Test della griglia: Opel Adam Rocks 1.0 Turbo (85 kW)
Ricordiamo: all'inizio delle vendite, Adam era disponibile in diversi colori della carrozzeria, erano disponibili vari accessori per la carrozzeria e ruote in alluminio, ma era bloccato con i motori: ce n'erano solo tre. Ebbene, se accontentassero tutti i gusti ei desideri, forse andrebbe bene, ma tre motori a benzina (anche se due erano assistiti da un turbocompressore) non convincevano del tutto. Soprattutto per quei conducenti che vogliono anche dinamiche sportive. Cento "cavalli" non sono una sciocchezza, ma un'auto pesante di buona tonnellata dall'aspetto sportivo sfida non solo chi ti circonda, ma anche il guidatore. E se il desiderio del guidatore supera le capacità dell'auto, l'uomo viene rapidamente deluso. Come il nostro Alyosha, che all'inizio Adam era troppo offeso. Ed è un bene che l'abbia fatto (e probabilmente l'ha fatto con molti altri).
Opel, senza esitazione, ha offerto nuovi motori e persino opzioni di carrozzeria. La versione Rocks non si discosta molto dalla classica Adam, ma è leggermente più lunga per via dei cordoli in plastica e anche più alta per via dei 15mm in più da terra. Probabilmente non c'è bisogno di sottolineare che questo rende più facile per molte persone salire in macchina. Ma più del design stesso, la versione Adam o Adam Rocks ha impressionato con il nuovo motore. Il motore da tre litri di Opel è considerato un ottimo prodotto ed è difficile trovare qualcuno che non sia d'accordo. È disponibile presso Adam Rocks in due versioni: 90 e 115 CV. E poiché ho scritto nell'introduzione che alcuni si sono lamentati della mancanza di potenza, è chiaro che il test Adam Rocks era dotato di un motore più potente. La combinazione sembra ottima.
Bella macchina e 115 “cavalli”. Per chi ancora manca, Opel propone ora anche una versione S (che stiamo già testando e leggerete presto), ma restiamo con le Rocks. Il motore da un litro gira con piacere, a regimi più alti suona anche leggermente sportivo, e l'impressione generale è positiva, in quanto il movimento può essere facilmente sopra la media. Ma, come per tutti i motori turbocompressi, anche in questo caso il consumo di carburante è dinamico. Pertanto, ad Adam Rocks viene data più serenità, che può essere arricchita con un tetto in tela di serie aperto. No, Adam Rocks non è una decappottabile, ma il telo è grande e sostituisce quasi l'intero tetto, il che almeno lo fa odorare di decappottabile.
testo: Sebastian Plevnyak
Adam Rocks 1.0 Turbo (85 кт) (2015)
dati di base
| Saldi: | Opel Sud-Est Europa Ltd. |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 13.320 € |
| Costo del modello di prova: | 19.614 € |
| Potenza: | 85kW (115 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 9,9 con |
| Velocità massima: | 196 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 5,1l / 100km |
Costi (all'anno)
Техническая информация
| motore: | 3 cilindri - 4 tempi - in linea - turbo benzina - cilindrata 999 cm3 - potenza massima 85 kW (115 cv) a 5.200 giri/min - coppia massima 170 Nm a 1.800-4.500 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | ruote anteriori motorizzate - cambio manuale a 6 marce - pneumatici 225/35 R 18 W (Continental ContiSportContact 5). |
| capacità: | velocità massima 196 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 9,9 s - consumo carburante (ECE) 6,3/4,4/5,1 l/100 km, emissioni CO2 119 g/km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1.086 kg - peso lordo ammesso 1.455 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 3.747 mm – larghezza 1.720 mm – altezza 1.493 mm – passo 2.311 mm – bagagliaio 170–663 35 l – serbatoio carburante XNUMX l. |
Le nostre misure
| T = 15°C/p = 1.016 mbar/rel. vl. = 93% / stato del contachilometri: 6.116 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 11,0 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 17,7 anni ( 129 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 9,0 / 12,6s (IV/V) |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 15,3 / 16,5s (dom./ven.) |
| Velocità massima: | 196 km/h (NOI.) |
| consumo di prova: | 8,6 l/100 km |
| Consumo di carburante secondo lo schema standard: | 5,4 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 37,5m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
L'Adam Rocks è una bella spezia, anche se alcuni potrebbero trovare la differenza nel design rispetto alla versione base troppo piccola. Ma è per questo che Rocks rimane Adam e questa era in definitiva l'intenzione di Opel poiché non volevano inventare un nuovo modello solo per migliorare Adam. Con un nuovo motore da tre litri, questo è certo.
Lodiamo e rimproveriamo
forma
tetto in telone
bordo in plastica
