Quiz: BMW 330e iPerformance M Sport: un ibrido plug-in può essere sportivo?

Atletico o umile, o entrambi?

Quando la sesta generazione (marca F2011) della BMW Serie 30 è arrivata sul mercato nel 3, non ci è voluto molto perché la BMW introducesse una versione ibrida. Si chiamava Active Hybrid 3 e, come fecero i bavaresi qualche anno fa, aggiunsero un piccolo motore elettrico a un grande e potente motore a sei cilindri per creare un ibrido sportivo piuttosto che umile. Più precisamente: il primo era facile, il secondo non poteva esserlo. 330e vuole essere diverso. Il motore a benzina a sei cilindri ha detto addio ed è stato sostituito da un motore a quattro cilindri turbo, che BMW ha progettato principalmente tenendo conto del consumo di carburante. Il cambio automatico a otto velocità è già parte integrante della BMW, e qui il motore elettrico è installato in una posizione che altrimenti sarebbe occupata dal convertitore di coppia.

40 chilometri con la trazione elettrica

Quindi, anche nella 330e, gli ingegneri sono riusciti a stipare il sistema ibrido nel minor spazio possibile per mantenere l'idoneità quotidiana dell'auto, anche in termini di spazio del bagagliaio. Lei ha 370 XNUMX litri, fondo piatto, ma conservava anche la possibilità di ribaltare i sedili posteriori. La batteria è leggermente più piccola del (set ibrido) dell'X5 tecnicamente correlato, poiché ha 5,7 chilowattora di capacità utilizzabile (altrimenti la capacità totale è 7,6 chilowattora), che è sufficiente per uno standard 40 chilometri di guida completamente elettrica... Questa BMW 330e è in grado di raggiungere velocità fino a 120 chilometri all'ora in modalità completamente elettrica (MAX eDRIVE) o fino a 80 chilometri all'ora in modalità ibrida (AUTO eDRIVE). Il 330e ha anche un modo per mantenere la batteria carica. Può essere ricaricato in poco più di due ore da una normale presa di corrente e installato sotto il fondo del bagagliaio.

Il rapporto 50:50 è mantenuto!

Interessante: gli ingegneri BMW sono riusciti a mantenere il rapporto di massa degli assi anteriore e posteriore al livello ideale di 50:50, nonostante i componenti piuttosto pesanti del gruppo ibrido, e sì, la potenza totale del sistema e la coppia aggiuntiva del motore elettrico (vale a dire coppia - risparmio di benzina con un turbo) danno anche all'ibrido plug-in 330e prestazioni abbastanza sportive che i suoi proprietari non solo guardano con tristezza ai proprietari delle restanti versioni della serie 3, ma anche viceversa. Motore elettrico da 88 cavalli, soprattutto 250 Nm di coppia Abbastanza potente da far andare veloce la 330e: con una potenza di sistema di 252 cavalli, la 330e può raggiungere i 6,1 mph in soli 40 secondi. Un'autonomia elettrica standard di 25 chilometri è, ovviamente, quasi impossibile da raggiungere a causa dello standard obsoleto prescritto dall'UE per queste misurazioni, e l'autonomia giornaliera effettiva è compresa tra 30 e 330 chilometri, che è ancora sufficiente per un veicolo completamente elettrico città. guida. E con l'eccezione di un pulsante etichettato eDrive per cambiare il modo in cui funziona il sistema ibrido e alcuni altri indicatori XNUMXe (che sono una controparte obsoleta), ciò non rivela affatto la sua natura ambientale. Niente di straordinario: gli ibridi e gli ibridi plug-in, anche per BMW, sono qualcosa di completamente banale, e quindi non è necessario che siano qualcosa di speciale né nell'aspetto né in termini di maneggevolezza.

Dusan Lukic

foto: Cyril Komotar

BMW 330e 330e iPerformance M

dati di base

Prezzo del modello base:	€ 44.750 XNUMX €
Costo del modello di prova:	€ 63.437 XNUMX €
Potenza:	65kW (88 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	6,1 con
Velocità massima:	225 km / h

Costo (fino a 100.000 km o cinque anni)

Техническая информация

motore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - elica volume 1.998 cm3 - potenza massima 135 kW (184 cv) a 5.000–6.500 giri/min – coppia massima 290 Nm a 1.350–4.250 giri/min
Trasferimento di energia:	i motori sono azionati dalle ruote posteriori - automatico a 8 velocità Cambio - pneumatici 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
capacità:	velocità massima 225 km/h – accelerazione 0–100 km/h 6,1 s - velocità massima 120 km/h - media nel ciclo combinato consumo di carburante (ECE) 2,1-1,9 l / 100 km, emissioni di CO2 49-44 g / km - autonomia elettrica (ECE) 37-40 km, tempo di ricarica della batteria 1,6 ore (3,7 kW / 16 A)
Maso:	veicolo vuoto 1.660 kg - peso totale consentito 2.195 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.633 mm - larghezza 1.811 mm - altezza 1.429 mm - passo 2.810 mm
Dimensioni interne:	contenitore infiammabile 41 l
Scatola:	bagagliaio 370 litri