Suzuki GSX-S1000F ABS in vendita a 12.590 Euro - Anteprima moto
Nuovo Suzuki GSX-S1000F arriva nelle concessionarie in Italia ad un prezzo 12.590 euro (Prezzo scontato € 300 fino al 31 settembre).
Suzuki GSX-S1000F
In occasione del lancio Suzuki ha dato a oltre 200 fan la possibilità di provare il nuovo sport da strada, così come sua sorella giapponese, la GSX-S1000, nuda sul circuito di Wairano.
Suzuki ha scelto circuiti di prova per permettere ai piloti di testare personalmente la reale resistenza sportiva delle due moto in un contesto di massima sicurezza: GSX-S1000 ABS e GSX-S1000F ABSSono state infatti concepite per creare la pura emozione delle sportive da maxi-pista rendendo le prestazioni estreme davvero accessibili anche fuori pista. Un vero sport da strada, a cominciare dal motore: il gruppo, già utilizzato sulla GSX-R1000 K5, è stato opportunamente ridisegnato per aumentare la trazione ai bassi e medi regimi per ridurne lo stress.
Il motore a quattro cilindri è alloggiato in un telaio delle stesse prestazioni, basato su un telaio a doppia barra e forcellone, entrambi in alluminio, mutuato anche dalla superbike dell'azienda.
La sospensione riflette la dedizione di Suzuki alle massime prestazioni di guida, con una forcella completamente regolabile e un ammortizzatore Kayaba che consente a ogni pilota di ottenere la messa a punto perfetta in tutte le condizioni.
A questi elementi si unisce un impianto frenante Brembo simile a quello utilizzato nella GSX-R1000 ABS, con pinze anteriori radiali monoblocco e ABS di serie. GSX-S1000 ABS e GSX-S1000F ABS sono dotati di un sofisticato sistema di controllo elettronico della trazione impostabile su tre diversi livelli di intervento ed eliminabile.
Questa tecnologia è stata sviluppata per fornire al pilota un elevato livello di sicurezza e una migliore sensazione di moto in tutte le condizioni di guida.
Le due novità di Suzuki si basano su un concetto estremamente sportivo, interpretandolo con una chiave di lettura che si sposa perfettamente con il traffico stradale.
In questo senso, rispetto alle vetture supersportive della Casa, la posizione in sella è diventata comoda e comoda grazie all'altezza di soli 810 mm, alle pedane in posizione avanzata e abbassata e al Fatbar in alluminio. un volante ad ampia presa che limita il carico sui polsi del pilota.
L'ABS GSX-S1000 combina un design nudo muscoloso e aggressivo mentre GSX-S1000F ABS viene proposto con una carenatura affilata e compatta in grado di fornire un'elevata protezione anche durante la guida veloce in autostrada.
