Titolo: Va G 625i MAX

Va, molto solido. La prima impressione è stata piacevole e già sulla vecchia strada da Grosuplje, dove abbiamo portato un'auto a quattro ruote di prova (concessionaria di auto SBA) a Lubiana, è diventato chiaro che con la G 625i Max era possibile guidare abbastanza bene sull'asfalto. Strada. Più avanti nel test, abbiamo accumulato miglia su una base per lo più varia, dove la G si sente a casa. Tuttavia, indipendentemente dal fatto che il sottofondo sia pietrisco o asfalto, la qualità di guida è completamente soddisfacente per l'uso amatoriale.

È noto che tutte e quattro le ruote sono montate singolarmente e questa è una ricetta collaudata per una guida sicura. I ponti duri dei migliori ATV sono un ricordo del passato. In questo modo segue bene le curve e la traiettoria stabilita durante la guida, non ci sono fastidiose esitazioni o, peggio ancora, improvvisi cambi di direzione altrimenti molto pericolosi e difficili, soprattutto alle alte velocità.

Beh, certo, il Goes non è un fuoristrada, ma piuttosto un fuoristrada, una sorta di fuoristrada, e con questo in mente, la velocità massima, che è poco meno di 100 km/h, è abbastanza da usare. a cosa è destinato questo veicolo a quattro ruote. Motore monocilindrico a quattro tempi da 549 cc anche la leva funziona.

Quindi, in versione chiusa, toglie il fiato durante gli sport alla deriva o gli sport estremi che guidano sul campo, e per l'uso ricreativo è abbastanza veloce. Se necessario, il cambio e il bloccaggio del differenziale anteriore aiutano anche in salita. Ebbene, c'è anche un argano che supera ostacoli impenetrabili per mangiare un boccone. Con un semplice intervento è possibile rimuovere i blocchi meccanici allo scarico, ma poi l'auto non sarà più (ufficialmente) legale per l'uso nel traffico (a proposito, puoi guidarla con un test dell'auto e un casco in testa ). . L'intasamento fa anche surriscaldare il tubo di scarico e la copertura del tappetino Vario, quindi durante i mesi estivi l'uso di scarpe e pantaloni adeguati è d'obbligo a meno che non si voglia guidare con il piede completamente sul bordo esterno della pedana. Tuttavia, quando fa freddo, questo problema non è così fastidioso.

Sebbene si tratti di un ATV di fascia media, ovvero al di sopra dei prodotti cinesi a buon mercato e dei più costosi quattro ruote giapponesi e americani (canadesi), Goes non ha lesinato sul design moderno. Il design moderno e avanzato con illuminazione a LED e linee meravigliosamente "affilate" si distingue dalla massa e merita davvero un grande vantaggio. Inoltre, non dobbiamo perdere di vista il comfort che offre affinché i nostri glutei coccolati non si lamentino.

Se volessi qualcosa di più, sarebbe, diciamo, un servosterzo modellato sul Can-Am canadese, ma probabilmente non sarebbe così buono. Questo, con tutte le protezioni, protezioni, cerchi in lega, un verricello e uno schienale per il passeggero (beh, niente valigia, per l'esattezza), si ottiene per 6.990 euro, che è un vero affare, che ovviamente include un garanzia e due anni preoccupati che qualcosa sia andato storto. Se vuoi farci qualcosa a casa o in fattoria, puoi anche attaccarci un piccolo rimorchio. Beh, forse solo per gli appassionati di Green Brotherhood, potrei aggiungere una combinazione di colori in più o un camouflage e basta.

Petr Kavčič, foto: Aleš Pavletič

• dati di base

  Saldi: La Slovenia sta arrivando - IN OCCIDENTE, doo

  Costo del modello di prova: 6.990 €

• Техническая информация

  motore: bicilindrico, quattro tempi, 649,6 cm3, raffreddamento a liquido, iniezione elettronica.

  Potenza: 14,5 kW (19,72 CV).
  
  
  

  Coppia: 46,9 Nm.

  Trasferimento di energia: Trasmissione a variazione continua CVT, trazione integrale, cambio, bloccaggio differenziale anteriore.

  Portafoto: acciaio.

  freni: due bobine davanti e dietro.

  sospensione: Puntone anteriore MacPherson, sospensione posteriore personalizzata.

  pneumatici: 25x8x12, 25x10x12.

  altezza: 920 mm.

  Serbatoio di carburante: 19 l.

  passo: 1.490 mm.

  Peso kg 352.

Lodiamo e rimproveriamo

versatilità

disegno

комфорт

подвеска

capacità di campo

Attrezzatura

prezzo

scarico riscaldato e copertura variomat (a causa di un blocco nello scarico)

leva del cambio lenta