Saldatura carrozzeria: come farlo da soli

La vita utile delle carrozzerie moderne non può essere definita lunga. Per le auto domestiche, è un massimo di dieci anni. I corpi delle moderne auto straniere vivono un po' più a lungo - circa quindici anni. Dopo questo periodo, il proprietario dell'auto inizierà inevitabilmente a notare segni di distruzione, con i quali sarà necessario fare qualcosa. Inoltre, il corpo può essere danneggiato durante un incidente. Qualunque sia il motivo, la soluzione è quasi sempre la stessa: far bollire. Se sei sicuro delle tue capacità, puoi provare a saldare la carrozzeria dell'auto con le tue mani.

contenuto

• 1 Tipi e caratteristiche delle saldatrici
  • 1.1 Saldatura semiautomatica
  • 1.2 Come cucinare con un inverter
  • 1.3 Quindi quale metodo dovresti scegliere?
• 2 Preparazione e verifica delle apparecchiature
  • 2.1 Preparazione per la saldatura semiautomatica di una carrozzeria
  • 2.2 Cosa fare prima di avviare un inverter
• 3 Precauzioni per la saldatura
• 4 Processo di saldatura semiautomatica della carrozzeria dell'auto
  • 4.1 Strumenti e materiali fai-da-te
  • 4.2 Sequenza delle operazioni per la saldatura semiautomatica
  • 4.3 Trattamento del cordone di saldatura contro la corrosione

Tipi e caratteristiche delle saldatrici

La scelta della tecnologia di saldatura non dipende tanto dalla macchina e dai materiali di consumo, ma dalla posizione del danno. Diamo un'occhiata più da vicino.

Saldatura semiautomatica

La stragrande maggioranza dei proprietari di auto e degli addetti all'assistenza auto preferisce utilizzare macchine semiautomatiche. Il motivo principale della loro popolarità è la comodità. Con un dispositivo semiautomatico puoi cucinare anche il più piccolo danno che si trova nei punti più scomodi della carrozzeria.

Tecnicamente, questa tecnologia è quasi la stessa della saldatura tradizionale: un dispositivo semiautomatico richiede anche un convertitore di corrente. L'unica differenza è nei materiali di consumo. Questo tipo di saldatura non richiede elettrodi, ma uno speciale filo ramato, il cui diametro può variare da 0.3 a 3 mm. E la macchina semiautomatica ha bisogno di anidride carbonica per funzionare.

Il rame sul filo fornisce un contatto elettrico affidabile e funge da flusso di saldatura. E l'anidride carbonica, fornita continuamente all'arco di saldatura, non consente all'ossigeno dell'aria di reagire con il metallo da saldare. Il semiautomatico ha tre importanti vantaggi:

• la velocità di avanzamento del filo nel dispositivo semiautomatico può essere regolata;
• le cuciture semiautomatiche sono pulite e molto sottili;
• puoi utilizzare un dispositivo semiautomatico senza anidride carbonica, ma in questo caso dovrai utilizzare un filo di saldatura speciale, che contiene un flusso.

Ci sono anche degli svantaggi nel metodo semiautomatico:

• non è così facile trovare in vendita gli elettrodi di cui sopra con flusso, e costano almeno il doppio del solito;
• quando si utilizza l'anidride carbonica, non è sufficiente ottenere il cilindro stesso. Avrai anche bisogno di un riduttore di pressione, che dovrà essere regolato con molta precisione, altrimenti puoi dimenticare le cuciture di alta qualità.

Come cucinare con un inverter

In breve, l'inverter è sempre la stessa saldatrice, solo la frequenza di conversione attuale non è 50 Hz, ma 30–50 kHz. A causa della maggiore frequenza, l'inverter presenta diversi vantaggi:

• le dimensioni della saldatrice inverter sono molto compatte;
• gli inverter sono insensibili alla bassa tensione di rete;
• gli inverter non hanno problemi con l'accensione dell'arco di saldatura;
• anche un saldatore alle prime armi può utilizzare l'inverter.

Ovviamente ci sono anche degli svantaggi:

• nel processo di saldatura vengono utilizzati elettrodi spessi con un diametro di 3–5 mm e non fili;
• durante la saldatura ad inverter, i bordi del metallo da saldare sono molto caldi, il che può causare deformazioni termiche;
• la cucitura risulta sempre più spessa rispetto alla saldatura con un dispositivo semiautomatico.

Quindi quale metodo dovresti scegliere?

La raccomandazione generale è semplice: se si prevede di saldare una sezione del corpo in bella vista e il proprietario dell'auto non è vincolato dai fondi e ha una certa esperienza con una saldatrice, un dispositivo semiautomatico è l'opzione migliore. E se il danno non è visibile lateralmente (ad esempio, il fondo è stato danneggiato) e il proprietario della macchina è poco esperto nella saldatura, è meglio cucinare con un inverter. Anche se un principiante commette un errore, il suo prezzo non sarà alto.

Preparazione e verifica delle apparecchiature

Indipendentemente dal metodo di saldatura scelto, è necessario eseguire una serie di operazioni preparatorie.

Preparazione per la saldatura semiautomatica di una carrozzeria

• prima di iniziare il lavoro, il saldatore deve assicurarsi che il canale di guida della torcia di saldatura corrisponda al diametro del filo utilizzato;
• il diametro del filo deve essere preso in considerazione quando si sceglie una punta di saldatura;
• l'ugello dell'apparecchio è ispezionato per schizzi di metallo. Se lo sono, devono essere rimossi con carta vetrata, altrimenti l'ugello si guasterà rapidamente.

