qualche motivo inizia a toccare. E in diverse condizioni, sia fredde che calde. Questo articolo descrive perché i sollevatori idraulici bussano e cosa fare al riguardo.

Come funziona e perché il compensatore idraulico bussa

Perché i sollevatori idraulici bussano?

I sollevatori idraulici toccano per una serie di motivi. di solito, ciò è dovuto a problemi con l'olio o il sistema dell'olio, l'idraulica del motore a combustione interna e così via. Inoltre, i motivi differiscono in modo significativo a seconda dello stato del motore a combustione interna: caldo o freddo.

I sollevatori idraulici bussano a caldo

Elenchiamo brevemente le cause più comuni del colpo dei sollevatori idraulici a caldo e cosa farne:

• Non cambio olio da un po' oppure è di scarsa qualità.Cosa produrre - Per evitare tali problemi, è necessario cambiare l'olio.
• Valvole intasate. Allo stesso tempo, l'unicità della situazione sta nel fatto che questo problema può essere rilevato solo con un motore a combustione interna caldo. Cioè, con un motore freddo, potrebbe esserci o meno un colpo.Cosa produrre - lavare il sistema, ed anche sostituire il lubrificante, preferibilmente con uno più viscoso.
• Filtro olio intasato. Di conseguenza, l'olio non raggiunge i sollevatori idraulici alla pressione richiesta. Pertanto, si forma una camera d'aria, che è la causa del problema.Cosa produrre - sostituire il filtro dell'olio.
• Mancata corrispondenza del livello dell'olio. Può essere il suo livello abbassato o elevato. Il risultato è un'eccessiva saturazione dell'olio con l'aria. E quando l'olio è sovrasaturato con la miscela d'aria, si verifica un colpo corrispondente.
  

  Come controllare il sollevatore idraulico

  Cosa produrre - la soluzione a questo problema è normalizzazione del livello dell'olio.

• Funzionamento errato della pompa dell'olio. Se non funziona a pieno regime, questa potrebbe essere la causa naturale del problema indicato. Cosa produrre - controllare e regolare la pompa dell'olio.
• Punto di atterraggio del compensatore idraulico maggiorato. Nel processo di riscaldamento del motore a combustione interna, aumenta anche il suo volume, che è la causa del colpo. Cosa produrre - per un aiuto contattare un meccanico.
• Problemi di meccanica e idraulica. Cosa produrre - le ragioni possono essere molte, quindi consigliamo di contattare uno specialista.

I sollevatori idraulici bussano a freddo

Ora elenchiamo l'elenco dei possibili motivi per cui i sollevatori idraulici bussano a un motore a combustione interna freddo e cosa farne:

• Guasto del compensatore idraulico. Tuttavia, un colpo simile è anche caratteristico di un motore a combustione interna caldo. La causa della rottura del compensatore idraulico può essere il danno meccanico agli elementi della coppia di pistoni, il suo cuneo dovuto all'ingresso di sporco all'interno del meccanismo, il malfunzionamento della valvola di alimentazione dell'olio, l'usura meccanica delle superfici di accoppiamento esterne. Cosa produrre – per eseguire la diagnostica e prendere decisioni migliori contatta uno specialista.
• Aumento della viscosità dell'olioche ha esaurito le sue risorse.Cosa produrre - la soluzione al problema sarà cambio olio.
• Non tiene la valvola idraulica. Di conseguenza, c'è un deflusso di olio quando il motore a combustione interna è smorzato. Parallelamente a ciò, si verifica il processo di messa in onda dell'HA. Tuttavia, questo effetto scompare quando l'aria viene sostituita con olio.Cosa produrre - spurgare il compensatore idraulico, cambiare la valvola.
• Foro di ingresso ostruito. Questo è l'ingresso dell'olio. Nel processo di riscaldamento del motore a combustione interna si verifica un processo naturale di diluizione del lubrificante, che entra attraverso il foro corrispondente.Cosa produrre - pulire il buco.
• Disadattamento di temperatura. Alcune marche di olio non sono adatte per il funzionamento a basse temperature. Cioè, la sua consistenza non corrisponde alle condizioni operative.
  

  Come smontare, pulire o riparare un sollevatore idraulico

  Cosa produrre - riempire con l'olio appropriato, che è in grado di mantenere le sue caratteristiche anche a temperature gelide significative.

• Non tiene la valvola del compensatore idraulico, mentre l'olio rifluisce attraverso la valvola, e l'HA va in onda. Durante l'arresto, il motore a combustione interna si raffredda, dopodiché il lubrificante cambia anche le sue proprietà fisiche. Di conseguenza, fino a quando il motore a combustione interna non si riscalda, l'olio non inizierà a fluire nel sistema. Cosa produrre - sostituire la valvola o il compensatore idraulico.
• Filtro dell'olio intasato. Tutto è semplice e ovvio qui.Cosa produrre - sostituire il filtro.

Che olio versare se i sollevatori idraulici bussano

Prima di scegliere un olio, è necessario determinare esattamente quando l'impianto idraulico batte. Molto spesso si sente un colpo subito dopo la partenza, quindi è necessario stabilire quale olio rabboccare se bussano i sollevatori idraulici con il raffreddore. Questo è un problema comune, soprattutto per i proprietari di VAZ 2110, Priora e Kalina.

