Suzuki Katana, torna l'icona del marchio per il 2019 – Moto Previews
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Suzuki Katana, torna l'icona del marchio per il 2019 – Moto Previews
Il mito che torna in casa Suzuki, Katana, il modello, che ha debuttato nel 1981, è stato reimmaginato in uno stile contemporaneo. 2019 con un aspetto moderno ed elegante che ricorda fortemente un vecchio e glorioso progetto, e con soluzioni tecniche volte a fornire ottime prestazioni su strada.
Look moderno e motore da 150 CV.
Tutto è iniziato ad Eicma 2017, durante la quale è stato presentato il concept Katana 3.0, ideato da Engines Engineering e disegnato dall'italiano Rodolfo Frascoli. Così, l'entusiasmo con cui è stata accolta ha spinto Suzuki a creare una nuova vettura. Katana Una moto 2019 dal carattere sportivo, leggermente ispirata alle café racer di ultima generazione, con parabrezza con fari a led, accenti rossi, sella bicolore, coda sottile e alta e portatarga posizionato sulla ruota posteriore. Là Posizione di Guida è leggermente rialzata, la sella si trova ad un'altezza di 825 mm da terra. C'è uno strumento multifunzione con pannello LCD e la base meccanica è una GSX-R1000 K5 del 2005. Parliamo quindi di un quattro cilindri in grado di erogare potenza 150 CV, con (in questo caso) coppia elevata anche ai bassi e medi regimi. Gli ingegneri di Hamamatsu hanno davvero lavorato duramente per trovare il setup perfetto per l'uso stradale, adottando anche un sistema di scarico 4-in-2-in-1.
Telaio ed elettronica
In termini di ciclistica, le ridotte dimensioni del motore hanno portato a un telaio in alluminio bitrave rigido e molto compatto che collega direttamente il piantone dello sterzo al piantone dello sterzo. pendolo (Ereditato dalla GSX-R1000 2016). Più avanti ne troviamo uno forchetta KYB con bracci rovesciati da 43 mm, completamente regolabili, mentre il mono posteriore offre precarico molla e regolazione idraulica del freno in estensione. Infine, l'impianto frenante Brembo a montaggio radiale è collegato all'ABS Bosch, mentre l'elettronica aggiunge il controllo di trazione regolabile su tre livelli, il Suzuki Easy Start System e il Low RPM Assist.