Cosa fare prima di avviare un inverter

• l'affidabilità dei fissaggi degli elettrodi è attentamente verificata;
• viene verificata l'integrità dell'isolamento sui cavi, su tutti i collegamenti e sul quadro elettrico;
• viene verificata l'affidabilità dei fissaggi del cavo di saldatura principale.

Precauzioni per la saldatura

• tutti i lavori di saldatura vengono eseguiti solo in tute asciutte realizzate con materiali non combustibili, guanti e maschera protettiva. Se la saldatura viene eseguita in un locale con pavimento in metallo, è obbligatorio utilizzare o un materassino gommato o copriscarpe in gomma;
• la saldatrice, indipendentemente dalla sua tipologia, deve essere sempre collegata a terra;
• nella saldatura ad inverter occorre prestare particolare attenzione alla qualità del portaelettrodi: buoni portaelettrodi possono sopportare fino a 7000 clip elettrodi senza danneggiare l'isolamento;
• indipendentemente dal tipo di saldatrice, su di essa devono essere sempre utilizzati interruttori automatici, che interrompono indipendentemente il circuito elettrico quando si verifica una corrente a vuoto;
• La stanza in cui viene eseguita la saldatura deve essere ben ventilata. Ciò eviterà l'accumulo di gas rilasciati durante il processo di saldatura e che rappresentino un pericolo particolare per il sistema respiratorio umano.

Processo di saldatura semiautomatica della carrozzeria dell'auto

Prima di tutto, decidiamo l'attrezzatura necessaria.

Strumenti e materiali fai-da-te

1. Saldatrice semiautomatica BlueWeld 4.135.
2. Filo per saldatura con rivestimento in rame, diametro 1 mm.
3. Carta vetrata grande.
4. Riduttore per la riduzione della pressione.
5. Bombola di anidride carbonica con una capacità di 20 litri.

Sequenza delle operazioni per la saldatura semiautomatica

• prima della saldatura, l'area danneggiata viene pulita da tutti i contaminanti con carta vetrata: ruggine, primer, vernice, grasso;
• le sezioni metalliche saldate sono premute saldamente l'una contro l'altra (se necessario, è consentito utilizzare vari morsetti, bulloni temporanei o viti autofilettanti);
• quindi dovresti leggere attentamente il pannello frontale della saldatrice. Sono presenti: un interruttore, un regolatore di corrente di saldatura e un regolatore di velocità di avanzamento filo;
  

  Posizione degli interruttori sul pannello frontale della saldatrice BlueWeld

• ora un riduttore è collegato alla bombola di anidride carbonica come mostrato in foto;
  

  Il riduttore è collegato ad un cilindro di anidride carbonica

• la bobina con filo di saldatura viene fissata nell'apparecchio, dopodiché l'estremità del filo viene avvolta nell'alimentatore;
  

  Il filo di saldatura viene inserito nell'alimentatore

• l'ugello sul bruciatore viene svitato con una pinza, il filo viene infilato nel foro, dopodiché l'ugello viene riavvitato;
  

  Rimozione dell'ugello dalla torcia di saldatura

• dopo aver caricato il dispositivo con un filo, utilizzando gli interruttori sul pannello frontale del dispositivo, viene impostata la polarità della corrente di saldatura: il più dovrebbe essere sul portaelettrodo e il meno sul bruciatore (questo è il cosiddetto polarità diretta, che viene impostata quando si lavora con filo di rame.Se la saldatura viene eseguita con filo ordinario senza rivestimento in rame, è necessario invertire la polarità);
• la macchina è ora connessa alla rete. La torcia con il portaelettrodo viene portata nell'area precedentemente predisposta per la saldatura. Dopo aver premuto il pulsante sul portaelettrodo, il filo caldo inizia a uscire dall'ugello, contemporaneamente si apre l'alimentazione di anidride carbonica;
  

  Il processo di saldatura di una carrozzeria con una macchina semiautomatica

• se la saldatura è lunga, la saldatura viene eseguita in più passaggi. In primo luogo, l'area da saldare viene "virata" in più punti. Quindi vengono realizzate 2-3 cuciture corte lungo la linea di connessione. Dovrebbero essere a 7-10 cm di distanza l'una dall'altra Queste cuciture devono essere lasciate raffreddare per 5 minuti;
  

  Diverse pre-cuciture corte

• e solo dopo che le sezioni rimanenti sono finalmente collegate.
  

  I bordi del corpo danneggiato sono saldati in modo permanente

Trattamento del cordone di saldatura contro la corrosione

Alla fine della saldatura, la cucitura deve essere protetta, altrimenti crollerà rapidamente. Sono possibili le seguenti opzioni:

• se la giuntura è nascosta e in un luogo facilmente accessibile, è ricoperta da diversi strati di sigillante per giunzioni automobilistiche (anche un'opzione economica a un componente, come Body 999 o Novol, andrà bene). Se necessario, il sigillante viene livellato con una spatola e verniciato;
• se la saldatura cade su una cavità interna difficile da raggiungere che deve essere lavorata dall'interno, vengono utilizzati spruzzatori di conservanti pneumatici. Sono costituiti da un compressore pneumatico, un flacone spray per versare un conservante (come ad esempio Movil) e un lungo tubo di plastica che va nella cavità trattata.

Quindi, puoi saldare tu stesso un corpo danneggiato. Anche se un principiante non ha assolutamente esperienza, non dovresti essere arrabbiato: puoi sempre esercitarti prima su pezzi di rottame metallico. E un'attenzione particolare dovrebbe essere prestata non solo ai dispositivi di protezione individuale, ma anche ai dispositivi di sicurezza antincendio. Un estintore dovrebbe sempre essere a portata di mano per un saldatore alle prime armi.