Prova: Husqvarna TE 450 2019 // Enduro kraljica

La classe enduro 450cc è perfetta per me per l'enduro classico. Il motore ha abbastanza potenza per fare quello che vuoi con la moto, che si tratti di bassi regimi o di oltre 120 chilometri all'ora quando tutto è veloce come il rally Dakar. Questo è uno dei motivi per cui queste auto da corsa sono dotate di tali motori monocilindrici.

Primo манrman

Se sei interessato all'enduro estremo, allora questa moto non fa per te ed è meglio farlo con un motore a due tempi. 300 centimetri cubi... Se parliamo di sentieri, sentieri, lunghe discese o pianure, dove 450 piedi cubi a quattro tempi sviluppa tutte le sue forze, ma non meglio. Sulla pista di motocross, la coppia è enorme, sulla pista più piccola piena di buche e salti, ho vagato tra gli alberi e ho seguito il canale con incredibile facilità. All'inizio, ho ancora cambiato un po' in un ottimo cambio, ma quando ho preso dimestichezza con il motore, è stato sufficiente per tutta la pista per mettere la marcia in terza e divertirmi e girare.

Poiché il motore non è aggressivo come il modello fuoristrada, questa è una grande vacanza durante la quale i conducenti di tutti i livelli possono godersi la scarica di adrenalina. La sospensione si comporta in modo eccellente, così come gli altri componenti che attualmente sono i migliori sul mercato. Su superfici sdrucciolevoli, il sistema di controllo della trazione della ruota posteriore aiuta con la coppia e l'enorme spazio per la testa. Quando la ruota posteriore passa improvvisamente in folle, il dispositivo rileva che non c'è trazione e riduce la potenza o la coppia alla ruota posteriore. Ciò è particolarmente vero quando si guida su pietre scivolose o piste molto scivolose. I freni eccellenti forniscono anche sicurezza.

Tutto sommato, questo Husqvarna è un pacchetto in cui i difetti sono difficili da individuare. Il prezzo è ancora più alto in quanto va detratto 10.950 euro, che non basta. L'unica consolazione è che queste bici mantengono bene il loro valore, e sono anche fatte così bene da poter sopportare un uso più duro o cadute più imbarazzanti. Godere della corsa enduro in cui corri, e non solo salire da una sezione estrema all'altra, questo è il meglio che puoi garantire.

• dati di base

  Costo del modello di prova: 10.950 €

• Техническая информация

  motore: 4 tempi, monocilindrico, DOHC, raffreddato a liquido

  Potenza: p. p

  Coppia: p. p

  freni: bobina anteriore 260 mm, bobina posteriore 220 mm

  sospensione: Forcella telescopica rovesciata regolabile anteriore WP Xplor 49mm, monoammortizzatore posteriore regolabile

  pneumatici: 90/90-21, 140/80-18

  altezza: 970

  Serbatoio di carburante: 8,5

  passo: p. p

  Peso 108,8 (con fluidi senza carburante)

Lodiamo e rimproveriamo

lavorazione, componenti

motore, trasmissione, elettronica

prestazioni di guida, maneggevolezza

ergonomia

ottime sospensioni

voto finale

Per molti, questa classe con motori 450cc. Vedi ideale per enduro classico. È difficile trovare qualcosa di meglio in questa classe di questo Husqvarna. Imposta semplicemente lo standard sulla barra più alta.