Recensione Tata Xenon 2013
Test di guida

Recensione Tata Xenon 2013

I lunghi tratti di strada tra Mumbai e l'imponente stabilimento di Tata a Pune, a circa 160 km di distanza, sono più accidentati di qualsiasi altra strada che si possa trovare in Australia. Ma le auto indiane appositamente costruite lo gestiscono senza intoppi, indicando che i veicoli Tata Xenon che arriveranno presto a Oz potrebbero essere tra i più durevoli del loro genere.

PREZZO

I solidi sono macchine affidabili costruite per le strade relativamente orrende dell'India, ma sono anche eleganti, ben rifinite e i distributori di Fusion Automotive affermano che avranno un prezzo inferiore ai loro rivali giapponesi e leggermente superiore alle nuove razze cinesi. I prezzi saranno annunciati quando atterreranno in ottobre, ma penso da $ 20 a $ 30 a seconda della scelta della cabina e della configurazione 4x2 o 4x4.

ОБОРУДОВАНИЕ

La Xenon è una delle auto più attraenti in circolazione e viene fornita con una vasta gamma di optional tra cui ABS con EBD, Bluetooth, aria condizionata, alzacristalli elettrici e specchietti, servosterzo e un cruscotto pulito e ordinato. Ma non c'è il controllo della velocità di crociera o l'opzione di trasmissione automatica.

Ulteriori caratteristiche in arrivo entro la fine dell'anno includeranno il blocco in salita, il controllo della trazione e il controllo elettronico della stabilità. E non sarà difficile ripararlo, probabilmente con leghe installate dal rivenditore, decalcomanie, macchie e simili. Il cambio a cinque marce è un bel regalo, il servosterzo è tipico, i sedili e la visibilità erano a posto, così come la vernice, la vestibilità e le finiture.

Quello che l'Australia deve capire è che Tata non è un vestito da Johnny per gli arrivi in ​​ritardo. È un'azienda moderna che produce automobili da decenni e Oz in qualche modo è riuscita a essere l'ultimo posto al mondo a conoscere il marchio.

DRIVE 

Diverse corse sulla pista di prova di Pune, la cui superficie ricorda le autostrade australiane, hanno dimostrato che il turbodiesel da 110 kW/320 Nm ha una buona velocità, stabilità e un motore lodevole. Tata dispone di attrezzature all'avanguardia nel suo enorme stabilimento di Pune, inclusa una divisione dedicata alla riduzione del rumore.

VERDETTO

Xenon ha aspetto, potere e reputazione. Il prezzo finale sarà il fattore decisivo.

Papà Xenon ute

Costo: da 20 a 30 mila dollari

Motore: 2.2 litri 4 cilindri, 110 kW/320 Nm

Cambio: Manuale a 5 velocità, 4×2 e 4×4

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