Tesla è al di sotto dei numeri EPA. Porsche sensazionali, Shine Mini e Hyundai-Kia, […

Edmunds ha compilato un elenco di gamme di veicoli elettrici in applicazioni reali rispetto ai dati forniti dal produttore ottenuti dalle procedure EPA. Tutte le Tesla, senza eccezioni, si illuminano di rosso, mentre la Porsche Taycan 4S, che costa più del 159% del prezzo ufficiale, si è comportata bene.

La procedura US EPA è equivalente alla procedura WLTP utilizzata in Europa. Di solito riflette meglio l'attuale gamma di veicoli elettrici, anche se stiamo già apportando modifiche con le auto Tesla e coreane. Inoltre, con i modelli dei produttori tedeschi, faremo una riserva sul fatto che l'assortimento nel catalogo potrebbe essere eccessivamente pessimista.

Gamma di modelli di veicoli elettrici: le promesse del produttore contro i fatti

Le misurazioni sono state prese dal portale Edmunds. Ecco la valutazione delle portate con le dichiarazioni del produttore risultanti dalla procedura ufficiale di misurazione e calcolo del portale per la scarica a zero della batteria. L'elenco è stato compilato dalle auto che offrono più di quanto elencato nel catalogo alle auto che sono le peggiori per quanto promesse (i test sono stati effettuati a diverse temperature):

1. Porsche Taycan 4S (2020 .) – dichiarazione: 327 km, in natura: 520 km, differenza: +59,3 (!) percento,
2. Mini Cooper SE (2020) – dichiarazione: 177 km, in natura: 241 km, differenza: +36,5 percento,
3. Hyundai Kona elettrica (2019) – dichiarazione: 415 km, in natura: 507 km, differenza: +21,9 percento,
4. Kia e-Niro (2020 о) – dichiarazione: 385 km, in natura: 459 km, differenza: +19,2 percento,
5. Hyundai Ioniq Electric (2020) – dichiarazione: 273,5 km, in natura: 325 km, differenza: +18,9 percento,
6. Ford Mustang Mach-E a trazione integrale XR – dichiarazione: 434,5 km, in natura: 489 km, differenza: +12,6 percento,
7. Nissan Leaf e+ [SL] (2020) – dichiarazione: 346 km, in natura: 381 km, differenza: +10,2 percento,
8. Audi e-tron Sportback (2021 од) – dichiarazione: 315 km, in natura: 383 km, differenza: +9,2 percento,
9. Chevrolet Bolt (2020) – dichiarazione: 417 km, in natura: 446 km, differenza: +6,9 percento,
10. Polestar 2 Performance (2021 anni) – dichiarazione: 375 km, in natura: 367 km, differenza: -2,1%,
11. Prestazioni Tesla Model S (2020) – dichiarazione: 525 km, in natura: 512 km, differenza: -2,5%,
12. Tesla Model 3 Gamma Standard Plus (2020) – dichiarazione: 402 km, in natura: 373 km, differenza: -7,2%,
13. Prestazioni Tesla Model Y (2020) – dichiarazione: 468 km, in natura: 423 km, differenza: -9,6%,
14. Tesla Model X a lungo raggio (2020) – dichiarazione: 528 km, in natura: 473 km, differenza: -10,4%,
15. Tesla Model 3 Prestazioni (2018) – dichiarazione: 499 km, in natura: 412 km, differenza: -17,4%.

Come accennato all'inizio, tutti i Tesla sono negativi, si illumineranno di rosso nella tabella. Esce invece alla grande la Porsche Taycan 4S, il modello più debole con una batteria capiente, risultato anche dei test di Bjorn Nyland:

> Una gamma Porsche Taycan 4S con una batteria più grande e pneumatici speciali? 579 km a 90 km/h e 425 km a 120 km/h

Porsche Taycan 4S (c) Bjorn Nyland / YouTube

E come sarebbe l'elenco di cui sopra se lo compilassimo in base alla copertura reale proposta? Vediamo:

1. Porsche Taycan 4S (2020 .) – dichiarazione: 327 km, reale: 520 km, differenza: +59,3 (!) percento,
2. Prestazioni Tesla Model S (2020) – dichiarazione: 525 km, reale: 512 kmdifferenza: -2,5%
3. Hyundai Kona elettrica (2019) – dichiarazione: 415 km, reale: 507 kmdifferenza: + 21,9%
4. Ford Mustang Mach-E a trazione integrale XR – dichiarazione: 434,5 km, reale: 489 kmdifferenza: + 12,6%
5. Tesla Model X a lungo raggio (2020) – dichiarazione: 528 km, reale: 473 kmdifferenza: -10,4%
6. Chevrolet Bolt (2020) – dichiarazione: 417 km, reale: 446 kmdifferenza: + 6,9%
7. Kia e-Niro (2020 о) – dichiarazione: 385 km, reale: 459 kmdifferenza: + 19,2%
8. Prestazioni Tesla Model Y (2020) – dichiarazione: 468 km, reale: 423 kmdifferenza: -9,6%
9. Tesla Model 3 Prestazioni (2018) – dichiarazione: 499 km, reale: 412 km, differenza: -17,4%
10. Audi e-tron Sportback (2021 од) – dichiarazione: 315 km, reale: 383 kmdifferenza: + 9,2%
11. Nissan Leaf e+ [SL] (2020) – dichiarazione: 346 km, reale: 381 kmdifferenza: + 10,2%
12. Tesla Model 3 Gamma Standard Plus (2020) – dichiarazione: 402 km, reale: 373 kmdifferenza: -7,2%
13. Polestar 2 Performance (2021 anni) – dichiarazione: 375 km, reale: 367 kmdifferenza: -2,1%
14. Hyundai Ioniq Electric (2020) – dichiarazione: 273,5 km, reale: 325 kmdifferenza: + 18,9%
15. Mini Cooper SE (2020) – dichiarazione: 177 km, reale: 241 km, differenza: +36,5 percento

Si scopre che anche la Porsche Taycan ha preso il primo posto in questa classifica. Sfortunatamente, Nella lista mancano tre modelli importanti, probabilmente i più apprezzati della linea: Tesla Model 3 e Y a lungo raggio e Model S a lungo raggio [Plus]. Edmunds ha testato solo le varianti Performance. Pertanto, scriviamo i valori EPA dichiarati dal produttore in un elenco separato:

• Tesla Model S Long Range (2021) - dichiarazione: 663 km,
• Tesla Model S Long Range Plus (2020) - dichiarazione: 647 km,
• Tesla Model 3 Long Range (2021) - dichiarazione: 568 km,
• Tesla Model Y Long Range (2021) - dichiarazione: 521 km.

Se le suddette auto distorcessero le gamme tanto quanto le versioni Performance, prenderebbero rispettivamente il 1°, 2°, 9° e 8° posto: la Model Y LR sarebbe migliore della Model 3 LR. Questo è stato contrassegnato con uno spazio nell'elenco..

Nota della redazione www.elektrowoz.pl: La procedura EPA consente la copertura dell'intervallo utilizzando metodi abbreviati ed estesi. Il metodo esteso può dare risultati migliori (più alti). Inoltre, il produttore influenza il risultato ottenuto mediante un coefficiente che può selezionare entro un determinato intervallo. Ad esempio, Porsche ha deciso di utilizzarlo per ridurre il catalogo Taycan. Perché prendono tali decisioni? Queste informazioni non vengono divulgate.

Foto introduttiva: illustrativa, Tesla alla guida (c) Tesla

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