Rolls-Royce Dawn Black Badge Test drive
In 116 anni di storia, Rolls-Royce ha costruito meno automobili dello stabilimento Hyundai di Ulsan in un mese. Ciò significa che al di fuori di alcune destinazioni specifiche come Monaco e St. Vlas, i Rolls sono uno spettacolo piuttosto raro per le strade.
Ma ovviamente non abbastanza raro. Poiché i clienti di questo marchio hanno l'abitudine di visitare gli stessi luoghi, la sensazione di esclusività inizia a svanire. E sono necessarie misure urgenti per riaverlo.
Quasi ogni casa automobilistica ha il proprio studio di tuning: una piccola divisione che prende modelli regolari e li rende un po 'più veloci, più divertenti e di solito molto più costosi.
Black Badge non è una divisione del genere.
Altre auto simili misurano costantemente la loro potenza e secondi da 0 a 100 km / h.Ma tali emozioni proletarie non eccitano Rolls-Royce. L'obiettivo di Black Badge, il nuovo top di gamma di questa linea, non è cambiare il comportamento, ma l'aspetto e lo stile della vettura.
Nella mente della maggior parte delle persone, Rolls è un'auto per gentiluomini ricchi ma anziani. Tuttavia, nella vita reale, l'età media degli acquirenti di questo marchio è in costante calo e attualmente ha meno di 40 anni, molto più bassa rispetto, ad esempio, a Mercedes. Black Badge è un modo per distinguersi tra i clienti tradizionali. E anche, per non confondersi con la folla davanti al casinò di Montecarlo. A questo proposito, la decappottabile Dawn modificata ne è il miglior esempio.
Francamente, questa macchina ha la caratteristica più caratteristica delle versioni sintonizzate: è molto più costosa del solito. La Dawn normale è relativamente economica, come una Rolls-Royce - solo circa 320000 euro. Il pacchetto Black Badge aggiunge 43 €, lo stesso di una BMW Serie 000 nuova e ben equipaggiata. Il solo supplemento colore è di circa 3 euro, come una nuova Dacia. Con tutti gli extra, il Dawn Black Badge supera facilmente il limite di € 10.
Ovviamente, in cambio di questo premio, non otterrai solo Spirit of Ecstasy dipinto di nero sul cofano.
Anche il potente V12 sotto il cofano in questione è stato modificato e ora ha una potenza massima di 601 CV. E ben 840 Newton metri di coppia massima. L'accelerazione da 0 a 100 km / h richiede 4,9 secondi, lo stesso della famosa Seat Leon Cupra della generazione precedente.
Finora, tutto sembra una normale messa a punto: Black Badge è più costoso e più potente di un'auto normale. La grande differenza con gli altri è che non cerca in alcun modo di essere più atletico. È sorprendentemente stabile su strada: due tonnellate e mezzo e il volante è abbastanza preciso. Ma rimane la sensazione di uno yacht grande e lussuoso, non di un'auto.
Come con qualsiasi Rolls, non c'è un tachimetro qui, solo un quadrante che mostra la percentuale della potenza disponibile che stai attualmente utilizzando. Nonostante un'accelerazione impressionante, l'auto è pronta per calmarsi e fare tutto nel modo più fluido possibile.
Ecco perché questa Dawn non è ricca di nuove tecnologie a prima vista. Ha il cruise control attivo, un display head-up con una telecamera per la visione notturna a infrarossi e una serie di altri dispositivi simili. Ma non ha fretta di introdurre i piloti automatici. Il suo scopo è sollevarti, non appesantirti. Anche il sistema di climatizzazione automatico è ancora controllato dalle buone vecchie ruote: blu a un'estremità e rosse all'altra.
Il motivo per cui paghi un prezzo così sbalorditivo non è il motore o la tecnologia. La ragione di ciò è la fantastica attenzione ai dettagli.
La falegnameria di Goodwood impiega 163 persone che sono tra i più abili artigiani del mondo. Uno di loro affronta l'arduo compito di viaggiare costantemente per il mondo alla ricerca di legno e pelle degni della qualità Rolls-Royce. Anche i materiali high-tech, come gli elementi compositi in carbonio della nostra Dawn, sono realizzati in modo diverso qui.
Ciascuno di questi elementi viene verniciato sei volte, quindi asciugato per 72 ore, dopodiché inizia una lucidatura maniacale. L'intero processo richiede 21 giorni.
Nel tempo che Rolls-Royce dedica a questo piccolo dettaglio del cruscotto, il già citato stabilimento Hyundai produce 90 veicoli. L'elegante linea arancione sul corpo non è disegnata da una macchina, ma da una persona.
Se ti piacciono davvero le tecnologie all'avanguardia, le troverai nel sistema audio, con 16 altoparlanti diversi e più sensori che monitorano costantemente il rumore ambientale e regolano il suono di conseguenza. Anche con il tetto abbassato, l'acustica è perfetta.
È vero che molti dei componenti qui - dal multimedia al cambio ZF - sono gli stessi della BMW Serie XNUMX. Ma come sensazione, questi due sono infinitamente diversi.
Uno è solo un'auto molto buona e confortevole. L'altra è un'esperienza che si ricorda per tutta la vita.
Marchio Rolls-Royce: spessi tappeti in lana d'agnello. Un paio davanti costa 1200 euro.
Lo scopo di tutta la tecnologia è di non disturbare inutilmente il proprietario. L'aria condizionata è controllata nel modo più semplice: blu - più freddo, rosso - più caldo (ma con controller separati per la parte superiore e inferiore della cabina).
La linea laterale, chiamata coachline, è disegnata a Goodwood da un uomo.
In Rolls-Royce, non troverai un contagiri, ma solo un dispositivo che mostra quanta potenza del motore stai attualmente utilizzando.
I copriruota non ruotano con loro, un altro trucco che è già un logo Rolls-Royce.
