Prova: Honda 700S ABS

Sì, il volume è strano. 700 cubi? Aspetta, basta, oggi i vecchi modelli di motociclette non sono più validi. Guarda gli inglesi, dove le donne nelle pubblicità ora guidano le loro auto. E i loro cugini bicilindrici attraverso una pozzanghera dove l'immagine è simile. La curvatura supersportiva della colonna vertebrale sulla strada non è più in voga, presumibilmente lo fanno solo i poseur. Con gli italiani, alla fine, perché non obbediscono, i tedeschi sono una classe a parte. E tutti insieme è costoso. Cos'è rimasto?

Infatti, cosa fare?

Confronta auto e moto. So che non sono paragonabili, ma comunque. Come acquistare un'auto? A cosa stai prestando attenzione? Presumibilmente anche per cosa lo userai (lo spessore del portafoglio non è una variabile di equazione nel nostro dibattito). Vedi, i giapponesi vedono in questo la loro carta vincente. Questa Honda è un'auto media per l'automobilista medio di Janez. Non è una pista stellare ricoperta di plastica, non è cromata lucida e non è montata su un ciondolo d'oro.

Non che ci sia nulla di male, anzi. È progettato per la guida. Con molto. Ogni giorno. Sotto la pioggia e il sole. I componenti principali del piacere motociclistico. E senza stress. Premendo l'interruttore di avvio si separa il fardello della vita quotidiana dal piacere di una rabbia pomeridiana. L'eccitazione è lasciata alle spalle, solo i piaceri dell'asfalto sono davanti. E sai che guidavi un vero inseguimento in moto.

Partner affidabile

Non c'è niente di speciale nell'auto e quindi è speciale. Lavori. Come un orologio (giapponese). Brucia in modo silenzioso e modesto e fa risparmiare chilometri. Nessuna prova di giri elevati, nessuna coppia del camion. C'è solo un posto a sedere, è abbastanza comodo e un volante per voi due per "pisciare" in mare e godervi l'odore dell'estate spenta lungo la strada. Quando ti fermi per un caffè e un panino in una stazione di servizio, rimarrai sorpreso da quante di quelle 700 bevande stanno effettivamente bevendo. Piccolo. Un altro vantaggio.

Nessuna schiena o gambe saranno interessate e arriverai a destinazione. Bersaglio? Ah, l'obiettivo di questa "fiaba" è solo una tappa verso la successiva. Con Hondica puoi fissare obiettivi come desideri e non rimarrai mai deluso. È discretamente affidabile e con un'ingegneria collaudata piacerà a coloro che non vogliono scavare nelle viscere meccaniche e guadagnare un dottorato di ricerca in meccanica. Alle donne piacerà anche prenderlo tra le gambe. Pertanto, con la sua obbedienza, soddisfa la più ampia gamma di motociclisti.

Testo: Primož Ûrman, foto: Petr Kavčič

• dati di base

  Saldi: Motocentr As Domžale

  Prezzo del modello base: 6.190 €

• Техническая информация

  motore: raffreddato a liquido, 4 tempi, bicilindrico, 8 valvole

  Potenza: 35 kW (47,6 km) a 6.250 giri/min

  Serbatoio di carburante: 14,1

  passo: 1.525 mm

  Peso kg 204