Tabella degli spessori di verniciatura delle auto dalla fabbrica e dopo la riparazione
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L'altezza dello strato è misurata da 4-5 punti al centro e lungo i bordi dell'area in studio. Di solito la differenza tra le parti adiacenti non deve superare i 30-40 micron. LPC viene misurato su una superficie di alluminio con uno spessimetro calibrato per questo metallo. Per determinare l'altezza dello strato di vernice sulla plastica, non è possibile utilizzare un dispositivo magnetico. Per fare ciò, utilizzare un dispositivo di misurazione a ultrasuoni o controllare visivamente le deviazioni di colore.
Le condizioni ideali della vernice della vecchia auto suscitano naturalmente sospetti. Controllare lo spessore della vernice sulle auto secondo la tabella per un modello specifico. Le deviazioni dai valori standard sono molto probabilmente legate alla riparazione della carrozzeria effettuata.
Determinazione dello spessore della vernice dell'auto
Solitamente, al momento dell'acquisto di un'auto usata, oltre all'ispezione esterna, controllano la verniciatura. È probabile che una copertura troppo alta indichi una riparazione del corpo. Quanti strati di vernice vengono applicati dipende dal modello di auto e dal tipo di vernice.
Metodi per determinare l'altezza del rivestimento sulla carrozzeria:
- Un magnete permanente che normalmente viene attratto solo da una superficie metallica con un sottile strato di smalto e vernice.
- Rivelando, con una buona illuminazione, le differenze di tonalità dello strato di vernice delle sezioni adiacenti sulla carrozzeria.
- Uno spessimetro elettronico che aiuta a misurare la vernice di un'auto con elevata precisione.
I dispositivi per determinare la giusta quantità di vernice sulla superficie del corpo sono anche meccanici, ultrasonici e laser. Confronta lo spessore della vernice sulle auto secondo la tabella dei valori standard per un particolare modello.
Quali elementi controllare per primi
In diverse parti della carrozzeria, l'altezza dello strato di vernice è leggermente diversa. Durante la misurazione, è necessario confrontare il risultato ottenuto con quello standard della tabella.
Valutazione della vernice sulla carrozzeria
Le parti del corpo macchina differiscono per design e dimensioni della superficie. In caso di incidente, il danno è essenzialmente più parti frontali dell'auto.
La sequenza delle parti per le quali viene determinato lo spessore della vernice:
- un tetto;
- cremagliere;
- cappuccio;
- tronco;
- porte
- soglie;
- imbottiture laterali;
- superfici verniciate interne.
L'altezza dello strato è misurata da 4-5 punti al centro e lungo i bordi dell'area in studio. Di solito la differenza tra le parti adiacenti non deve superare i 30-40 micron. LPC viene misurato su una superficie di alluminio con uno spessimetro calibrato per questo metallo.
Per determinare l'altezza dello strato di vernice sulla plastica, non è possibile utilizzare un dispositivo magnetico. Per fare ciò, utilizzare un dispositivo di misurazione a ultrasuoni o controllare visivamente le deviazioni di colore.
Tabella dello spessore della vernice
Le case automobilistiche dipingono la carrozzeria con primer, smalto e vernice con proprietà diverse. Lo strato normale può variare in altezza, ma la maggior parte dei valori rientra nell'intervallo 80-170 micron. Le tabelle degli spessori delle vernici delle vetture di diverse parti della carrozzeria sono riportate dalle case costruttrici stesse.
Un valore superiore a 200 micron di solito indica la riverniciatura e più di 300 micron - un probabile mastice di una carrozzeria rotta. Buono a sapersi che i modelli di auto premium hanno spessori di vernice fino a 250 micron.
Verniciatura dell'auto a confronto
È più probabile che un piccolo strato di rivestimento venga danneggiato e possa volare via anche durante il lavaggio sotto pressione. La forza della protezione delle superfici metalliche del corpo è influenzata anche dalle proprietà dei materiali. Ma l'indicatore determinante della qualità della verniciatura dell'auto è lo spessore del rivestimento.
Di solito, per risparmiare denaro, il produttore riduce l'altezza di applicazione su parti automobilistiche che non sono esposte ad effetti dannosi. La vernice sul tetto, sulle superfici interne e sul bagagliaio è generalmente più sottile. Nelle auto nazionali e giapponesi, lo spessore della vernice è di 60-120 micron e nella maggior parte dei marchi europei e americani è di 100-180 micron.
Quali valori indicano livelli aggiuntivi
Le riparazioni locali della carrozzeria vengono generalmente eseguite senza rimuovere completamente la vernice. Pertanto, l'altezza del nuovo rivestimento è maggiore dell'originale applicato sul nastro trasportatore. Lo spessore dello strato di smalto e mastice dopo la riparazione è spesso superiore a 0,2-0,3 mm. Anche in fabbrica viene applicato uno strato di vernice in modo uniforme, si ritiene accettabile un dislivello di circa 20-40 micron. Con una riparazione della carrozzeria di alta qualità, la vernice potrebbe avere lo stesso spessore dell'originale. Ma le differenze nell'altezza del rivestimento raggiungono il 40-50% o più.
Cosa indica un'interferenza
Un'auto distrutta dopo il restauro della carrozzeria può sembrare nuova. Ma il controllo con un magnete o un dispositivo di misurazione dovrebbe facilmente rivelare tracce di manomissione.
Segni di riparazione e riverniciatura della carrozzeria:
- la differenza dello spessore della vernice sulle auto dalla tabella dei valori standard di 50-150 micron;
- differenze di altezza del rivestimento su una parte superiori a 40 micrometri;
- differenze locali nella tonalità di colore sulla superficie del corpo;
- elementi di fissaggio verniciati;
- polvere e piccole inclusioni nello strato di vernice.
Durante la misurazione, è anche necessario tenere conto dell'intervallo di deviazioni nella tabella per un modello specifico.
Il motivo della vernice sottile delle auto moderne
La maggior parte delle case automobilistiche cerca di risparmiare su tutto per abbassare il prezzo e battere la concorrenza. Ridurre l'altezza della vernice su parti della carrozzeria non critiche è un modo per ridurre i costi. Pertanto, se sul cofano e sulle porte lo strato di vernice di fabbrica è solitamente di 80-160 micron, sulle superfici interne e sul tetto - solo 40-100 micron. Più spesso, una tale differenza nello spessore del rivestimento si trova nelle auto domestiche, giapponesi e coreane.
Il principio di funzionamento dello spessimetro
Questa misura è giustificata, poiché le superfici interne e superiori del corpo sono meno a contatto con polvere stradale e reagenti rispetto a quelle basse. Un piccolo livello di vernice viene applicato utilizzando materiali durevoli di alta qualità. La migliore composizione dello smalto con un'elevata densità di pigmenti consente di ridurre il numero di strati di pittura.
Un altro motivo per la vernice sottile della carrozzeria sono i requisiti ambientali che le case automobilistiche devono rispettare.