Segui la regola: se l'impianto idraulico fa freddo, è necessario riempire più olio liquido. Ad esempio, se la tua auto è stata riempita con olio 10W40, per eliminare il colpo, devi cambiarlo in 5W40. Puoi anche provare a compilare il marchio 5W30.

Per chi non sa quale olio riempire se i sollevatori idraulici bussano piccante, quindi puoi provare a inserire l'additivo. Questo viene spesso fatto se si sente continuamente il colpo dell'impianto idraulico. Nell'80% dei casi, l'uso di un solo additivo Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv può risolvere il problema.

Ma se questo non aiuta, è necessario sostituire l'olio con uno più liquido, scegliendo un altro produttore. È importante scegliere la viscosità ottimale (spesso è 5W40). Se si utilizza olio troppo liquido nel motore a combustione interna, la pressione nel sistema diminuirà e le punterie idrauliche non verranno riempite completamente di olio.

Se bussano nuovi sollevatori idraulici, allora è più facile decidere quale olio versare. è necessario riempire il nuovo olio semisintetico. Ad esempio, se hai un olio sintetico 5W40 su Priora, puoi scegliere la stessa viscosità, ma semisintetico.

Non preoccuparti se i sollevatori idraulici bussano al minimo. Quando si avvia un motore a combustione interna, questo fenomeno è spesso temporaneo e ciò è dovuto alla viscosità dell'olio. Non appena l'olio si riscalda alla temperatura di esercizio, il colpo scompare. Se si sente un colpo al minimo in qualsiasi momento, ciò indica la necessità di cambiare l'olio con uno più liquido.

Quando sollevatori idraulici che battono costantemente, quindi è meglio non usare additivi o risolvere il problema cambiando l'olio - è necessario controllare i sollevatori idraulici, perché spesso un colpo continuo indica il guasto di più idraulici contemporaneamente o ci sono molti depositi resinosi nel motore e affinché le parti ricevano una lubrificazione adeguata, è necessario lavare l'impianto dell'olio.

Perché i nuovi sollevatori idraulici bussano

Canali dell'olio sporchi

All'inizio è normale toccare i nuovi sollevatori idraulici. Ma se i colpi non si placano presto, allora devi cercare un problema. Considerando che tali sollevatori idraulici non hanno ceduto all'usura, è improbabile che siano la ragione. Ma è auspicabile che quando acquisti un nuovo set di compensatori, ti venga data una garanzia. Quindi risparmi denaro in caso di matrimonio o una versione inadatta dei compensatori citati.

Installazione errata, e di conseguenza, non c'è alimentazione di lubrificante, motivo per cui i sollevatori idraulici bussano. Altri possibili problemi sono determinati anche dal fatto che i compensatori non vengono pompati - l'olio non li raggiunge. I canali dell'olio ostruiti, una pompa dell'olio difettosa e simili possono essere colpevoli di questo.

Come determinare se i sollevatori idraulici stanno bussando

Come bussano i sollevatori idraulici

C'è un modo semplice per capire che i sollevatori idraulici stanno bussando. Il loro colpo è acuto e non coincide con il funzionamento del motore. Il caratteristico "chirp" ha una frequenza esattamente la metà di quella. Si tratta di particolari squilli che si sentono dall'alto del motore a combustione interna.

Accade spesso che il suono dell'idraulica sia quasi impercettibile dalla cabina. Questa è la principale differenza tra il malfunzionamento dei sollevatori idraulici e i guasti di altri elementi del motore.

Video su come determinare con precisione a cosa bussano i sollevatori idraulici:

Come identificare un sollevatore idraulico difettoso

Non è difficile per un meccanico identificare un compensatore idraulico difettoso. Rimuovi a turno i terminali da ciascuna candela, così capirai dove si trova l'impianto idraulico difettoso. Dopodiché, devi premere su di loro. Secondo un gran numero di esperti rispettabili, i compensatori difettosi, anche sotto una leggera pressione, semplicemente "falliscono". Pertanto, trovare elementi difettosi tra di loro è abbastanza semplice. Quello che ha "fallito" non ha valore. Di conseguenza, che non ha "fallito" è adatto.

È possibile guidare con sollevatori idraulici battenti

Molti conducenti sono interessati alla domanda se sia possibile guidare con sollevatori idraulici che detonano e quali conseguenze ciò può comportare. Rispondiamo subito - possibile, ma indesiderabile, poiché la macchina perseguirà una serie di problemi. vale a dire:

• perdita di potenza;
• perdita di elasticità di controllo (l'auto risponderà peggio allo sterzo);
• non ambientale (pennacchio di scarico posteriore malsano);
• può verificarsi un consumo eccessivo di carburante;
• aumento delle vibrazioni;
• rumore aggiuntivo sotto il cofano.

Di conseguenza, durante il funzionamento di un motore a combustione interna difettoso, c'è la possibilità di "finirlo" completamente. Pertanto, è categoricamente sconsigliato guidare con elementi difettosi del motore a combustione interna. Dopotutto, prima o poi fallirà. E prima inizi i lavori di riparazione, più economici e facili ti costeranno.