Tesla Model S: la limousine elettrica avrà successo?
La Tesla, con sede in California, sta diventando ogni mese un'azienda automobilistica sempre più importante. Fino a poco tempo la sua offerta comprendeva solo il modello Roadster, basato sulla Lotus Elise, ma nei prossimi anni apparirà sul mercato una piccola auto elettrica ed eventualmente un SUV. Tuttavia, la prossima premiere di Tesla è la Model S, una limousine elettrica che offre grandi prestazioni e molto spazio a un prezzo abbastanza abbordabile. L'auto appartiene alla classe medio-alta, dominata da molti anni dalla Mercedes Classe E, dalla BMW Serie 5 e dall'Audi A6.
L'azienda americana ha affrontato la preparazione della sua nuova vettura in modo abbastanza razionale. Lo stilista esperto di Tesla non ha optato per la linea del corpo audace, ma la silhouette compatta potrebbe fare appello. Sfortunatamente, puoi vedere molti prestiti da altri marchi - la parte anteriore dell'auto sembra provenire direttamente dalla Maserati GranTurismo, e anche la vista posteriore non lascia dubbi - al designer Tesla piacevano la Jaguar XF e l'intera Aston. formazione Martin. Franz von Holzhausen, il carrozziere della Model S, aveva grandi auto come la Pontiac Solstice o la concept car Mazda Kabura, quindi avrebbe sicuramente potuto provare ad essere più originale. Anche l'interno non è sorprendentemente innovativo, e quello che potrebbe piacerti di più è l'enorme touchscreen da XNUMX pollice (sic!) Sulla console centrale.
Tesla Roadster è disponibile solo per persone facoltose: il suo prezzo è di quasi $ 100 e per questo importo puoi acquistare molte auto sportive interessanti, ad esempio la Porsche 911 Carrera S. La Model S, tuttavia, dovrebbe essere la metà del prezzo! Il prezzo previsto, incluso il credito d'imposta di $ 7500, è di $ 49, $ 900 in più rispetto alla Mercedes Classe E di base (negli Stati Uniti) con motore a benzina da 400 litro. Tesla con Mercedes (così come BMW e Audi) competerà non solo nel prezzo, ma anche nello spazio all'interno, perché è anche leggermente più lunga di una limousine di Stoccarda. La cabina della Model S dovrebbe ospitare fino a sette persone: cinque adulti e due bambini. Il produttore afferma inoltre che la loro limousine sarà l'auto più spaziosa della categoria (c'è un bagagliaio elettrico sia nella parte posteriore che nella parte anteriore).
Un altro vantaggio di Tesla dovrebbe essere anche la prestazione. È vero, la velocità massima di 192 km/h non sorprende né impressiona nessuno, ma l'accelerazione a centinaia in 5,6 secondi dovrebbe accontentare quasi tutti. I progettisti assicurano inoltre che la Tesla Model S possa ottenere cinque stelle nel crash test NHTSA del 2012.
Tuttavia, il problema più grande potrebbe essere l'usabilità. Anche l'assenza di un motore ausiliario a gas significa che bisogna ricordarsi di "riempire" spesso l'auto di volt. La ricarica standard richiederà 3-5 ore. Il produttore suggerisce che Tesla può essere ordinata con tre capacità della batteria. La versione base fornirà un'autonomia di 160 miglia (257 km), la versione intermedia fornirà 230 miglia (370 km) e la versione top sarà dotata di una batteria che garantisce un'autonomia fino a 300 miglia (482 km) . Come con qualsiasi veicolo elettrico moderno, sarà disponibile un'opzione QuickCharge che riempie le batterie in 45 minuti ma richiede molto una presa da 480 V. e questo causa problemi in termini di lunghe attese per la ricarica della batteria e posizione delle stazioni QuickCharge.
Le vendite stimate della Model S sono di 20 unità. Per il futuro è prevista anche una versione più potente della limousine, nonché un pacco batterie più capiente con un'autonomia fino a km. La Tesla Model S sarà un successo? Si sospetta che grazie alla moda delle auto ecologiche e ad un prezzo abbastanza abbordabile, Tesla potrebbe concludere un affare d'oro.
