Scheda tecnica Honda Civic VI

Un'altra parte del modello Honda molto popolare. Il grande interesse per le versioni precedenti costrinse il costruttore a migliorare e modernizzare la già moderna Civic. Le vetture sono molto apprezzate grazie al basso tasso di guasti, alla buona fattura e al buon equipaggiamento opzionale offerto di serie.

VALUTAZIONE TECNICA

L'auto è molto ben fatta e ben equipaggiata, anche nella versione base. Come al solito, il produttore si è concentrato su un'auto di qualità con buoni numeri di utilità. Molte versioni di motori e tipi di carrozzeria consentono di scegliere l'auto giusta per le preferenze del proprietario.

DIFETTI TIPICI

Sistema di sterzo

Non sono stati osservati gravi malfunzionamenti, a volte si verificano guasti al servosterzo. Le estremità dei tiranti vengono spesso sostituite (Foto 1) con conseguente usura naturale.

Foto 1

scatola ingranaggi

Non sono stati osservati malfunzionamenti tipici per il modello, sono possibili perdite nell'area dell'albero cardanico, cambi molto precisi e silenziosi.

frizione

È stato utilizzato il controllo idraulico ed è qui che possono verificarsi guasti al cilindro secondario e perdite del sistema (Foto 2). Più usura normale. Un veicolo adeguatamente mantenuto può percorrere molte migliaia di miglia senza cambiare la frizione.

Foto 2

MOTORE

Gli azionamenti sono quasi perfetti, l'unico inconveniente sono i collettori fessurati, che sono intasati da un catalizzatore, spesso presentano crepe nel civico (Foto 3). La coppa dell'olio molto spesso si corrode fino alla completa perforazione (Foto 4). Uno strano fenomeno, la ciotola di solito lotta con le perdite di questo particolare numero (Foto 5) e la corrosione progredisce, probabilmente a causa della vicinanza di un catalizzatore resistente al calore. Il sistema di scarico è altamente corroso a chilometraggio più elevato (Foto 6).

Hamulce

La corrosione è comune ai componenti metallici del sistema di tubazioni, dei tamburi esterni e delle protezioni perimetrali. I cavi del freno a mano grippano e causano un'usura più rapida su ganasce e tamburi.

corpo

La protezione anticorrosione della carrozzeria è abbastanza ben sviluppata, ma la maggior parte delle auto importate nel paese sono auto dopo le cosiddette. transizioni, quindi è necessario prestare attenzione alla qualità e allo spessore dello strato di vernice. Spesso anche esemplari molto belli e senza problemi sono fortemente arrugginiti dal fondo (Foto 7).

Foto 7

Installazione elettrica

A volte ci sono contatti sbiaditi nei connettori elettrici, potrebbe anche esserci un guasto alla chiusura centralizzata o agli alzacristalli elettrici. Anche gli specchi elettrici a volte si rifiutano di obbedire (Fig. 8).

Foto 8

sospensione

Una sospensione molto complessa con molti elementi danneggiati, molti elementi in metallo-gomma sia all'anteriore che al posteriore (Foto 9). Le riparazioni delle sospensioni possono essere piuttosto costose a causa dell'elevato numero di parti, ma il comfort di marcia di una tale sospensione può compensare i costi sostenuti.

Foto 9

interno

Interni spaziosi e confortevoli, tutti i comandi sono a portata di mano (Foto 10). Le sedie sono comode e il rivestimento è resistente ed estetico. Dopo qualche tempo può succedere che le lampadine che illuminano il pannello del ventilatore si brucino (Foto 11).

SINTESI

Auto robusta e molto economica, l'offerta di motore e carrozzeria permette a tutti di scegliere qualcosa per se stessi. I motori sono economici e presentano pochi guasti se azionati correttamente.

PROS

– Ampia dotazione

– Condizioni di viaggio confortevoli

– Motori economici

CONS

- complesso design delle sospensioni

- Crepe nei collettori di scarico

– Corrosione degli elementi del telaio

Disponibilità dei pezzi di ricambio:

Gli originali vanno bene.

Le sostituzioni sono molto buone.

Prezzi dei pezzi di ricambio:

Gli originali sono costosi.

La sostituzione è economica.

Frequenza di rimbalzo:

tieni a mente