Ecco come dovrebbe apparire una batteria strutturale Tesla: semplice ma sorprendente [Electrek]

Electrek ha ricevuto la prima fotografia in assoluto di una batteria strutturale Tesla. E mentre potremmo ancora aspettarci che appaia basato sulla simulazione, la confezione è impressionante. Le celle sono eccezionalmente grandi, disposte in modo tale da presupporre l'assenza di un'organizzazione aggiuntiva (moduli!) sotto forma di favi.

Foto di apertura per gentile concessione di Electrek.

La batteria strutturale di Tesla: prima Model Y e Plaid, poi Cybertruck e Semi?

La foto mostra 4680 celle affiancate, immerse in una certa massa. Probabilmente - come prima - dovrebbe assorbire le vibrazioni, facilitare la rimozione del calore e allo stesso tempo rendere difficile l'accensione se la cella carica è danneggiata fisicamente. Poiché le maglie fanno parte della struttura che rinforza l'intera macchina, anche il loro danneggiamento sarà più difficile.

Sul bordo della batteria, puoi vedere le linee del liquido di raffreddamento con un occhio attento. (primo piano in una cornice rossa). Le informazioni precedenti indicano che circolerà alla base o nella parte superiore delle celle.

Poiché la ricarica è più veloce e più potente rispetto allo scaricamento di una batteria durante la guida, è molto importante che il sistema di raffreddamento possa sopportare la maggior quantità di calore generato attorno al polo negativo ("negativo") della cella, forse nella parte inferiore.

I pacchetti da 4680 celle dovrebbero apparire nella Tesla Model Y prodotta da Giga Berlin. Andranno anche a varianti di veicoli Plaid e possibilmente veicoli che richiedono la massima densità di energia possibile dell'intera batteria, leggi: Cybertruck e Semi. Dal momento che dovrebbero essere nella Model Y, probabilmente appariranno anche nella Model 3 Long Range/Performance, e questo a sua volta suggerisce la loro presenza nella Model S e X - quindi le auto più costose non saranno tecnologicamente diverse dalle altre. Tesla più economica e compatta.

Tuttavia, non è chiaro quando tutto questo accadrà. Si sa solo che i primi modelli Model Y lasceranno lo stabilimento tedesco di Tesla nella seconda metà del 2021.

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